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捷克隊在法國VARS 31/01/2010

捷克隊在沙利（左：米哈爾Prihoda，拉狄克Boháček，Vasek Török和吉日Prihoda）

Vasek在領獎台上在芬蘭沙利- 2 而SDH

Kalevi哈基寧/慶祝活動的80 生日/，傳說中的芬蘭人

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捷克最佳性能速度滑雪（超過200公里/小時）：

查爾斯Netolicky219.38公里每小時- 19 2006年4月-萊斯弧-法國

吉日Prihoda217.52公里每小時- 19 2006年4月-萊斯弧-法國

（這是非官方的結果，並在記錄表，

作為證據 Jirka發出從比賽的組織者證書。）

拉狄克“火箭”Cermak214.55公里每小時- 2010年4月24日-韋爾比耶-瑞士

拉狄克Boháček212.64公里每小時- 12 2007年4月-萊斯弧-法國

米哈爾Prihoda212.14公里每小時- 12 2007年4月-萊斯弧-法國

彼得Sterba210.76公里每小時- 24 2010年4月-韋爾比耶-瑞士

捷克的其他競爭對手最好的表演，看到記錄

運動特徵-學科間FIS
（有些材料是從印刷品和互聯網服用）

當然，你們中的大多數已經嘗試了傳統的高山滑雪，省相繼拱在白雪皚皚的山坡享受騎，最終你雪橇一起嘗試什麼速度，你不能“立”。 但我們認為，一些你很少看到用自己的眼睛，更遑論有經驗的一種叫做速度滑雪。
這個想法很簡單 - 實現最大速度。 實際的設計是非常困難的。 事實上，在本學科在最快的速度高達 250（！）英里每小時底坡滑雪。 這是世界上最快的下坡遠離接近滑雪者。 自2006年以來舉行的世界紀錄，意大利西蒙娜Origone誰在速度斜坡飛到251.4公里/ H!“

菲利普Goitschel - 法蘭克福機場（250.7公里每小時） - 2002年4月世界紀錄保持者
所謂“飛”可以從字面上理解，因為滑雪而騎真的觸地，但在一個氣墊浮動。 任何技術錯誤可以有大的後果。
在這種極端的運動最常見的傷害是矛盾的是，骨折，燒傷，但往往很嚴重。 特別適合防止磨擦力造成惡劣的雪灼傷。 這可能會導致受傷需要高達數月的治療。 前世界冠軍後，花了弗朗茨韋伯在高速下降甚至整個一年的燒傷癒合。 如今它已經是更高質量的西服和neprodřou最終下降。 如果競爭對手仍然工作服下對燒傷內衣，限制了相當廣泛的青紫下降的後果。 所有的崩潰通常是圓形無嚴重後果。 這在很大程度上是敘述了一個不幸的事故發生在奧運會的時候，騎手與雪地車相撞。 然而，這發生在賽道之外的普通斜率。 瑞士薩科 Bochatay也紛紛波場和擊球後雪地車，這是沒有根據 mezičkou可見，當場死亡。 2005年，失去了他的生活MACO Salvagio開始對黑斜坡移動跌摔了下來。 他只穿著工作服的賽車雪滑梯和失控下降（非賽道）有沒有機會生存。 從這個事故是競爭對手責任在夾克和滑雪褲或短褲穿著。 它可以起飛前才開始，這種不幸事故可能再次發生。

如果有人想嘗試速度滑雪，首先控制完全正常的下坡滑雪板，並在繁忙的身體狀況。 騎手是經營的力量正在接近勢力 F1車手作用。 滑雪者列車不僅在斜坡上，而且在風洞，這訓練是為身體和正確定位的關鍵設備，以盡量減少空氣阻力。 雖然這是相當昂貴的，但必要的準備工作，以確保車手可以安全地傳遞 1公里多長坡出口高達 76％的斜坡。 而且即使安全地滑下，還沒有贏過。 從停止的速度也非常困難。 大多數屬於發生非常接近實測部分，它具有很大的壓縮，從基本立場滑雪者上升。 還有一個巨大的風明顯的實力和下降的風險是最高的這一部分。
速度滑雪使用這項運動特別設計的裝備。 佔主導地位的，其目的是盡可能少的地方空氣阻力頭盔。 人是像外星人位。 它也堅持了空氣動力學的形狀。 連鞋子都溫和的空氣阻力 - 從小腿和背部連接小腿的破壞者，所以看起來好像腿有翅膀。 特別適合，我們已經提到。 當然，所有這些改進將是無用的，如果整個旅程司機不尊重的基本態度，在蹲的位置，與對大腿和腳 45-70厘米外壓胸，才能有更大的穩定性。 保持這種態度是極端的速度非常困難的。 因此，每一個體能，耐力和精神力量等退出測試。 一旦odpíchnete以上，它是不會回來。

速度滑雪比賽將主要發生在歐洲，尤其是法國。 正如我上面提到的，運行速度滑雪可能只有高於平均水平的身體和精神狀態的人，完全控制下坡紀律。 因此，如果你想利用這項運動，認真考慮他們的選擇（包括生理和心理，金融），以避免日後不便。

速度可以在Les弧嘗試自己。 有關25歐元你有3次嘗試，從而增加了突襲。 你借來的滑雪板和頭盔。 所取得的速度，那麼你可以採取文憑。 在速度青銅器從 110公里/小時，130銀及以上的黃金超過 150公里/小時。 健全滑雪者（例如，如果他們在緊身衣和緊身夾克打扮）能夠實現這種“低速”不顯著 nehazardujete甚至stopadesátky。

我們的目標：
首先 2007-2008賽季： 項目224公里每小時-戰勝捷克紀錄
它可能會失敗在萊斯弧的比賽 2008年4月。 查看計劃的事件清單。 下面。 在多個地點出席是需要增加在高速行駛時的安全與穩定。 我們必須獲得至少每50 FIS點，這意味著將其放置在整個 30 發生在世界杯。

二 2008-2009賽季： 項目230公里每小時
這就需要理想的條件。 在有利條件的情況下，這種權力不能再失敗的賽季 2007-2008。 我們還要放置20日前 發生在FIS世界杯整體分類。

在在世界各地舉行了14個賽季的比賽。 這項運動現在是在上升。

我們的行動計劃本賽季2007-2008：

首先 VARS - 法蘭克福機場 01.29 - 2008年2月2日，FIS世界杯

二 MIKULOV近特普利採 - 捷克2008年2月2日Bouřňák，最佳退出 - 賽晚報公開賽，非官方的全國冠軍

三 LES ARCS - 法蘭克福機場 11至三月十二日，2008年，Salvaggio紀念

第四 切爾維尼亞 - ITA 7日和2008年4月9日（FIS世界杯）

第五 韋爾比耶 - 隋14. - 2008年4月17日，FIS世界杯 - 決賽

6 LES ARCS - 法蘭克福機場？ 20. - 26 2008年4月石，（達到創紀錄的可能性）

上述事件的成本（居住，報名費，運輸，保險等）：約 150萬。 CZK每競爭對手

如果我們有足夠的資源可以大幅度擴大比賽名單。

設備速度滑雪：

首先 滑雪240厘米（約 20.000 - 捷克克朗）
二 綁定（10.000， - CZK）
三 孔（約 2.000， - CZK）
第四 整體（約 20.000， - CZK）
第五 鞋（約 10.000至13.000， - CZK）
6 小腿的裙子（約 1.000到2.000， - CZK /對）
第七 頭盔（約 30.000， - CZK）
第八 回到保護（約 3.000， - CZK）
9 對燒傷服裝 - 保暖內衣的質量（5.000， - CZK）
10.Rukavice（約 2.500， - CZK）

總計：100〜110萬元。 CZK一個選手

在這方面必須加上服務設備（蠟，刷子，鐵，惡習 ... ...），這是至少30萬人。 CZK一個較小的團隊。

在2007-2008賽季的國際賽事，將進入至少6類專業和3類生產競爭對手（經典下坡設備）的競爭對手。

速度滑雪的國際規則

1230速度滑雪賽
這些規則都寫在與滑雪適用於所有學科的一般規則。 （規則，第200條和其他名單 - FIS許可資格，價格等），高山學科（第600和其他人 - 陪審團的權力，計算 - 計算等），滑雪（第2000和其他人）以下的準則寫，以澄清有關的速度滑雪比賽的組織的具體問題。

1231旅遊
1231.1賽車委員會
指定委員會由下列成員組成：
- 廠長 /技術總監
- 保安處處長
- 董事的計時和propočtář
- 秘書（秘書）比賽

上述代表組成的委員會的基礎上，必須由其他成員補充 - 在比賽的醫生，專家滑雪。 設備，協議頭）。 任務是提供一個有組織的委員會制度環境，使比賽將舉行。 會議是開放的隊長，隊長和三個未命名（未指定）團隊的代表。 隊長和團隊代表負責提供所有資料，在比賽中的其他參與者負責。

1231.2陪審團
該陪審團的任務是確保順利加工廠。
它由以下成員
- 廠長 /技術總監
- 保安處處長
- 法官（委任FIS），

陪審團是為在比賽中的安全與 FIS的規則舉行，負責。 在比賽本身仍然是一個與個別成員通過無線鏈路連接陪審團。 如果必要，陪審團決議必須同意由比賽執行董事。 在為比賽（如惡劣天氣或賽道狀況不佳等）非基本條件的情況下，陪審團須轉讓植物或它的吸引力。

1231.3的FIS技術代表
適當資格的FIS技術代表將被任命為每個註冊的賽歷。 為 FIS世界杯和世界錦標賽競賽委員會技術代表將選舉產生，速度滑雪。 對於 FISové比賽將是由FIS賽車委員會速度上，經國家滑雪asociace.Povinnosti的FIS技術總監建議滑雪技術代表批准的定義在高山滑雪的第600（601.4.9和602）的旅行費用，包括通行費和停車費報銷規則摘要是一個有組織的賽車之間的FIS委員會和技術代表協議的標的。

第一千二百三十二 比賽

1232.1認證
事件單必須經該 FIS高山定義總結 ICR規則，第650 FIS技術代表負責確保比賽，其中發生在空間封閉賽道的地方完全負責“在比賽中億安科技規則” - 賽道不得延長外賽車委員會批准的領土。 競賽委員會應指定賽道分別為每個建設者分別由FIS種族批准。

1232.2規範
從上到下，賽道由以下三部分組成：
- 起始位置
- 測區
- 目標位置

1232年2月1日開始位置
起始位置在軌道上段位於必須配備至少三個啟動點。 開始之間的間隔不得超過 15公里/小時。
1232年2月2日測區
為了測量每個車手的速度將使用最後 100米賽道。 指定測量路徑長度必須有​​針對性，反复仔細檢查了所需要的參數的準確性。
1232年2月3日的目標位置
這個位置必須有足夠長的關於實現和定義，以確保競爭對手的安全速度。 下坡跟踪目標區域空間應該逐步減少。

1232.3尺寸賽馬場
賽道必須準備與精心鑄造了精度和在比賽中必須保持直線軌道擔保。 最小的軌道寬度為 30m（實測拉伸區 - 近100米的目標位置），追踪在首發位置的寬度可能會略有相對於加工廠狹窄。 該賽道的最高點的最小寬度為 5米。

1232.4安全屏障
安全障礙，必須放在了比賽 dráhy.Divákům的入口兩側到這些地方zakázán.V測量拉伸區 - 近100米為一個 180公里/小時的最高速度賽賽道是賽車路障寬度值至少20米。 對於具有更高的速度比賽是由種族屏障至少25米寬度值達到了安全屏障寬度值可以向最高點逐步縮小比賽賽道，但最低不得超過 3米。
除標記和測量儀器追踪1232年4月1日必須全部的其他規定，陪審團，官員，教練，電視設備在安全屏障外放置。

1232.5跟踪標記
賽道必須標明標誌或沿兩邊（分支機構）小樹枝。 在測量區結束部分的特點是在賽道上線。 標誌必須位於如下：
1232年5月1日開始的位置是：每3 M綠色標誌
1232年5月2日測量區：紅旗每米。 該測區的結尾部分的特點是在整個賽道紅線。 線的寬度至少30厘米，從起始位置可見。
1232年5月3號目標區：第一個百米標有綠色標誌，每3米。 之後，標有綠色或藍色在下坡軌道線。 這一行必須至少有30厘米寬，從起始位置可見。 它是被禁止的制動和轉向從這一行。 其他標誌可用於標記終點線 3米的距離。

1232.6在比賽時間
*180公里每小時 180至200公里每小時
0天 - 自由練習 0天免費培訓遊戲機
第1天 - 強制性培訓
首先 圓形
二 圓形
第1天 - 強制性培訓
首先 圓形
二 圓形
第2天 - 第3輪
半決賽
決賽
第2天至3 圓形
第四 圓形
第五 圓形
第3天 - 儲備天第3天 - 半決賽
決賽
第4天第4天天的儲備

以下由主機賽車委員會批准後，陪審團可以安排更多的後備賽馬日。 如果比賽被取消，賽事組織者不得不提前通知這一事實至少10天。 如果比賽被推遲，備用日期必須宣布了拖延一天。

1233技術組織

1233.1米風速
風袖，明確從起始位置可見，風速儀（風速儀）必須放置在外面的安全屏障在該區域的測量部分的最高點。 在該小組的要求可以放置在任何點邊斜坡第二風速儀，根據地方的陪審團，察言觀色最強的。 在惡劣天氣條件事件（風風速儀測得的任何值，達到 15公里/小時以上），陪審團必須結束本輪比賽速度記錄記錄和對天的正式發布公告。 如果風速下降低於 15公里/小時，比賽可以重新啟動。 當務之急是要考慮整個比賽期間對運動員的安全。

1233.2通信
出於安全原因，陪審團和整個比賽的首發留在不斷通過無線電聯繫。

1233.3時序
1233.3.1Časomíra操作使用數字時鐘，用1 / 1000秒和控制電的測量區域的頂部和底部的部分位於光電測量精度。 速度是計算距離和時間精度差1 / 100公里/小時。
1233年3月2日電光電。 位置的權力。 光電池必須準確確定。 厄爾尼諾。 光電池必須安裝與專家監督員的協助下，並與陪審團的批准。 地點光電包括以下內容：
- 發送和接收設置
- 步進發射 - 接收器
- 完全獨立的系統，其重複反射必須垂直安裝在同一底座上高度低於低於主系統 10厘米。 給出的參考時間上的單元格。

1233年3月3日的光電設備摘要必須位於測量區（在允許的安全屏障的位置）一米的最低。 光電器件的總結，必須加以保護，加強了雪丘，以避免不必要的接觸與騎手。 總額的保護應與 2 mA的最小長度盡可能低不得超過 50度cm.Pro提高安全性，必須在所有支持雪的衰減程度為方便拆卸的情況下碰撞的運動員。
1233年3月4日測量設備必須是完整的功能，既要在訓練和比賽過程中使用。 它也必須由有資格的人控制，這是國際協會的官方計時，或通過測量 FIS。

1233.4開始的位置
1233年4月1日開始的位置是由陪審團決定，確定了測桿，柵欄或標誌。
1233年4月2日開始對男人，女人和先導的位置可能會有所不同。
1233年4月3日陪審團是定義在賽道上的起始位置（第1232年2月1日）負責
在比賽的第一圈起始位置必須位於 1233年4月4日，以達到超過 180公里/小時的速度更高
1233年4月5日開始位置的最後一天將作為第一個首發位置的第二天。 陪審團可以決定起始位置移動到一個與天氣和賽道條件進行更高或更低的水平。
在比賽過程中評委 1233年4月6日，可減少信號的起始​​位置，由於強風，能見度低，或損壞的軌道。
1233年4月7日的最後位置FISového比賽必須建立，使之達到最大車輪轉速不超過 200公里/ h.Všechna下一圈的比賽將因此從同一起跑線的位置。 在確定起始位置為監督遵守200公里/小時限制​​的技術檢查

開始訂購 1233.5
1233年5月1日賽事就取得了FISových點的地方。 參賽者出場順序是預先確定的基礎上，前15車手取得FISových點。
1233年5月2日，在男子古典類和生產的婦女將開始在不同類別和不同的群體。 一群婦女將啟動不同的第一個較低的位置。 分類開始生產下的起動順序相同的規則後完成經典類。 但是，競賽委員會會議前一天，該委員會可能會決定更改順序（男女散團）
1233年5月3號賽車號碼送給每個競爭者在比賽開始和車手是在比賽期間離開了。 培訓將根據車輪的第一圈開始順序確定的。 下面開始順序將取決於在比賽過程中（不包括訓練輪）第一圈取得的最快速度。 以最快的車手的第一個訂單都轉向（在順序：速度最快的車手 10日，9日1 8 7 6 ...最快的賽車手）11，12，13，... ...等等之後
1233年5月4日的競爭者的數量將逐步減少在比賽期間在組委會的方式，在比賽的最後一天將開始只有30名男子和8中的類 Classic.V生產組的婦女自由裁量權，將只有10名男性和5名婦女誰是競爭在比賽的最後一圈。 倘若選定選手無法啟動，可代替對非技術組最高位置安裝騎手。 這也適用於案件的不熟練 předjezdec（第1233年6月2日）。
12335.5評委會確定了競爭對手的競賽委員會對比賽的第二天舉行的會議次數。 每圈後，陪審團必須消除競爭對手誰不符合的下一輪比賽的技術條件。

1233.6先驅
1233年6月1日先行者已在為普通車手的比賽一樣，必須完全符合FIS滑雪速度。 陪審團確定的培訓和圈的第一次正式的前身（男）。 先行者所取得的速度進入了本輪比賽的正式結果。
1233年6月2日如果比賽​​圈開​​始，不是任命的先驅者，那麼地方提名最佳男3女最好，誰資格進入下一輪 závodu.V，他們任命的代表拒絕或無法啟動，填補空缺別人為了不合格的運動員。 所取得的速度並不記錄在正式結果，只記分牌上公佈的信息。

1233.7車輪數量
所有輪子必須進行測量。 除了訓練輪，所有車輪都算在最後的結果。 每個包括先行者亞軍可以通過每天只有3賽車自行車。 如果在比賽自行車破了世界紀錄，比賽後必須在該類別的自行車停了下來。

1233.8程序啟動
1233年8月1日一個競爭對手可能來自任何地方的競爭目前指定的開始位置。 但是，所有參賽者必須先從起始線的位置後，聽到啟動指令“GO（指導是由起動器發出的）。 在這一點上，所選擇的選手將下降發射點，在60秒內啟動。
1233年8月2日起動器可以給許可後才能收到開始啟動賽事總監。
1233年8月3日的任何競爭對手誰對電網出現數起後宣布他被錄取完成比賽。 唯一的例外是缺席，由其他人（如，電梯故障）的情況下免除或種族陪審團造成的。 在這種情況下，允許起動賽車起步較晚（ICR參照第613.6）。 幾乎每vyřazenému競爭對手將被控以最快的時間在評分表上寫的時間實現。

1233.9分類
1233年9月1日取得對這些運動員的速度和時間印在報告和在斜坡底部的記分牌。 在每一天的書面男女在以最快的速度，實現在一天的時間編制婦女為了結束。 在培訓車輪或車輪 předjezdových記錄的速度將被排除在正式的結果，除了předjezdových倍snowseed的第一天的比賽先行者（參照第1233年6月1日）
1233年9月2日獲勝的位置安排的（第1233年5月4日）合格的車手最終結果類別。 所有其他車手乃根據以最快的速度遞減的順序實現。 比賽類別如下：
類經典 /生產（根據規則 FIS）青年女子
- 經典分類 /生產高級女裝
- 經典分類 /生產（根據規則 FIS）青年男子
- 經典分類 /生產高級男裝
1233年9月3日頒發獎品最快的三個男人和三個最快的經典代表獲獎者和所有其他類別的高級組的婦女。 獎品可以最快獲得最多10人。 如果將現金獎勵，獎勵必須指出，在正式程序之前的比賽（第213）開始。

1233.10結果
1233年10月1日官方最終結果將發給所有官員，隊長和運動員在比賽中誰參加。 此外，必須將它送到3個文件FISové總部成套，然後複製行政長官和委員會秘書速度滑雪。
在馬季 1233年10月2日，將公佈的FIS世界杯和世界滑雪錦標賽在速度上的點名單，其中包括課程的正式結果。 在此基礎上，從最後一場比賽的結果將在各個類別中的世界錦標賽頒獎結束。 與競爭對手的足夠數量的國家分類將公佈第3速度最快的車手。 如果你的國籍的競爭對手誰資格將被免職的正式結果。 這僅適用於目前，參加比賽的速度滑雪。
1233年10月3日在世界杯和世界錦標賽積分被授予如下：

男子：女子：
分的積分排名順序
1 100 1 25
2 80 2 20
3 60 3 15
4 50 4 12
5 45 5 10
6 40 6 9
7 36 7 8
8 32 8 7
9 29 9 6
10 26 10 5
11 24 11 4
12 22 12 3
13 20 13 2
14 18 14 1
15 16
16 15
17 14
18 13
19 12
20 11
21 10
9月22日
23 8
24 7
25 6
26 5
27 4
28 3
29 2
30 1

在本賽季結束 1233年10月4日將公佈 FIS專門為男性和女性分別為類別類別的下列文件：
- 最後的分類列表
- 就以最快的速度取得的成果為基礎序列分類年內
- 分類的基礎上，他們的FIS點的順序

此外，該協會將公佈民族FIS的順序，由三個男的結果，並最快速度最快的三項世界錦標賽女子清查結果中列出（共6個競爭對手）

1234賽車裝備

與賽車裝備遵守的規則是很重要的，以確保競爭對手的安全，也為了尊重公平競爭的規則。 根據這一事實將被選中的每場比賽，並在目標區域檢查 two車手。 在車手或předjezdec誰拒絕檢查，將被歸類為不符合參加比賽滑雪運動員 vybavením.Kterýkoliv可以抗議的另一個競爭對手不合適的設備懷疑的賽事總監。 同時必須支付100 SchF存款，這將是如果抗議確認退還。 否則，該協會離開了FIS滑雪速度發展（如培訓，技術代表）。

1234.1滑雪
滑雪長度尺寸是從2.20米至2.40米。 包括滑雪綁定等部件重量不超過 15公斤（滑雪板對）。 滑雪一定要專為高速和可能不包含任何空氣動力學附屬物。 分類生產使用傳統滑雪的速降滑雪，在總結 FIS的規則顯示 - 滑雪設備規格。

綁定 1234.2
裝訂專門用於速度滑雪必須與剎車功能滑雪裝備，腰帶是禁止的。 任何內容均不得限制剎車功能。 制動器不應該包含任何空氣動力學附屬物。 此外，結合可能會升高超過 2從滑雪本身表面厘米。

1234.3滑雪枝
滑雪杖是強制性的設備競爭對手。 必須至少有1米長（大小之間的粘底平坦區域）。 滑雪杖重量不超過 2公斤（約俱樂​​部）更多。 籃，在孔的大小底部是必需的，它們的尺寸，直徑超過 2厘米。 Hilts是在棒上方的到底。 Hilts必須無張力，不得含有突起，銳利的組件。
1234年3月1日的競爭對手必須持有的氣動位置枝沿棍體長度不得伸出身體 závodníka.Závodník必須在這個位置保持整個騎這樣才能避免危險的演習而駕駛。

1234.4滑雪服裝
Pro kategorii Classic by měl být použit oblek z měkkého materiálu, vhodný pro rychlostní lyžování. Pro kategorii Production oblečení spolu s veškerým ostatním vybavením musí odpovídat pravidlům FIS pro alpské lyžování, jak je uvedeno v souhrnu pravidel FIS – lyžařské vybavení.Pro obě kategorie Classic a Production je povinností spodní prádlo nehořlavého materiálu. Spodní prádlo musí zakrývat nejméně ¾ plochy končetin. Tloušťka materiálu nechránících prvků nesmí být více jak 4,5 cm. Rukavice jsou povinnou součástí lyžařské výbavy.

1234.5 Lyžařské boty
Všechny části lyžařských bot musí být ze stejného standardního materiálu. Lyžařské boty nesmí vážit více jak 6kg a nesmí obsahovat jakékoliv přidané aerodynamické prvky, z části mohou být zakryty lyžařským oblekem.

1234.6 Přilba
Lyžařská helma ( vnitřní část ) musí zakrývat hlavu sportovce z celé části a musí být vybavena protektorem, který musí být připevněn podbradním řemenem. Pro zajištění řemene je zakázáno použití dvojitých kovových kroužků. Přilba musí být vyztužena pěnou – tloušťka pěny nesmí být menší než 0,5cm ( pod přirozeným tlakem ). Je povoleno umístění přídavných částí na krk a tváře ( vnější část ), musí však být snadno oddělitelné od základní části helmy a nesmí obsahovat nebezpečné komponenty. Pro připevnění přídavných částí musí být použity snadno odlomitelné šrouby, nebo mohou být přilepeny. Přídavné části nesmí přesahovat rozměr délky 40cm ( včetně těsnících a manipulovatelných částí ) a nesmí vážit více jak 2kg.

1234.7 Spoilery
Závodníci mohou použít spoilery umístěné pod lyžařským oblečením. Použití chráničů je doprovázeno následujícím omezením:
- Samotný spoiler nesmí vážit více jak 1kg, musí být sestrojen z pružného materiálu a nesmí zamezit funkci lyžařského vázání. Musí být sestrojen tak, aby v případě jeho rozbití nemohlo dojít ke zranění závodníka.
- Maximální tloušťka spoileru, měřená od přední části holení kosti paralelně se zemí nesmí přesahovat rozměr 30cm.
- Použití předních spoilerů je zakázáno.

1234.8 Startovní čísla
Startovní čísla musí být upevněna na vnější části přilby. Dodatečně je možné umístit startovní číslo na lyže. Tvar, velikost a styl čísla nesmí být pozměněn. Porušení trestáno pokutou nebo diskvalifikací. Rozměr velikosti startovního čísla musí být nejméně 6cm a startovací číslo musí být dobře viditelné. Na startovním čísle mohou být umístěna jména sponzorů ve stejném rozměru a značení. Samostatná písmena však musí být menší než startovní číslo.

1234.9回保護
回到保護是強制性的，必須符合FIS規則總結 - 滑雪比賽器材。 Na zádovém chrániči nesmí být připojeny jiné aerodynamické komponenty nebo jiné kovové ostré předměty. Rozměr tloušťky zádového protektoru musí být minimálně 0,3 cm.

1234.10 Doplňky
Veškeré doplňky ( kovové řemeny, hodinky, řetízky, velké náušnice ) jsou přísně zakázány.Rovněž je zakázáno použít dioptrické brýle s kovovými obroučky a jiné typy, které by mohly ohrozit bezpečnost závodníka

1235 Povinnosti závodníka

Všichni závodníci musí dodržovat všeobecná mezinárodní FIS pravidla dopingových a lékařských testů, musí splňovat podmínky způsobilosti, dostavit se na vyhlášení, atd.(jak je uvedeno v edici 200 FIS pravidla ).

1236 Výpočet závodních bodů

1236.1
Na všech závodech se pro výpočet závodních bodů používá následující výpočetní vzorec:
P= (Sx/So -1 ) x F
nebo
P = ( To/Tx – 1 ) x F
kdy
P= Závodní body
Sx= Rychlost vítěze v km/hs dvěma desetinami bez zaokrouhlení
So=Rychlost závodníka s dvěma desetinami bez zaokrouhlení
To= čas závodníka s 1/1 setinou sekundy
Tx= čas vítěze s 1/1 setinou sekundy
F= 1500 ( F činitel )

1236.2
Na závodech Světového šampionátu a Světového poháru se nebudou udělovat žádné trestné body. Platnost bodů na listině musí být v souladu s FISovými praktikami, uvedených v článku o bodové listině sepsanou kvalifikovanou FIS komisí.

1237 Ostatní pravidla, která nejsou zahrnuta ve speciálních pravidlech

Veškeré dotazy a ostatní nejasnosti, které nejsou uvedeny ve výše stanovených pravidlech mohou být dotazovány v kanceláři FIS a FIS komisi pro rychlostní lyžování.