United Speedski - Official Website

Tjeckiska laget i den franska VARS 31/01/2010

Tjeckiska laget i Salle (vänster: Michal Prihoda, Radek Boháček, Vasek Török och Jiri Prihoda)

VASEK på pallen i den finska Salle - 2 istället för SDH

Kalevi Häkkinen / firande av 80- födelsedag /, den legendariska Finn

TACK:

Amer Sports Tjeckien, sro, exklusiv importör av märket Atomic

Vancl sport Vrchlabi-Peak Ski tjänsten

TANEX plastik och med Jaromer-produktion och bearbetning av plast

Navratil och SYN från Jaromer-Joiners företag - Tel: 604 301 938.

G-TEAM Progress, et al. med ro-Konstruktion och rekonstruktion av pannor, ugnar och modernisering värmeväxlare, konstruktion och rekonstruktion av distributions-och styrsystem, som också tillhandahåller reparation och underhåll, utrustning och utför periodisk översyn tester är då säkrad tjänsten

Webbplatsen för ovan nämnda företag, se: LÄNKAR

BÄSTA RESULTAT SPEED TJECKISKA skidåkare (över 200 km / t):

Charles Netolicky 219,38 km / t - 19 April 2006 - Les Arcs - Frankrike

Jiri Prihoda 217,52 km / t - 19 April 2006 - Les Arcs - Frankrike

(Det är den inofficiella resultat och spelades in i tabeller,

som bevis Jirka utfärdades ett intyg från arrangör av loppet.)

Radek "Rocket" Cermak 214,55 km / t - 2010/04/24 - Verbier - Schweiz

Radek Boháček 212,64 km / t - 12 April 2007 - Les Arcs - Frankrike

Michal Prihoda 212,14 km / t - 12 April 2007 - Les Arcs - Frankrike

Peter Sterba 210,76 km / t - 24 April 2010 - Verbier - Schweiz

Det bästa framföranden av andra tjeckiska konkurrenter, se Records

EGENSKAPER av sport - bland discipliner FIS
(Vissa material togs från print och Internet)

Visst de flesta av er har provat den traditionella alpina, som klippte en båge efter den andra, under åkturen njuta av snöiga backar och så småningom du skidor tillsammans och försöker vilken hastighet du inte kan "stå". Men vi tror att några få av er har sett med mina egna ögon, och än mindre upplevt något som kallas hastighet skidåkning.
Tanken är enkel - att uppnå maximal hastighet. Själva designen är oerhört svårt. Ja, den snabbaste skidåkare i denna disciplin i slutet av sluttningen av hastigheter upp till 250 (!) Miles per timme. Detta är världens snabbaste utförsåkare långt ifrån närmar sig. Världsrekord hållits sedan 2006, italienska Simone Origone som flög på sluttningen av hastigheten 251,4 km / h! "

Philippe Goitschel - FRA (250,7 KMH) - Världsrekordhållare i april 2002
Termen "flyga" kan tas bokstavligen, eftersom skidorna under cykling verkligen vidröra marken, men svävar på en luftkudde. Eventuella tekniska fel kan få stora konsekvenser.
De vanligaste skadorna i denna extrem sport är, paradoxalt nog, frakturer, brännskador, men ofta mycket allvarliga. Särskilda passar förhindra otäcka brännskador orsakade av friktion kraft snö. Detta kan leda till skador som kräver upp till flera månaders behandling. Tidigare världsmästaren Franz Weber tillbringade läkning av brännskador efter att ha fallit i hög fart och med ett helt år. Numera är det redan högre kvalitet kostymer och den eventuella nedgången av neprodřou. Om den tävlande overall fortfarande under underkläder mot brännskador, begränsa följderna av ett fall ganska omfattande blåmärken. Alla kraschar är vanligtvis runt utan allvarliga konsekvenser. Mycket av detta är återberättad av en olycklig olyckshändelse som hände i OS, när föraren kolliderade med en skoter. Dock hände detta på en normal backe utanför racingbanan. Schweiziska Nicolas Bochatay har hoppat på vågen fältet och efter att ha visat snöskotrar, som under mezičkou inte se, dödades omedelbart. År 2005 miste livet Maco Salvagio att börja röra sig på den svarta backen föll och föll ner. Han var klädd i bara racing overall att snön glider och okontrollerat faller (ej banan) hade ingen chans att överleva. Från denna olycka är de tävlande ansvar att vara klädda i jackor och skidbyxor eller shorts. Det kan ta bort förrän strax före starten att denna olyckliga olycka skulle kunna hända igen.

Om någon vill prova hastigheten skidåkning, den första kontrollen helt normalt slalom skidor och vara i topp kondition. Föraren är i drift krafter som närmar sig de krafter som verkar på F1-föraren. Lyžaři trénují nejen na svahu, ale iv aerodynamickém tunelu, přičemž tento trénink je klíčový pro správné nastavení polohy těla a vybavení tak, aby byl minimalizován odpor vzduchu. Je to sice dost nákladná, ale nezbytná příprava pro to, aby jezdec mohl bezpečně absolvovat celý sjezd z více než 1 km dlouhého svahu s až 76% sklonem. A i když bezpečně sjede dolů, ještě nemá vyhráno. Zastavení z takové rychlosti je také velmi obtížné. K většině pádů dochází právě těsně za měřeným úsekem, kde působí obrovská komprese a lyžař se zvedá ze základního postoje. Tam se teprve projeví obrovská síla větru a riziko pádu je v tomto úseku nejvyšší.
Rychlostní lyžaři využívají vybavení speciálně vyvinuté pro tento sport. Dominuje mu přilba, která je zkonstruována tak, aby kladla co nejmenší odpor vzduchu. Člověk v ní tak trochu připomíná mimozemšťana. Rovněž hůlky mají aerodynamický tvar. Dokonce i boty mají mírnit odpor vzduchu – a od lýtek dozadu jsou připojeny lýtkové spoilery, takže to vypadá, jakoby nohavice měly křídla. O speciální kombinéze jsme se již zmiňovali. Samozřejmě že všechna tato vylepšení by byla nanic, kdyby jezdec po celou dobu jízdy nedodržoval základní postoj, to znamená ve skrčené poloze, s hrudníkem přitisknutým ke stehnům as nohama 45-70 cm od sebe, aby tak měl větší stabilitu. Udržet tento postoj je v extrémní rychlosti velice náročné. Proto je každý takový sjezd zkouškou fyzické kondice, vytrvalosti a mentální síly. Jakmile se nahoře odpíchnete, už není cesty zpět.

Závody v rychlostním lyžování se konají hlavně v Evropě, zejména ve Francii. Jak už jsem se zmínil výše, provozovat rychlostní lyžování může pouze člověk s nadprůměrnou fyzickou a psychickou kondicí, dokonale ovládající sjezdové disciplíny. Proto jestliže se chcete tomuto sportu věnovat, pečlivě zvažte svoje možnosti (jak fyzické a psychické, tak i finanční), abyste předešli pozdějším nepříjemnostem.

Rychlost si můžete v Les Arcs vyzkoušet na vlastní kůži. Za cca 25 Eur máte 3 pokusy, kdy se zvyšuje nájezd. Máte k dispozici půjčené lyže a helmu. Podle dosažené rychlosti si pak můžete odnést diplom. Bronzový za rychlost od 110 km/h, stříbrný nad 130 a zlatý nad 150km/h. Zdatní lyžaři (pokud jsou oblečeni např. ve šponovkách a velmi přiléhavé bundě) jsou schopni dosáhnout i stopadesátky, při této „malé rychlosti “ nijak výrazně nehazardujete.

Naše cíle:
Först Sezóna 2007-2008: Projekt 224km/h – překonání českého rekordu
Mohlo by se to zdařit na závodech v Les Arcs v dubnu 2008. Seznam plánovaných akcí viz. níže. Účast na více závodech je nutná pro zvýšení jistoty a stability ve vysokých rychlostech. Dáváme si za cíl získat každý nejméně 50 FIS bodů, což by znamenalo umístění do celkového 30. místa ve světovém poháru.

Andra Sezóna 2008-2009: Projekt 230km/h
K tomu jsou zapotřebí ideální podmínky. V případě příznivých podmínek se tento výkon může zdařit již v sezóně 2007-2008. Zároveň bychom se rádi umístili do 20. místa v celkové klasifikaci světového poháru FIS.

V uplynulé sezóně se na různých místech světa konalo 14 závodů. Tento sport je nyní na vzestupu.

Náš plán akcí na sezónu 2007-2008:

Först VARS – FRA 29.1.-2.2.2008, FIS World Cup

Andra MIKULOV U TEPLIC – CZE 2.2.2008 Bouřňák, Best sjezd – Večerní závod OPEN, neoficiální Mistrovství republiky

Tredje LES ARCS – FRA 11.-12.03.2008, Memorial Salvaggio

4:e CERVINIA – ITA 7.-9.4.2008 (FIS World Cup)

5:e VERBIER – SUI 14.-17.4.2008, FIS World Cup – FINAL

6. LES ARCS – FRA ??? 20.-26.4.2008, PRO MONDIAL (možnost dosažení rekordů)

Náklady na výše uvedené akce (pobyt, startovné, doprava, pojištění a pod.): cca 150 tis. Kč na závodníka

V případě dostatku zdrojů se může náš seznam závodů podstatně rozšířit.

Vybavení rychlostního lyžaře:

Först Lyže 240 cm (cca 20.000,- Kč)
Andra Vázání (cca 10.000,- Kč)
Tredje Hole (cca 2.000,- Kč)
4:e Kombinéza (cca 20.000,- Kč)
5:e Boty (cca 10.000-13.000,- Kč)
6. Lýtkové spoilery (cca 1.000-2.000,- Kč/pár)
7:e Přilba (cca 30.000,- Kč)
8. Chránič zad (cca 3.000,- Kč)
9:e Oděv proti popáleninám – kvalitní termo prádlo (cca 5.000,- Kč)
10.Rukavice (cca 2.500,- Kč)

TOTAL: 100-110 tusen. CZK för en tävlande

Till detta ska läggas tjänsten utrustning (vax, penslar, järn, laster ... ..), som är minst 30 tusen. CZK för en mindre grupp.

Den internationella tävlingar i säsongen 2007-2008, kommer att träda minst 6 konkurrenter i kategorin PRO och tre konkurrenter i kategorin PRODUKTION (klassisk slalom utrustning).

Internationella regler om hastighet skidåkning

1230 Race hastighet skidåkning
Dessa regler är skrivna i enlighet med de allmänna regler som gäller för alla skid-discipliner. (Förteckning över regler, artikel 200 och andra -. FIS licens kvalifikationer, priser etc.), alpina discipliner (artikel 600 och andra - kraften i juryn, beräkningar - beräkningar etc.) och snowboard (artiklarna 2000 och andra) Följande riktlinjer skriftligt för att klargöra vissa frågor som gäller organiseringen av tävlingar hastighet skidåkning.

1231 Tour
1231,1 Racing kommissionen
Utsedd kommitté består av följande medlemmar:
- Plantera direktör / Teknisk direktör
- Säkerhetschef
- Chef för tidtagning och propočtář
- Sekreterare (sekreterare) ras

De ovan nämnda representanter ligga till grund för kommissionens och måste kompletteras med andra medlemmar - loppet läkare, specialist ski. utrustning, chef för protokoll). Uppgiften är att ge en organiserad miljö kommitté system där tävlingarna kommer att äga rum. Mötena är öppna för lagkaptenerna, lagkaptenerna och tre företrädare för en icke namngiven (ospecificerade) team. Lagkaptenerna och representanter team ansvarar för att leverera all information till andra deltagare i loppet.

1231,2 Juryn
Uppgiften för juryn är att säkerställa en smidig process anläggning.
Den består av följande medlemmar
- Plantera direktör / Teknisk direktör
- Säkerhetschef
- Domare (utsedd FIS)

Juryn är ansvarig för säkerheten av loppet, som hölls i enlighet med reglerna i FIS. Under tävlingen i sig är en jury i samband med enskilda medlemmar via radiolänk. Vid behov måste en lösning av juryn skall godkännas av verkställande direktör loppet. I fråga om icke-grundläggande förutsättningarna för loppet (som dåligt väder eller svåra spår) skall juryn överlåta anläggningen eller sitt överklagande.

1231,3 Den tekniska representant i FIS
Lämpliga kvalifikationer teknisk representant i FIS kommer att utses för varje registrerad ras kalender. Tekniska representant för FIS World Cup och VM-loppet kommitté väljs för hastighet skidåkning. För FISové raser kommer att godkännas av den tekniska representant för FIS racing provision för hastighet skidåkning på förslag av National Ski asociace.Povinnosti teknisk direktör för FIS definieras i reglerna sammanfattningen av alpin skidåkning artikel 600 (601.4.9 och 602) Ersättning för resekostnader, inklusive lego-och parkeringsavgifter är föremål för ett avtal mellan organiserad tävlings-kommissionen och FIS tekniske delegaten.

1232:e Tävlingen

1232,1 Certifiering
Individuell Race Course måste godkännas av FIS alpina Regler definition sammanfattning ICR artikel 650 är skyldig att se loppet FIS teknisk representant höll helt inne i bifogade banan "homologering regler under tävlingen." - Banan får inte sträcka sig utanför racing kommissionen godkänt territorium. Racing Kommissionen ska utse tävlingsbanan byggare separat för varje godkänt separat av FIS tävlingen.

1232,2 specifikation
Från toppen till botten, består banan av följande tre delar:
- Startposition
- Mätt zon
- Target ställning

1232/02/01 Startläge
Utgångsläge är beläget i den övre delen av banan skall vara utrustad med minst tre starter poäng. Intervallet mellan starter får inte överstiga 15 km / h.
1232/02/02 Mätt zon
För att mäta hastigheten för varje racer kommer att använda de sista 100 metrarna racerbana. Speciellt uppmätta väglängd måste riktas noggrant och flera gånger kontrollerat riktigheten av de parametrar som krävs.
1232/02/03 Mål ställning
Denna position måste vara tillräckligt lång med hänsyn till de hastigheter som uppnås och definieras för att garantera säkerheten för konkurrenterna. Downhill spår i loppet av målzonen bör successivt minska.

1232,3 Mått tävlingsbanor
Banan måste vara beredd med noggrann precision och kastade den raka banan under tävlingen måste hållas säkras. Den minsta spårvidd är 30m (uppmätt sträcka zon - de sista 100 m till målpositionen), spårvidden i utgångsläget kan vara något smal i förhållande till processanläggning. Den minsta bredden på den högsta punkten på racerbanan är 5m.

1232,4 säkerhetsbarriärer
Säkerhetsbarriärer måste placeras på båda sidor av loppet dráhy.Divákům inträde i dessa platser mäts zakázán.V sträcka zon - de sista 100 metrarna banan för loppet med en maxhastighet på 180 km / t är värdet av bredden av racing vägspärr på minst 20m. För anläggningar med en högre hastighet uppnås ras värde barriär bredd av minst 25 m. Värdet av säkerhetsbarriären bredden kan peka mot den suveräna banan successivt minskat, men inte överstiga lägsta 3m.
1232/04/01 Förutom spåret märkning och mätinstrument måste alla andra bestämmelsen, juryn, tjänstemän, tränare, TV-utrustning placeras på utsidan av säkerhetsbarriären.

1232,5 Spår Märkning
Banan måste vara märkta med flaggor eller små kvistar (filialer) längs båda sidor. Slutet delen av mätområdet markeras med en linje tvärs över banan. Flaggor ska placeras enligt följande:
1232/05/01 Startposition: gröna flaggor var 3 m
1232/05/02 Mätning zon: röda flaggor varje meter. Tvärsektionen av det uppmätta området är markerad med en röd linje tvärs över banan. Linjebredd är minst 30 cm och synlig från utgångsläget.
1232/05/03 pulszon: De första 100 m är markerade med gröna flaggor, vardera 3m. Därefter är markerad med grön eller blå linje tvärs över downhill spår. Denna linje ska vara minst 30 cm bred och synlig från utgångsläget. Det är förbjudet att bromsa och svänga från denna linje. Andra flaggor kan användas för märkning mållinjen ett avstånd av 3m.

1232,6 längd av loppet
* 180 km / t 180 till 200 km / t
Dag 0 - fri övning Dag 0 Gratis utbildning åkning
Dag 1 - obligatorisk utbildning
Först rund
Andra rund
Dag 1 - obligatorisk utbildning
Först rund
Andra rund
Dag 2 - 3: e omgången
Semifinal
Final
Dag 2 till 3 rund
4:e rund
5:e rund
Dag 3 - Reserv dag Dag 3 - Semifinal
Final
Dag 4 Dag 4 Dag Reserve

Efter godkännande av värden racing kommissionen, får juryn schemat tilläggsreserven ras dagar. Om loppet ställs in, är ras arrangörerna skyldiga att anmäla detta minst 10 dagar i förväg. Om tävlingen blir uppskjuten, måste den alternativa datum meddelas samma dag som förseningen.

1233 Tekniska Organisation

1233,1 meter lufthastighet
Vind ärmar, väl synliga från startpositionen och vindmätare (vindmätare) måste placeras på utsidan av säkerhetsbarriären på den högsta punkten på att mäta delen av zonen. På begäran av panelen kan tvåa vindmätare som helst kanten sluttningar, den plats där enligt juryn, blåser vinden starkast. I händelse av ogynnsamma väderförhållanden (vind uppmätta värdet av vindmätare och når 15 km / t och mer), är juryn som krävs för att avsluta den pågående rundan av ras hastighetsrekord registreras och publiceras på den officiella bulletin dagen. Om vindhastigheten sjunker under 15 km / t, kan tävlingen startas om. Det är absolut nödvändigt att överväga säkerheten för löparna under hela loppet.

1233,2 Communications
Av säkerhetsskäl, för att juryn och startmotorn hela loppet hålla i ständig kontakt via radio.

1233,3 Timing
1233.3.1Časomíra styras med digital klocka, med en mätnoggrannhet av 1 / 1000 sekund och kontrolleras elektriskt fotocell placerad på toppen och botten delen av mätområdet. Hastigheten beräknas avstånd och tidsskillnaden med precision 1 / 100 km / h.
1233/03/02 Elektronisk fotocell. Placering av makt. fotocell måste vara exakt fastställas. El. fotocell skall installeras med hjälp av sakkunnig handledare, och med godkännande av juryn. Plats fotocell innehåller följande:
- Sändande och mottagande som
- Stepping sändare - mottagare
- Absolut oberoende dubbletter ett system vars reflektor måste monteras vertikalt på samma piedestal på en höjd mindre än 10 cm under det primära systemet. Hänvisningen tid tanke på den övre cellen.

1233/03/03 En sammanfattning av den fotoelektriska enheten måste placeras minst en meter för att mäta zon (tillåtet vid placering av skyddsbarriär). Sammanfattning av fotoelektrisk anordning måste skyddas med ett steg kulle av snö för att undvika oönskad kontakt med föraren. Den totala mängden skyddat bör vara så låg som möjligt med minsta längd av 2 mA får inte överstiga 50 grader cm.Pro ökad säkerhet, allt stöd måste i nivå med snö försvagat, lätt att ta bort vid kollisionen idrottsman.
1233/03/04 Mätutrustningen måste vara fullt fungerande och kan användas både under träning och under loppet. Det måste också kontrolleras av en behörig person, som är den officiella tidtagare i den internationella sammanslutningen, eller genom att mäta FIS.

1233,4 Startläge
1233/04/01 utgångspunkter bestäms av en jury fastställde måttstock, staket eller flagga.
1233/04/02 utgångslägen för män, kvinnor och föregångare kan vara olika.
1233/04/03 Juryn ansvarar för att definiera utgångsläget på tävlingsbanan (artikel 1232/02/01)
1233/04/04 Under första varvet av loppet utgångsläget måste placeras så att uppnå en högre hastighet än 180 km / h.
1233/04/05 utgångsläge sista dagen kommer att användas som ett första startposition följande dag. Juryn kan besluta att flytta utgångsläget till en högre eller lägre nivå i enlighet med det väder och spår.
1233/04/06 Under tävlingen juryn kan minska utgångsläget för den signalen på grund av starka vindar, dålig sikt, eller skador på spåren.
1233/04/07 Senaste position FISového race måste inrättas så att det nådde maximal hjulhastighet inte överstiger 200 km / h.Všechna nästa varv av loppet kommer därför att starta från samma utgångsläge. Vid bestämning av utgångsläget övervakar tekniska inspektör för överensstämmelse med den gräns på 200 km / h.

Startordning 1233,5
1233/05/01 Tävlingar äger rum på uppnådda FISových poäng. Konkurrenter startordning är förutbestämt baseras på uppnådda FISových poäng för de första 15 åkare.
1233/05/02 Män och kvinnor i kategorin Classic och produktion kommer att starta i olika kategorier och separata grupper. En grupp kvinnor börjar den första av de olika lägre positioner. Kategori Produktionen startar efter fullständig Classic kategori enligt samma regler för startordning. Men loppet sammanträde den föregående dagen, kan kommissionen besluta att ändra ordningen (spridda grupper av män och kvinnor)
1233/05/03 Racing nummer ges ut varje konkurrent i början av loppet och racers är kvar under hela loppet. Utbildning hjul kommer att baseras på den startordning som fastställts för första varvet. Följande Startordningen kommer att bestämmas av den snabbaste hastigheten uppnås under första varvet av loppet (exklusive utbildning hjul). Med den första ordern av de snabbast förare vänder (i ordningen:.. 10:e snabbaste racer, 9 8:e 7:e 6:e ... 1 Snabbast racer) följt av 11, 12, 13, .... etc.
1233/05/04 Antalet konkurrenter kommer successivt att minska under loppet, efter bedömning av organisationskommittén på ett sådant sätt att den sista tävlingsdagen börjar bara 30 män och 8 kvinnor i kategorin Classic.V Produktionen kategori kommer endast 10 män och 5 kvinnor som är konkurrera i den sista varvet av loppet. I händelse av att en vald tävlande inte startar, kan ersättas av en ryttare monteras på den högsta positionen i okvalificerade gruppen. Detta gäller också vid de okvalificerade předjezdec (artikel 1233/06/02).
12335,5 Juryn bestäms antalet konkurrenter på kappseglingskommittén hölls den andra dagen av loppet. Efter varje varv juryn krävs för att eliminera antalet konkurrenter som inte uppfyller de tekniska villkoren för loppet i nästa omgång.

1233,6 föregångarna
1233/06/01 föregångare är registrerade på samma sätt som vanliga ryttare för loppet och överensstämma fullt ut med FIS hastigheten skidåkning. Juryn bestäms föregångaren (hane) för utbildning och den första officiella varvet. Den uppnådda hastigheten föregångare in i de officiella resultaten av rundan loppet.
1233/06/02 Om varvet av loppet startade och föregångare är inte utses, då platsen att nominera tre bästa män och bästa kvinna, som kvalificerar sig till nästa runda závodu.V, där de utsedda representanter vägrar eller inte kan starta, fylla vakanserna andra för okvalificerade idrottare. Den uppnådda hastigheten registreras inte i de officiella resultaten och är endast publicerad information på resultattavlan.

1233,7 Antal hjul
Alla hjul måste mätas. Förutom utbildning hjul, alla hjul räknas i slutresultatet. Varje löpare inklusive föregångarna kunde passera bara 3 racercyklar per dag. Om trasiga världsrekord under ett lopp cykel, måste loppet vara efter cykeln stannade i den kategorin.

1233,8 Förfarande för lansering
1233/08/01 En tävlande får tävla var som helst i dag utsett utgångsläget. Däremot måste alla konkurrenter börja med position på startlinjen när du hör startljudet instruktionen "GO (vägledning utfärdas av startmotorn). Vid denna punkt kommer de utvalda tävlande ner lansering punkt och startar inom 60 sekunder.
1233/08/02 Startern kan ge för att starta vid mottagandet av tillstånd att starta loppet regissör.
1233/08/03 Varje tävlande som visas på nätet efter att tillkännage sitt startnummer att bli antagen till avsluta loppet. Det enda undantaget är frånvaron, som orsakas av andra (t.ex. fel på hiss) eller frånvaro ursäktas ras juryn. I det här fallet låta startmotorn racer sen start (ICR hänvisning till artikel 613,6). Varje så vyřazenému konkurrent kommer att belasta den snabbaste tiden uppnåtts vid skrivs på matchprotokollet.

1233,9 Klassificering
1233/09/01 uppnås hastigheter och tider för dessa idrottare redovisas och skrivas ut på resultattavlan i botten av backen. Vid slutet av varje dags skriftlig order av män och kvinnor upprättats i enlighet med uppnådda snabbaste hastigheten och de tider på dagen. Hastigheterna registrerats under utbildningen hjul eller hjul předjezdových kommer att uteslutas från de officiella resultaten, förutom předjezdových gånger snowseed föregångare den första tävlingsdagen (hänvisning till artikel 1233/06/01)
1233/09/02 slagläge arrangeras av kategorier av slutliga resultaten av den kvalificerade ryttare (artikel 1233/05/04). Alla andra förare klassificeras enligt den snabbaste hastigheten uppnås i fallande ordning. Race Kategorierna är följande:
-Kategori Classic / Produktion junior kvinnor (enligt FIS regler)
- Classic Kategori / Produktion Senior Women
- Classic Kategori / Produktion Junior Män (enligt FIS regler)
- Classic Kategori / Produktion Senior Män
1233/09/03 Priser delas ut till de tre snabbaste män och tre snabbaste kvinnor i ledande kategorin Classic vinnare och alla andra representerade kategorier. Priser kan tilldelas upp till 10 snabbaste män. Om det blir prispengar, skall priset anges i det officiella programmet innan loppet (artikel 213).

1233,10 Resultat
1233/10/01 Det officiella slutresultatet kommer att utfärdas till alla tjänstemän, kaptener lag och idrottare som deltog i loppet. Dessutom måste den sändas tre kompletta uppsättningar av dokumentation FISové högkvarter, och sedan kopiera den verkställande direktören och sekreterare i kommissionen för snabbhet skidåkning.
1233/10/02 Under tävlingssäsongen, publicerar under FIS World Cup och VM i hastighet skidåkning på den punkt listan, som består av de officiella resultaten. Baserat på detta och resultaten från den sista tävlingen kommer att bli i slutet av utmärkelser VM i enskilda kategorier. Den nationella klassifikationen med tillräckligt många konkurrenter kommer att tillkännage första 3 snabbaste ryttare. Om din nationalitet har konkurrenter som kvalificerar sig kommer att tas bort från de officiella resultaten. Detta gäller bara att presentera, ras deltagare i hastighet skidåkning.
1233/10/03 poäng i världscupen och VM delas ut enligt följande:

Män: Kvinnor:
Ordningen för rankingpoäng poäng
1 100 1 25
2 80 2 20
3 60 3 15
4 50 4 12
5 45 5 10
6 40 6 9
7 36 7 8
8 32 8 7
9 29 9 6
10 26 10 5
11 24 11 4
12 22 12 3
13 20 13 2
14 18 14 1
15 16
16 15
17 14
18 13
19 12
20 11
21 10
9 22
23 8
24 7
25 6
26 5
27 4
28 3
29 2
30 1

1233/10/04 I slutet av säsongen FIS kommer att publicera följande dokument specifikt för den kategori av män och kvinnor separat för kategori:
- Den slutliga klassificeringen lista
- Resultat av sekvens klassifikation baserad på den snabbaste hastigheten uppnås under året
- Klassificering baserad på den ordning de FIS punkter

Vidare skall föreningen publicera ordning nationaliteter FIS, gjorde resultaten av de tre snabbaste män och snabbaste tre kvinnor noterat på inventering resultaten från VM (totalt 6 konkurrenter)

1234 Racing Equipment

Efterlevnaden av racing utrustning är viktigt för att garantera säkerheten för konkurrenterna och även för att respektera reglerna för rättvis konkurrens. Baserat på detta faktum kommer att väljas varje lopp och två ryttare kontrolleras vid målområdet. Den racer eller předjezdec som vägrar inspektion, kommer att klassificeras som icke-kompatibla deltagare race ski racer vybavením.Kterýkoliv kan protestera loppet chef misstänkt för olämplig utrustning av en annan konkurrent. Samtidigt är skyldig att betala en deposition på 100 SchF, som kommer att återbetalas om protesten bekräftelse. Annars lämnade föreningen FIS utveckling hastigheten skidåkning (t.ex. utbildning, teknisk delegat).

1234,1 Skidor
Skidor längd dimensionen är från 2,20 m till 2,40 m. Inklusive skidor bindningar och andra komponenter får inte väga mer än 15 kg (skidor). Skidor måste vara särskilt utformade för hög hastighet och får inte innehålla några aerodynamiska bihang. Kategori produktion med hjälp av konventionella skidor för utförsåkning, vilket visas i de regler sammanfattningen FIS - Specifikation av skidutrustning.

Bindande 1234,2
Bindande används specifikt för hastighet skidåkning skall vara utrustade med funktionella skid-bromsar, bälten förbjuden. Ingenting ska begränsa funktionaliteten av bromsarna. Bromsar bör inte innehålla några aerodynamiska bihang. Dessutom kan bindande vara förhöjt med mer än 2 cm från ytan av skidor själv.

1234,3 skidstavar
Skidstavar är obligatorisk utrustning konkurrent. Måste vara minst 1m lång (storlek flacka områden mellan slutet av pinnen). Skidstavar får inte väga mer än 2kg (vissa klubbar). Korgar, som ligger på botten av hålet på storlek och deras mått är mindre än 2 cm i diameter. Hilts är placerade högst upp på staven är alldeles i slutet. Hilts skall vara fri från spänningar och får inte innehålla utstående, skarpa komponenter.
1234/03/01 Den tävlande måste hålla pinnar i aerodynamiska position längs kroppens längd pinne får inte sticka ut utanför kroppen závodníka.Závodník måste vara kvar i detta läge under hela färden för att undvika farliga manövrar under körning.

1234,4 Skidkläder
För den klassiska kategorin bör användas i en dräkt gjord av mjukt material, lämplig för hastighet skidåkning. För kategorin Kläder Production tillsammans med all annan utrustning måste uppfylla reglerna för FIS alpina skidåkning, enligt de regler sammanfattningen FIS - Ski vybavení.Pro båda kategorierna Classic och produktion åligger underkläder obrännbart material. Underkläder måste täcka minst ¾ fot område. Materialtjocklek Nechranice objekt kan inte vara mer än 4,5 cm. Handskar är en obligatorisk del av skidutrustning.

1234,5 Pjäxor
Alla delar av pjäxor måste vara av samma standard material. Pjäxor får inte väga mer än 6 kg och får inte innehålla tillsatser av aerodynamiska egenskaperna hos de delar som kan täckas skidor kostym.

1234,6 Hjälm
Ski Hjälm (inuti) måste täcka hela huvudet av idrottsmän och förses med skydd, som skall bifogas podbradním bälte. För att säkerställa att bältet är förbjudet att använda dubbla metallringar. Hjälm måste förstärkas skum - skum tjocklek måste vara mindre än 0,5 cm (under naturliga tryck). Det gjorde placering av ytterligare delar i hals och ansikte (yttre delen), men måste vara lätt att avlägsna från basen av hjälmen och kan innehålla farliga komponenter. Om du vill bifoga ytterligare komponenter enkelt kan användas odlomitelné bultar, eller kan bifogas. Ytterligare delar får inte överstiga måtten längd 40 cm (inklusive tätning och bökbart delar) och får inte väga mer än 2 kg.

1234,7 Spoilers
Konkurrenter kan använda spoilers under skidkläder. Användning av hörselskydd åtföljs av följande restriktioner:
- Spoiler själv inte får väga mer än 1kg, måste vara tillverkad av ett flexibelt material och kan fungera för att förhindra skidbindningar. Det måste vara konstruerat så att om de går sönder kan leda till skador konkurrent.
- Maximal tjocklek spoiler, mätt från framsidan av underbenet ben parallellt med marken inte överstiga måtten 30 cm.
- Använd den främre spoilern är förbjuden.

1234,8 startnummer
Konkurrensen nummer måste fästas på utsidan av hjälmen. Dessutom kan du välja startnummer på skidor. Form, storlek och stil med siffror får inte ändras. Överträdelse bestraffas med böter eller diskvalifikation. Dimension storlekar startnummer måste vara minst 6 cm och startnummer ska vara klart synliga. Startnumret kan placeras namnen på sponsorer i samma storlek och märkning. Separata Bokstäverna skall vara mindre än startnummer.

1234,9 ryggskydd
Ryggskydd är obligatoriskt och måste följa FIS regler Sammanfattning - Ski Racing utrustning. Den ryggskydd måste vara ansluten till andra aerodynamiska komponenter i metall eller andra vassa föremål. Storlek tjocklek ryggskydd skall vara minst 0,3 cm.

1234,10 Tillbehör
Alla tillbehör (metall bälten, klockor, halsband, stora örhängen) är strikt zakázány.Rovněž är förbjudna att använda glasögon med metallstomme och andra typer som kan äventyra säkerheten för den tävlande

1235 skyldigheter konkurrent

Alla tävlande måste följa de allmänna reglerna för internationella FIS dopning och medicinska tester, måste uppfylla kriterierna för stödberättigande, delta i tillkännagivandet, etc. (som beskrivs i upplaga av 200 FIS regler).

1236 Beräkning av poäng racing

1236,1
I alla händelser punkter loppet för beräkningen använder följande beräkningsformel:
P = (SX / So -1) x F
eller
P = (Till / Tx - 1) x F
när
P = Poäng Race
Sx = hastighet vinnaren i km / t med två mA tiondelar utan avrundning
Sa = Speed ​​Racer med 2 / 10 utan avrundning
Den här gången racer = 1 / 1 hundradels sekund
Tx = vinnare av 1 / 1 hundradels sekund
F = 1500 (F faktor)

1236,2
Den gymnastik VM och World Cup kommer inte ge straffpoäng. Giltig punkter på listan måste vara i enlighet med FISovými metoder som nämns i artikeln på plats charter formulerats av kvalificerad FIS provisioner.

1237 Andra regler som inte ingår i de särskilda reglerna

Alla undersökningar och andra osäkerheter som inte anges i de ovan angivna reglerna kan söka på kontoret i FIS och FIS kommittén för hastighet skidåkning.