Séc Speedski - Website chính thức

Nhóm Séc trong Vars Pháp ngày 31 tháng một năm 2010

Nhóm Séc tại Salle (Từ trái: Michal Prihoda, Radek Boháček, Jiri Vasek Török và sự kiện)

Vasek trên hộp trong Salle Phần Lan - 2 thay vì SDH

Kalevi Häkkinen / 80 sinh nhật / huyền thoại Phần Lan runner

Lời cảm ơn:

Amer SPORTS Cộng hòa Séc, nhà phân phối độc quyền sro nguyên tử của thương hiệu

Vancl thể thao trượt tuyết Vrchlabi-Peak dịch vụ

TANEX PLASTY là Jaromere-Nhựa

Navratil và con trai của Jaromere-Joiners kinh doanh - Tel.: 604 301 938

G-TEAM Tiến, spol. s ro Xây dựng và tái thiết của lò hơi, nâng cấp lò hơi và bộ trao đổi nhiệt, xây dựng và tái thiết của truyền dẫn và hệ thống kiểm soát, mà còn cung cấp sửa chữa và bảo trì, thực hiện và đánh giá định kỳ các thiết bị thử nghiệm sau đó được bảo đảm dịch vụ

Trang web của công ty đã đề cập ở trên, hãy xem: LIÊN KẾT

Hiệu suất tốt nhất Séc SPEED trượt tuyết (trên 200 km / h):

Charles Netolický 219,38 km / h - 19 Tháng 4 năm 2006 - Les Arcs - Pháp

Jiri Prihoda 217,52 km / h - 19 Tháng 4 năm 2006 - Les Arcs - Pháp

(Đó là kết quả không chính thức và đã được ghi trong các bảng,

Jirka được bằng chứng giấy chứng nhận từ ban tổ chức cuộc đua.)

Radek "Rocket" Cermak 214,55 km / h - ngày 24 tháng 4 năm 2010 - Verbier - Thụy Sĩ

Radek Boháček 212,64 km / h - 12 Tháng 4 năm 2007 - Les Arcs - Pháp

Michal Prihoda 212,14 km / h - 12 Tháng 4 năm 2007 - Les Arcs - Pháp

Petr Sterba 210,76 km / h - 24 Tháng 4 năm 2010 - Verbier - Thụy Sĩ

Các buổi biểu diễn tốt nhất của các vận động viên Séc khác, xem Records

Các đặc điểm của thể thao - kỷ luật giữa các FIS
(Một số vật liệu được lấy từ in ấn và Internet)

Chắc chắn hầu hết các bạn đã thử trượt tuyết núi cao truyền thống, nơi mà một vòng cung khu vực sau khi cắt khác, trong thời gian đi thưởng thức những sườn núi tuyết và cuối cùng bạn skis với nhau và cố gắng, những gì bạn có thể tốc độ không phải "đứng". Nhưng chúng tôi tin rằng có lẽ vài bạn đã thấy với mắt của riêng tôi, hãy để một mình trải qua cái gì gọi là tốc độ trượt tuyết.
Ý nghĩa là đơn giản - để đạt được tốc độ tối đa. Thực hiện thực tế là vô cùng khó khăn. Thật vậy, nhanh nhất trượt tuyết trong kỷ luật này vào cuối dốc của tốc độ lên tới 250 () Miles / giờ!. Đây là núi cao nhanh nhất thế giới là xa gần. Kỷ lục thế giới được tổ chức từ năm 2006, Ý Simone Origone người đã bay trên sườn của một tốc độ 251,4 km / h! "

Philippe Goitschel - FRA (250,7 Kmh) - kỷ lục thế giới tháng 4 năm 2002
Thuật ngữ "bay" có thể được lấy nghĩa đen, bởi vì các ván trượt khi đi thực sự ảnh hưởng đến đất nước, nhưng chúng lại bay trên đệm không khí. Bất kỳ lỗi kỹ thuật có thể có hậu quả lớn.
Những chấn thương phổ biến nhất trong môn thể thao này cực kỳ được, nghịch lý, gãy xương, bỏng, nhưng thường rất nghiêm trọng. phù hợp với đặc biệt ngăn ngừa bỏng khó chịu gây ra bởi lực lượng ma sát của tuyết. Điều này có thể dẫn đến thương tích đòi hỏi phải điều trị y tế để vài tháng. Cựu vô địch thế giới Franz Weber đã dành điều trị bỏng sau khi rơi xuống với tốc độ cao thậm chí suốt cả năm. Hôm nay là phù hợp với chất lượng đã cao hơn và sự sụp đổ có thể có của neprodřou này. Nếu thí sinh vẫn chưa Quần yếm vải chống cháy, giảm thiểu những hậu quả của một mùa thu khá phong phú, bầm tím. Tất cả các tai nạn có nhiều hạnh phúc mà không có hậu quả nghiêm trọng. Phần lớn nó được kể bởi một tai nạn không may, diễn ra tại Thế vận hội, khi va chạm với một Á hậu trượt tuyết. Tuy nhiên, điều này đã xảy ra trên một độ dốc bình thường ở bên ngoài đường đua. Thụy Sĩ Nicolas Bochatay đã nhảy vào lĩnh vực sóng và sau khi nhấn groomers tuyết, những người theo mezičkou không nhìn thấy, đã bị giết chết ngay lập tức. Năm 2005, bị mất cuộc sống của mình là Maco Salvagio di chuyển trên để bắt đầu tuyết đen rơi và rơi xuống. Ông là chỉ mặc đua phù hợp với, trong đó phiếu trên tuyết rơi và không được kiểm soát (không đua theo dõi) đã không tồn tại. Từ tai nạn này là đối thủ cạnh tranh bắt buộc phải mặc áo jacket và quần trượt tuyết hay quần short. Nó có thể cất cánh ngay trước khi bắt đầu sự cố đáng tiếc rằng điều này có thể được lặp đi lặp lại.

Nếu ai đó muốn thử tốc độ trượt tuyết, nó trước tiên phải kiểm soát hoàn toàn bình thường ván trượt xuống dốc, và có thể được ở điều kiện vật chất tối đa. Thật vậy, công việc điều khiển lực lượng, mà là gần với các lực lượng hành động trên F1 trình điều khiển. Trượt tuyết đào tạo không chỉ về độ dốc, nhưng cũng có trong đường hầm gió, và đào tạo này là rất quan trọng cho các vị trí chính xác của cơ thể và thiết bị để giảm thiểu sức cản không khí. Trong khi điều này là khá tốn kém, nhưng cần thiết để chuẩn bị cho người kỵ sĩ một cách an toàn hoàn thành việc xuất cảnh của hơn 1 km dài dốc với một gradient đến 76%. Và trong khi trượt xuống một cách an toàn, nhưng vẫn không thắng. Ngừng tốc độ như vậy là rất khó khăn. Phần lớn té ngã xảy ra rất gần với phần đo, trong đó có một nén rất lớn và tăng động viên chạy ski từ lập trường cơ bản. Chỉ có một lực lượng gió phản ánh mạnh mẽ và nguy cơ rơi là cao nhất trong phân khúc này.
Tốc độ trượt tuyết sử dụng thiết bị đặc biệt dành cho môn thể thao này. Thống trị bởi các đội mũ bảo hiểm, được thiết kế để đưa các kháng gió ít nhất. Man nó giống với một người nước ngoài. Nó cũng dính vào hình dạng khí động học. Thậm chí đôi giày có sức cản không khí trung bình - từ bê và spoilers phía sau được gắn vào bê, vì vậy nó trông như thể chân được cánh. Một jumpsuit đặc biệt, chúng tôi đã đề cập. Tất nhiên, đó là những cải tiến này sẽ bị bệnh nếu người lái xe trong suốt cuộc hành trình đã không được tôn trọng vị trí cơ bản, đó là một vị trí ngồi với ngực chống lại để bắp đùi của mình và bàn chân cách nhau 45-70 cm của mình, để nó ổn định hơn. Duy trì vị trí này là rất đòi hỏi tốc độ cực đoan. Do đó, mỗi kỳ thi vật lý xuất cảnh như phòng tập thể dục, sức chịu đựng và sức mạnh tinh thần. Một khi bạn có được cho mình ra khỏi đầu, họ không trở lại.

Tốc độ các cuộc đua trượt tuyết được tổ chức chủ yếu ở châu Âu, đặc biệt là Pháp. Như tôi đã đề cập ở trên, chạy tốc độ trượt tuyết chỉ, một người có điều kiện thể chất và tâm thần ở trên trung bình, với kỷ luật hoàn hảo của downhill. Do đó, nếu bạn muốn cho môn thể thao này, cẩn thận xem xét các tùy chọn của bạn (cả về thể chất và tâm lý, và tài chính) để tránh phiền phức về sau.

Tốc độ có thể được ở Les Arcs thử trên của riêng bạn. Đối với khoảng 25 Euro, bạn có 3 nỗ lực, làm tăng kích. Bạn có skis vay và một mũ bảo hiểm. Theo tốc độ đạt được sau đó có thể có được một bằng tốt nghiệp. Đồng ở tốc độ từ 110 km / h, trên 130 bạc và vàng trên 150 km / h. Trượt tuyết (trừ khi chúng được ăn mặc như quần trong một áo rất chặt chẽ) có thể đạt được ngay cả stopadesátky ở tốc độ thấp "" không đáng kể nehazardujete.

mục tiêu của chúng tôi:
1 Mùa 2007-2008: Dự án 224 km / h - vượt qua kỷ lục Séc
Nó có thể thành công tại các cuộc đua ở Les Arcs trong tháng 4 năm 2008. Xem danh sách các hành động kế hoạch. dưới đây. Khán giả tại nhiều trang web là cần thiết để cải thiện an ninh và ổn định ở tốc độ cao. Mục đích để có được tất cả mọi người ít nhất 50 FIS điểm, mà có nghĩa là đặt 30 trong tổng thể diễn ra tại World Cup.

2 Mùa 2008-2009: Dự án 230 km / h
Điều này đòi hỏi điều kiện lý tưởng. Trong trường hợp điều kiện thuận lợi, tập thể dục này có thể làm điều này đã có trong mùa 2007-2008. Chúng tôi cũng muốn đặt 20 diễn ra trong tổng thể phân loại của World Cup FIS.

Trong mùa giải vừa qua tại nhiều địa điểm trên khắp thế giới đã tổ chức 14 cuộc đua. môn thể thao này hiện nay ngày càng tăng.

kế hoạch hành động của chúng tôi cho mùa giải 2007-2008:

1 Vars - January 29-02 tháng hai 2008 FRA, FIS World Cup

2 Mikulov gần Teplice - CZE Bournak ngày 02 tháng 2 năm 2008, Best Downhill - Tối Open chủng tộc, quốc gia vô địch không chính thức

3 LES vòng cung - FRA 11 đến 12 tháng ba năm 2008, Salvaggio Memorial

4 Cervinia - ITA 7 đến ngày 09 tháng 4 năm 2008 (FIS World Cup)

5 Verbier - Tùy 14.-2008/04/17, FIS World Cup - FINAL

6 LES vòng cung - FRA?? 20 26 Tháng tư 2008, PRO Mondial (đạt được World Records)

Các chi phí của các sự kiện nêu trên (phí lưu trú, vận chuyển, bảo hiểm, vv).: Giới thiệu về 150.000. CZK cho mỗi vận động viên

Nếu đủ nguồn lực có thể được danh sách của các doanh nghiệp để mở rộng đáng kể.

Tiện nghi trượt tuyết tốc độ:

1 Skis 240 cm (khoảng 20,000, - CZK)
2 Binding (10,000, - CZK)
3 Hole (2,000, - CZK)
4 Tổng thể (20.000, - CZK)
5 Giày dép (khoảng 10,000-13,000, - CZK)
6 Xương ống chân spoilers (khoảng 1,000-2,000, - CZK / cặp)
7 Mũ bảo hiểm (khoảng 30,000, - CZK)
8 Quay lại bảo vệ (khoảng 3,000, - CZK)
9 Quần áo chống cháy - chất lượng nhiệt đồ lót (khoảng 5,000, - CZK)
10.Rukavice (2,500, - CZK)

TOTAL: 100-110.000. CZK cho một trong những đối thủ cạnh tranh

Để này phải được thêm vào các kỹ thuật dịch vụ (sáp, bàn chải, bàn là, tệ nạn ... ..), được ít nhất là 30.000. CZK cho một đội bóng nhỏ hơn.

Trong các cuộc thi quốc tế trong mùa giải 2007-2008, sẽ nhập ít nhất 6 đối thủ cạnh tranh trong thể loại các Thư ký và 3 đối thủ cạnh tranh trong danh mục của sản xuất (tiêu chuẩn trang thiết bị xuống dốc).

quy tắc quốc tế cho tốc độ trượt tuyết

Race 1230 tốc độ trượt tuyết
Những quy định này được viết theo các quy tắc chung đối với tất cả các môn trượt tuyết. (Tỷ giá Danh sách các quy tắc, Điều 200 và những người khác - Giấy phép FIS. Phân loại,, vv), các môn Alpine (Điều 600 và những người khác - sức mạnh của bồi thẩm đoàn, các tính toán - tính toán, vv) và ván (Điều 2000, và những người khác) sau đây chỉ là bằng văn bản để làm rõ các câu hỏi cụ thể về Regatta trượt tuyết tốc độ.

Tour 1231
1.231,1 Race
Hoa hồng cố định bao gồm các thành viên sau đây:
- Trạm quản lý / Giám đốc kỹ thuật
- Giám đốc Bảo
- Giám đốc chấm công và propočtář
- Bí thư (thư ký), chủng tộc

Nói trên sẽ tạo thành cơ sở của Ủy ban và phải được bổ sung bởi các thành viên khác - bác sĩ chủng tộc, một chuyên gia về trượt tuyết. thiết bị, dẫn đến Nghị định thư). Thách thức là để đảm bảo môi trường hệ thống ủy ban tổ chức, trong đó các chủng tộc sẽ được tổ chức. Đội ngũ thuyền trưởng các cuộc họp được mở cho đội ngũ thuyền trưởng và đại diện của nhóm (chưa xác định) ba không rõ tên. Đội ngũ thuyền trưởng và đại diện nhóm chịu trách nhiệm về việc cung cấp các thông tin cho người tham gia khác trong cuộc đua.

1.231,2 của Ban Giám khảo
Nhiệm vụ của bồi thẩm đoàn là để đảm bảo các công trình xử lý trơn tru.
Nó bao gồm các thành viên sau đây
- Trạm quản lý / Giám đốc kỹ thuật
- Giám đốc Bảo
- Thẩm phán (chỉ định FIS)

Ban giám khảo chịu trách nhiệm cho sự an toàn của cuộc đua, được tổ chức theo quy định của FIS. Trong cuộc đua chính nó vẫn còn là một bồi thẩm đoàn trong kết nối với các thành viên cá nhân thông qua radio. Nếu cần thiết, độ phân giải của ban giám khảo phải chấp nhận các giám đốc điều hành của cuộc đua. Trong trường hợp điều kiện không cần thiết cho các chủng tộc (như thời tiết xấu và điều kiện theo dõi nghèo), ban giám khảo phải chuyển nhà máy hoặc kháng cáo của mình.

1.231,3 FIS đại diện kỹ thuật
Đại diện một cách thích hợp đủ điều kiện kỹ thuật của FIS sẽ được bổ nhiệm cho mỗi sự kiện lịch đăng ký. Đại diện kỹ thuật cho FIS World Cup chủng tộc và thế giới hoa hồng đua vô địch sẽ được chọn để trượt tuyết tốc độ. Đối với các cuộc đua FISové, sẽ là người đại diện kỹ thuật của FIS đã được phê duyệt ban đua cho tốc độ trượt tuyết trên một đề nghị của Ski quốc gia giám đốc kỹ thuật asociace.Povinnosti của FIS được quy định trong bản tóm tắt về các quy tắc của luật trượt tuyết núi cao 600 (601.4.9 và 602) hoàn trả các chi phí đi lại, bao gồm cả số và bãi đậu xe, lệ phí , là chủ đề của một thỏa thuận giữa tổ chức đua xe hoa hồng và các kỹ thuật biểu FIS.

1232 Các chủng tộc

1.232,1 chứng nhận
Cá nhân khóa học chủng tộc phải được sự chấp thuận của Alpine FIS được xác định tập hợp các quy tắc, ICR, Điều 650 "Nội quy của chứng nhận của các chủng tộc." FIS đại diện kỹ thuật là cần thiết để đảm bảo cuộc đua, được tổ chức hoàn toàn bên trong các khu vực giáp đường đua một - một đường đua không được xâm phạm bên ngoài hoa hồng đua đã được phê duyệt lãnh thổ. Race Uỷ ban chỉ định xây dựng đường đua riêng biệt riêng cho từng chủng tộc FIS đã được phê duyệt.

1.232,2 Thông số kỹ thuật
Từ trên xuống dưới, trường đua bao gồm 3 phần sau đây:
- Bắt đầu từ vị trí
- Đo vùng
- Mục tiêu vị trí

1232/02/01 vị trí bắt đầu
Bắt đầu từ vị trí nằm ở phần trên của đường băng phải được trang bị ít nhất ba điểm khởi đầu. Khoảng cách giữa xuất hiện không được vượt quá 15 km / h.
Diện tích đo 1232/02/02
Để đo tốc độ của các vận động viên cá nhân sẽ sử dụng theo dõi 100 m qua. Cung cấp độ dài đo của con đường phải được nhắm mục tiêu một cách cẩn thận và opakovně kiểm tra tính chính xác của các thông số cần thiết.
1232/02/03 mục tiêu vị trí
Vị trí này phải đầy đủ dài đối với tốc độ đạt được và xác định để bảo đảm sự an toàn của vận động viên. Downhill theo dõi trong khu vực của vùng mục tiêu phải giảm dần.

Kích thước 1.232,3 Racetrack
Racetrack phải được chuẩn bị với một ca khúc thẳng triệt để và chính xác ném trong cuộc đua phải được giữ bảo đảm. Chiều rộng đường băng tối thiểu là 30 m (đo khu căng - 100 mét cuối cùng để các vị trí mục tiêu), theo dõi chiều rộng ở vị trí bắt đầu có thể hơi hẹp đối với các nhà máy quá trình. Chiều rộng tối thiểu của điểm cao nhất trên đường đua là 5m.

1.232,4 rào cản an toàn
rào cản an toàn phải được đặt trên cả hai mặt của dráhy.Divákům Racing 'nhập cảnh của thành những nơi này phần zakázán.V khu đo - 100 mét qua các đường đua cho cuộc đua với một tốc độ tối đa 180 km / h là giá trị chiều rộng của xe đua rào cản ít nhất 20m. Đối với các nhà máy với một tốc độ cao hơn là đạt được giá trị chiều rộng chiều rộng tối thiểu rào cản đua của 25 m. Giá trị của các rào chắn an ninh để hướng đường đua điểm cao cấp dần dần thu hẹp, nhưng không vượt quá giá trị tối thiểu là 3m.
1232/04/01 Ngoại trừ dòng đánh dấu, dụng cụ đo phải được bất kỳ điều khoản nào khác, ban giám khảo, các quan chức, huấn luyện viên, thiết bị truyền hình nằm ở bên ngoài rào chắn an ninh.

Đường dây đánh dấu 1.232,5
Racetrack phải được đánh dấu bằng cờ hoặc cành cây nhỏ (gậy) cùng cả hai bên. Kết thúc phần khu đo lường được đánh dấu bằng một dòng trên đường đua. Cờ phải được đặt như sau:
1232/05/01 Bắt đầu từ vị trí: cờ màu xanh lá cây cho mỗi 3 m
1232/05/02 đo diện tích: cờ đỏ, mỗi mét. Phần cuối của diện tích đo được đánh dấu bằng một đường màu đỏ trên đường đua. Line chiều rộng là 30 cm và có thể nhìn thấy từ vị trí xuất phát.
1232/05/03 Target Diện tích: 100 m đầu tiên được đánh dấu bằng những lá cờ màu xanh lá cây, mỗi 3m. Sau đó được đánh dấu bằng một đường màu xanh lá cây hoặc màu xanh trên con đường xuống dốc. Dòng này phải có ít nhất 30 cm rộng và rõ ràng nhìn thấy từ vị trí bắt đầu. Không được phanh và bật ở phía trước của dòng đó. cờ khác có thể được sử dụng để đánh dấu kết thúc dòng với một khoảng cách 3m.

1.232,6 Chiều dài của cuộc đua
* 180 km / h 180-200 km / h
Ngày 0 - Du lịch miễn phí đào tạo miễn phí đào tạo Ngày 0 Du lịch
Ngày 1 - Bắt buộc Đào tạo
1 tròn
2 tròn
Ngày 1 - Bắt buộc Đào tạo
1 tròn
2 tròn
Ngày 2 - 3.round
Bán kết
Final
Ngày 2-3 tròn
4 tròn
5 tròn
Ngày 3 - Dự trữ ngày ngày 3 - bán kết
Final
Ngày 4 Ngày 4 Ngày Reserve

Trên cơ sở phê duyệt ủy ban tổ chức cuộc đua, các bảng điều khiển có thể lịch trình bổ sung dự trữ ngày chủng tộc. Nếu cuộc đua bị hủy bỏ, ban tổ chức cuộc đua có nghĩa vụ thông báo này trên thực tế ít nhất là 10 ngày. Nếu chủng tộc là hoãn, nó phải được thay thế một ngày công bố vào ngày ân huệ.

Tổ chức kỹ thuật năm 1233

1.233,1 mét vận tốc không khí
Windsocks, rõ ràng nhìn thấy từ vị trí bắt đầu, và máy đo gió (máy đo gió), phải được đặt vào bên ngoài rào chắn an ninh tại các điểm cao nhất trong phần đo lường khu vực. Khi có yêu cầu, ban giám khảo có thể được vị trí của các máy đo gió thứ hai tại bất kỳ điểm trượt tuyết cạnh sườn núi, ở nơi mà ban giám khảo cảm thấy rằng gió thổi mạnh. Trong trường hợp điều kiện thời tiết bất lợi (gió đo bằng máy đo gió bất kỳ, đạt 15 km / h và nhiều hơn nữa), bồi thẩm đoàn là cần thiết để chấm dứt lòng hiện tại, tốc độ ghi âm ghi lại và công bố trên bản tin chính thức trong ngày. Nếu tốc độ gió giảm xuống dưới 15 km / h, chủng tộc có thể được khởi động lại. Điều bắt buộc phải quan tâm đến sự an toàn của các vận động viên trong suốt thời gian của cuộc đua.

1.233,2 Truyền thông
Vì lý do an ninh, ban giám khảo và starter trong suốt cuộc đua vẫn thường xuyên liên lạc qua radio.

1.233,3 Timing
1233.3.1Časomíra được vận hành bằng cách sử dụng các đồng hồ kỹ thuật số, với một độ chính xác đo của 1 / 1000 giây và được điều khiển bởi một bộ cảm biến điện nằm gần ở phía trên và phần dưới cùng khu đo. Tỷ lệ được tính từ khoảng cách và sự khác biệt thời gian với độ chính xác 1 / 100 km / h.
1233/03/02 điện tử photocell. Vị trí của quyền lực. photocell phải được xác định. El. photocell phải được cài đặt với sự hỗ trợ của người giám sát chuyên nghiệp và khi được bồi thẩm đoàn. Photocell vị trí bao gồm:
- Truyền và nhận đặt
- Đẩy mạnh phát - thu
- Hoàn toàn độc lập hệ thống duplikátový có phản xạ phải được gắn kết theo chiều dọc trên cùng một bệ ở độ cao dưới 10 cm bên dưới hệ thống chính. Thời gian tham chiếu được gọi là các tế bào trên.

1233/03/03 tóm tắt các thiết bị quang điện phải được bố trí ít nhất một mét để đo lường khu vực (vị trí được cho phép tại các rào chắn an ninh). Tóm tắt các thiết bị quang điện phải được bảo vệ bởi một gò bước của tuyết để tránh tiếp xúc không mong muốn với skipper này. Tổng số tiền cần được bảo hộ là thấp nhất có thể với độ dài tối thiểu của 2 mA có thể không vượt quá 50 độ bảo mật tăng cm.Pro, tất cả các hỗ trợ phải được ở mức độ suy giảm tuyết, để loại bỏ dễ dàng trong trường hợp của một vận động viên va chạm.
1233/03/04 thiết bị đo phải được đầy đủ chức năng và phải được sử dụng cả hai trong quá trình đào tạo và trong cuộc đua. Nó cũng phải được kiểm soát bởi một người có trình độ, là Máy chấm công chính thức của Hiệp hội quốc tế, hoặc bằng cách đo FIS.

Bắt đầu từ vị trí 1.233,4
1233/04/01 vị trí bắt đầu được xác định bởi một ban giám khảo, xác định thanh đo lường, hàng rào hoặc cờ.
1233/04/02 Bắt đầu từ vị trí dành cho nam giới, phụ nữ và tiền thân có thể khác nhau.
1233/04/03 Ban giám khảo có trách nhiệm xác định vị trí bắt đầu trên đường đua (Điều 1232/02/01)
1233/04/04 Những vòng đầu tiên bắt đầu từ vị trí phải được đặt để đạt được tốc độ cao hơn 180 km / h.
1233/04/05 vị trí bắt đầu cuối sẽ được sử dụng vào vị trí đầu tiên bắt đầu từ ngày hôm sau. Ban giám khảo có thể quyết định chuyển giao vị trí bắt đầu ở các cấp cao hơn hoặc thấp hơn tương phản, phù hợp với điều kiện thời tiết và theo dõi.
1233/04/06 Ban giám khảo cuộc đua có thể làm giảm vị trí bắt đầu vì cảnh báo gió mạnh, tầm nhìn kém, hoặc thiệt hại để theo dõi.
1233/04/07 vị trí cuối cuộc đua FISového phải được thiết lập để các bánh xe đạt được tốc độ tối đa không vượt quá 200 km / h.Všechna vòng tiếp theo sau đó sẽ bắt đầu từ vị trí bắt đầu giống nhau. Trong thiết lập vị trí bắt đầu thanh tra giám sát kỹ thuật cho phù hợp với giới hạn 200 km / h.

1.233,5 Launch chuỗi
1233/05/01 Race chạy thông qua việc hoàn thành của các điểm FISových. Trình tự bắt đầu của đối thủ cạnh tranh là định trước trên cơ sở những thành tựu điểm FISových cho 15 đối thủ cạnh tranh đầu tiên.
1233/05/02 Đàn ông và phụ nữ trong thể loại cổ điển và sản xuất sẽ bắt đầu trong chuyên mục khác nhau và các nhóm riêng biệt. Nhóm phụ nữ sẽ bắt đầu đầu tiên của các vị trí cấp thấp khác nhau. Chuyên mục sản xuất bắt đầu loại hoàn thành sau khi cổ điển theo cùng một quy tắc để bắt đầu đặt hàng. Tuy nhiên, Ban chủng tộc tại một cuộc họp ngày hôm trước, Ủy ban có thể quyết định thay đổi thứ tự (phát tán của các nhóm nam và nữ)
1233/05/03 số Racing được phân phối cho đối thủ cạnh tranh mỗi lúc bắt đầu cuộc đua và đối thủ cạnh tranh là để lại cho thời gian của cuộc đua. Đào tạo bánh xe sẽ được tự của starter dành riêng cho các vòng đầu tiên. Trình tự bắt đầu từ sau sẽ được quyết định bởi tốc độ nhanh nhất đạt được trong vòng đầu tiên (trừ bánh xe đào tạo). Trong khi thứ tự đầu tiên của tay đua nhanh nhất đang chuyển (theo thứ tự: 10 tay đua nhanh nhất, 8 9 7 6 ... 1 tay đua nhanh nhất..), Tiếp theo là 11, 12, 13, .... vv
1233/05/04 Số lượng các đối thủ cạnh tranh sẽ được giảm dần trong suốt cuộc đua, sau một quyết định của ban tổ chức để ngày cuối cùng của cuộc đua sẽ bắt đầu chỉ có 30 nam giới và 8 phụ nữ trong thể loại Sản xuất các Classic.V thể loại sẽ được chỉ có 10 người đàn ông và 5 phụ nữ, những người sẽ cạnh tranh trong vòng cuối cùng. Trong trường hợp một thí sinh được lựa chọn không bắt đầu, có thể được thay thế bởi một đối thủ cạnh tranh nằm ở vị trí hàng đầu của nhóm không có kỹ năng. Điều này áp dụng, ngay cả khi nó không có kỹ năng předjezdec (Điều 1233/06/02).
12.335,5 ban giám khảo xác định số lượng các đối thủ cạnh tranh trong cuộc họp Ủy ban Race trên chủng tộc được tổ chức ngày hôm sau. Sau mỗi vòng, ban giám khảo cuộc đua là cần thiết để loại bỏ đối thủ cạnh tranh số lượng người không có điều kiện kỹ thuật cho cuộc đua ở vòng tiếp theo.

1.233,6 tiền thân
1233/06/01 tiền thân đăng ký tại cùng một cách như người đi bình thường cho các chủng tộc và hoàn toàn phải tuân theo các Trượt tuyết tốc độ FIS. Ban giám khảo xác định là tiền thân (con đực) để đào tạo và chính thức của vòng đầu tiên. Việc đạt được tốc độ tiền thân vào trong các kết quả chính thức của đùi.
1233/06/02 Nếu bụng và bắt đầu mang tính đón đầu không chỉ định, sau đó trong các nơi được gọi là tốt nhất 3 người đàn ông và một phụ nữ tốt nhất, những người đã phải hội đủ điều kiện để các závodu.V vòng tiếp theo mà họ chỉ định đại diện từ chối hoặc không thể cất cánh, tạo nên vị trí tuyển dụng khác để không có kỹ năng lái xe. tốc độ của họ là đạt được ghi nhận trong các kết quả chính thức và chỉ công bố thông tin về bảng điểm này.

1.233,7 Số vòng
Tất cả các bánh xe phải được đo. Bên ngoài bánh xe đào tạo, tất cả các bánh xe được tính vào kết quả cuối cùng. Mỗi đối thủ cạnh tranh, bao gồm cả tiền thân có thể tham dự chỉ có xe đạp đua 3 / ngày. Nếu phá vỡ kỷ lục thế giới trong cuộc đua xe đạp, chủng tộc phải được hoàn tất sau khi các bánh xe dừng lại trong thể loại đó.

1.233,8 Làm thế nào để bắt đầu
1233/08/01 đối thủ cạnh tranh có thể bắt đầu từ bất kỳ điểm nào của vị trí hiện nay được bắt đầu. Tuy nhiên, tất cả các đối thủ cạnh tranh phải bắt đầu với vị trí của các dòng bắt đầu sau khi zaznění hướng dẫn bắt đầu "hướng dẫn GO (được ban hành bởi các starter). Tại thời điểm này, đua sẽ hạ xuống vào điểm bắt đầu lựa chọn và sẽ bắt đầu trong vòng 60 giây.
1233/08/02 Các starter có thể đưa ra hướng dẫn để bắt đầu sau khi báo cáo với sự cho phép để khởi động từ Thư ký.
1233/08/03 Bất kỳ đối thủ cạnh tranh những người xuất hiện trên bắt đầu sau khi công bố số bắt đầu của nó, không được cho phép để kết thúc cuộc đua. Ngoại lệ duy nhất là sự vắng mặt, gây ra bởi những người khác (ví dụ như, thất bại của thang máy) hoặc không có lỗi phải bồi thẩm đoàn đua. Trong trường hợp này, các đối thủ cạnh tranh vào đầu cuối starter (tham chiếu đến Điều 613,6 ICR). Mỗi đối thủ cạnh tranh sau vyřazenému sẽ được tính cho đến thời gian nhanh nhất đạt được, bằng văn bản về cách tính điểm.

Phân loại 1.233,9
1233/09/01 đạt được tốc độ và thời gian cho các vận động viên được báo cáo và in trên bảng điểm ở phía dưới cùng của các piste. Vào cuối mỗi ngày theo thứ tự được nhập vào cho nam giới và phụ nữ chuẩn bị phù hợp với tốc độ nhanh nhất đạt được và những lần trong một ngày nhất định. Tốc độ ghi lại trong các bánh xe đào tạo hoặc předjezdových bánh xe sẽ được loại trừ khỏi các kết quả chính thức, với ngoại lệ của tiền thân snowseed lần předjezdových từ ngày đầu tiên của cuộc đua (một tham chiếu đến Quy tắc 1233/06/01)
1233/09/02 vị trí chiến thắng được xác định bởi loại kết quả cuối cùng của người lái có tay nghề (Điều 1233/05/04). Tất cả các lái xe khác được phân loại theo tốc độ nhanh nhất đạt được trong thứ tự giảm dần. Chủng loại như sau:
-Thể loại Classic / Sản xuất Junior Phụ nữ (theo quy tắc FIS)
- Classic Mục / Sản xuất Phụ nữ cao cấp
- Classic Mục / Sản xuất Junior Đàn ông (theo quy tắc FIS)
- Classic Mục / Sản xuất Đàn ông cao cấp
1233/09/03 Giải thưởng được trao cho ba nam giới nhanh nhất và nhanh nhất ba người phụ nữ trong các loại cao cấp của người đoạt giải cổ điển và tất cả các thể loại khác đại diện. Giải thưởng có thể được trao giải thưởng lên đến 10 người đàn ông nhanh nhất. Nếu nó sẽ là một giải thưởng tiền mặt, giải thưởng phải được ghi trong chương trình chính thức trước khi các chủng tộc (Điều 213).

Kết quả 1.233,10
1233/10/01 Các kết quả chính thức cuối cùng sẽ được cấp cho tất cả cán bộ, thuyền trưởng và đội ngũ vận động viên đã tham gia cuộc đua. Nó cũng phải được gửi cho 3 bộ tài liệu cho các trụ sở FISové, và sau đó sao chép các giám đốc và thư ký của Ủy ban cho tốc độ trượt tuyết.
1233/10/02 Trong mùa đua sẽ xuất bản một tiến bộ FIS World Cup và vô địch thế giới về tốc độ trượt tuyết tại chỗ trong danh sách, trong đó bao gồm các kết quả chính thức. Căn cứ vào điều này và các kết quả của cuộc đua cuối cùng sẽ được ở cuối của giải vô địch thế giới trong chuyên mục cá nhân. Việc phân loại dân tộc với đủ một số đối thủ cạnh tranh sẽ công bố 3 tay đua đầu tiên nhanh nhất. Nếu quốc gia có vận động viên đã phải hội đủ điều kiện, sẽ được gỡ bỏ từ kết quả chính thức. Điều này chỉ áp dụng đến nay, người tham gia trong cuộc chạy đua về tốc độ trượt tuyết.
1233/10/03 cơ thể của World Cup và vô địch thế giới được trao giải thưởng như sau:

Đàn ông: Phụ nữ:
Đánh giá các điểm xếp hạng điểm
1100 1 25
2 80 2 20
3 60 3 15
4 50 4 12
5 45 5 10
6 40 6 9
7 36 7 8
8 32 8 7
9 29 9 6
10 26 10 5
11 24 11 4
12 22 12 3
13 20 13 2
14 18 14 1
15 16
1916 1915
17 14
18 13
19 12
20 11
21 10
22 9
23 8
24 7
25 6
26 5
27 4
28 3
29 2
30 1

1233/10/04 Vào cuối mùa giải FIS xuất bản các tài liệu sau đây một cách riêng biệt cho các loại của nam và nữ riêng biệt cho các loại:
- Danh mục phân loại cuối cùng
- Kết quả phân loại trình tự dựa trên tốc độ nhanh nhất đạt được trong năm
- Phân loại dựa trên thứ tự của các điểm FIS

Hơn nữa, Hiệp hội các quốc gia công bố xếp hạng FIS, bao gồm các kết quả của ba nam giới nhanh nhất và nhanh nhất ba người phụ nữ được gọi là hàng tồn kho của các giải vô địch thế giới (tổng số 6 đối thủ cạnh tranh)

Thiết bị Racing 1234

Tuân thủ các quy tắc của thiết bị đua là quan trọng bởi vì các vận động viên 'an toàn và cũng cho phù hợp với các quy tắc cạnh tranh công bằng. Trên cơ sở này sẽ được lựa chọn trên mỗi chủng tộc và hai trình điều khiển kiểm tra ở tại khu vực mục tiêu. Thí sinh hoặc předjezdec người từ chối thanh tra, người tham gia sẽ được phân loại như là công trình của vybavením.Kterýkoliv không tuân thủ đua xe trượt tuyết có thể bị phản đối giám đốc cuộc đua nghi ngờ thiết bị không tuân thủ của đối thủ cạnh tranh khác. Đồng thời có nghĩa vụ phải trả một khoản tiền gửi của 100 SchF, mà nếu được xác nhận sẽ được trả lại để phản đối. Nếu không, để lại các hiệp hội để phát triển trượt tuyết tốc độ FIS (ví dụ, đào tạo, kỹ thuật đại biểu).

1.234,1 ván trượt
Ski là kích thước chiều dài 2,20 m đến từ 2,40 m. Ván lướt và gán bao gồm các thành phần khác không được cân nặng hơn 15 kg (cặp ván trượt). Ván trượt nên được thiết kế đặc biệt cho tốc độ cao và không được có bất kỳ lợi ích khí động học. Thể loại sản xuất bằng cách sử dụng ván trượt thông thường cho downhill trượt tuyết, như đã nêu trong bản tóm tắt các FIS quy tắc - Đặc điểm kỹ thuật của thiết bị trượt tuyết.

1.234,2 Binding
Ràng buộc được sử dụng cụ thể cho tốc độ trượt tuyết phải được trang bị chức năng phanh trượt tuyết, băng đều bị cấm. Không có gì phải giới hạn chức năng của hệ thống thắng. Phanh không nên chứa bất kỳ lợi ích khí động học. Thêm ràng buộc có thể được nâng lên bởi nhiều hơn hai cm từ bề mặt của bản thân trượt tuyết.

1.234,3 trượt tuyết cực
Lyžařské hole jsou povinnou výbavou závodníka. Musí být nejméně 1m dlouhé ( rozměr rovné plochy mezi oběma konci hole ). Lyžařské hole nesmí vážit více jak 2kg ( pár holí ). Košíky, umístěné ve spodní části hole jsou povinné a velikost jejich rozměru jsou nejméně 2cm v průměru. Rukojetě jsou umístěné v horní části hole na jejím samotném konci. Rukojetě musí být bez řemenů a nesmí obsahovat vyčnívající a ostré komponenty.
1234.3.1 Závodník musí držet hole v aerodynamické poloze podél těla, délka holí nesmí přečnívat za tělem závodníka.Závodník je povinen setrvat v této pozici po celou dobu jízdy a vyvarovat se tak nebezpečným manévrům během jízdy .

1234.4 Lyžařské oblečení
Pro kategorii Classic by měl být použit oblek z měkkého materiálu, vhodný pro rychlostní lyžování. Pro kategorii Production oblečení spolu s veškerým ostatním vybavením musí odpovídat pravidlům FIS pro alpské lyžování, jak je uvedeno v souhrnu pravidel FIS – lyžařské vybavení.Pro obě kategorie Classic a Production je povinností spodní prádlo nehořlavého materiálu. Spodní prádlo musí zakrývat nejméně ¾ plochy končetin. Tloušťka materiálu nechránících prvků nesmí být více jak 4,5 cm. Rukavice jsou povinnou součástí lyžařské výbavy.

1234.5 Lyžařské boty
Všechny části lyžařských bot musí být ze stejného standardního materiálu. Lyžařské boty nesmí vážit více jak 6kg a nesmí obsahovat jakékoliv přidané aerodynamické prvky, z části mohou být zakryty lyžařským oblekem.

1234.6 Přilba
Lyžařská helma ( vnitřní část ) musí zakrývat hlavu sportovce z celé části a musí být vybavena protektorem, který musí být připevněn podbradním řemenem. Pro zajištění řemene je zakázáno použití dvojitých kovových kroužků. Přilba musí být vyztužena pěnou – tloušťka pěny nesmí být menší než 0,5cm ( pod přirozeným tlakem ). Je povoleno umístění přídavných částí na krk a tváře ( vnější část ), musí však být snadno oddělitelné od základní části helmy a nesmí obsahovat nebezpečné komponenty. Pro připevnění přídavných částí musí být použity snadno odlomitelné šrouby, nebo mohou být přilepeny. Přídavné části nesmí přesahovat rozměr délky 40cm ( včetně těsnících a manipulovatelných částí ) a nesmí vážit více jak 2kg.

1.234,7 Spoilers
Đối thủ cạnh tranh có thể sử dụng spoilers có trong quần áo trượt tuyết. Sử dụng miếng đệm được đi kèm bởi các hạn chế sau đây:
- Các spoiler thực tế không có thể nặng hơn 1kg, phải được xây dựng của một loại vật liệu linh hoạt và không nên ngăn chặn chức năng của ski bindings. Phải được xây dựng để trong trường hợp của vỡ có thể là vận động viên bị thương.
- Tối đa độ dày của spoiler này, được đo từ phía trước của xương ống chân song song với mặt đất không được vượt quá kích thước 30cm.
- Sử dụng các spoiler phía trước đều bị cấm.

Bắt đầu từ con số 1.234,8
số cạnh tranh phải được gắn liền với bên ngoài của mũ bảo hiểm này. Ngoài ra, bạn có thể chọn một số bắt đầu trên ván trượt. Hình dạng, kích thước và phong cách của các số phải được thay đổi. Vi phạm bị phạt tiền phạt, nguyên. Kích thước kích thước của một số bắt đầu phải nhỏ hơn 6 cm và số bắt đầu phải được rõ ràng. Theo số bắt đầu có thể được đặt tên của các nhà tài trợ cùng kích thước và đánh dấu. Samostatná písmena však musí být menší než startovní číslo.

1234.9 Zádový protektor
Zádový protektor je povinný a musí splňovat podmínky souhrnu pravidel FIS – závodní lyžařské vybavení. Na zádovém chrániči nesmí být připojeny jiné aerodynamické komponenty nebo jiné kovové ostré předměty. Rozměr tloušťky zádového protektoru musí být minimálně 0,3 cm.

1234.10 Doplňky
Veškeré doplňky ( kovové řemeny, hodinky, řetízky, velké náušnice ) jsou přísně zakázány.Rovněž je zakázáno použít dioptrické brýle s kovovými obroučky a jiné typy, které by mohly ohrozit bezpečnost závodníka

1235 Povinnosti závodníka

Všichni závodníci musí dodržovat všeobecná mezinárodní FIS pravidla dopingových a lékařských testů, musí splňovat podmínky způsobilosti, dostavit se na vyhlášení, atd.(jak je uvedeno v edici 200 FIS pravidla ).

1236 Výpočet závodních bodů

1.236,1
Na všech závodech se pro výpočet závodních bodů používá následující výpočetní vzorec:
P= (Sx/So -1 ) x F
hoặc
P = ( To/Tx – 1 ) x F
kdy
P= Závodní body
Sx= Rychlost vítěze v km/hs dvěma desetinami bez zaokrouhlení
So=Rychlost závodníka s dvěma desetinami bez zaokrouhlení
To= čas závodníka s 1/1 setinou sekundy
Tx= čas vítěze s 1/1 setinou sekundy
F= 1500 ( F činitel )

1236.2
Na závodech Světového šampionátu a Světového poháru se nebudou udělovat žádné trestné body. Platnost bodů na listině musí být v souladu s FISovými praktikami, uvedených v článku o bodové listině sepsanou kvalifikovanou FIS komisí.

1237 Ostatní pravidla, která nejsou zahrnuta ve speciálních pravidlech

Veškeré dotazy a ostatní nejasnosti, které nejsou uvedeny ve výše stanovených pravidlech mohou být dotazovány v kanceláři FIS a FIS komisi pro rychlostní lyžování.