ユナイテッドSpeedski -公式サイト

フランスのVARS 31/01/2010チェコのチーム

Salleのチェコのチーム（左：ミハルプルシーホダ、ラデクBoháček、Vasek Törökと智異プルシーホダ）

2 -フィンランド語Salleの表彰台でVasek 代わりに、SDHの

カレビハッキネン/第八十の祭典 誕生日/、伝説的なフィン

THANKS：

AMER SPORTSチェコ共和国、sroは、アトミックブランドの総輸入

Vanclスポーツブルフラビ-ピークスキーサービス

Jaromer生産とプラスチックの処理のようなTANEX形成術

Jaroměř -ジョイナのビジネスからNAVRÁTILとSYN -電話：604 301 938。

G - TEAMの進捗状況、ら。 RO -建設し、また修理やメンテナンス、機器を提供し、定期的な改訂のテストを行うボイラー、炉や近代化の熱交換器、建設、流通、制御システムの再建、復興とその後のサービスをセキュリティ保護されています

上記の会社のウェブサイトは、以下を参照してくださいLINKS

最高のパフォーマンスSPEEDチェコのスキーヤー（200以上のkm / h）：

チャールズNetolicky毎時219.38キロ- 19 2006年4月-レザルク-フランス

智異プルシーホダ毎時217.52キロ- 19 2006年4月-レザルク-フランス

（これは、非公式な結果であり、表に記録された

証拠としてJirkaは、レースの主催者から証明書を発行されました。）

ラデック"ロケット"掲載情報の著作権は提供元毎時214.55キロ- 2010年4月24日-ヴェルビエ-スイス

ラデックBoháček毎時212.64キロ- 12 2007年4月-レザルク-フランス

ミハルプルシーホダ毎時212.14キロ- 12 2007年4月-レザルク-フランス

ピーターSterba毎時210.76キロ- 24 2010年4月-ヴェルビエ-スイス

他のチェコの競合他社の最高性能は、レコードを参照してください。

スポーツの特性-学問FISの間で
（いくつかの材料が印刷とインターネットから取られた）

あなたが"立つ"ことができないものを速度、確かにあなたのほとんどは、別の後一アーチをカット、伝統的なアルペンスキーを、試して乗車中に一緒に雪の斜面と最終的にスキーを楽しんでみてください。 しかし、我々はあなたのいくつかのいくつかは、自分の目で見てきたと信じて、スピードスキーと呼ばれるだけでは経験豊かなものにしましょう​​。
発想は単純です - 最大速度を実現する。 実際の設計は非常に困難です。 確かに、250（！）マイル毎時最大速度のスロープの最後にこの分野で最も急速にスキーヤー。 これは、はるかに近づいてから、世界最速のダウンヒルスキーヤーです。 2006年から開催された世界記録、速度251.4キロ/ H!の斜面に飛んだイタリアのシモーネのOrigone"

フィリップGoitschel - FRA（毎時250.7キロ） - 2002年4月の世界記録保持者
用語"フライ"は実際に地面に触れるが、エアクッションに浮いて乗っている間スキーをするため、文字通りに解釈することができます。 すべての技術的なエラーは、大規模な結果を招く可能性があります。
この極端なスポーツの中で最も一般的な傷害は、逆説的に、多くの場合非常に重篤な骨折、火傷、しかし、です。 特殊スーツは、雪の摩擦力によって誤って酷い火傷を防ぐ。 これは、治療の数ヶ月まで必要とするけがにつながることができる。 元世界チャンピオンのフランツウェーバーはさらに全体の年間高速で落下した後、火傷の治癒を過ごした。 今日では、すでに、より高品質なスーツとneprodřouの最終的な秋です。 火傷に対する下着の下にある競合他社がまだオーバーオール場合、あざではなく、豊富な秋の影響を制限する。 すべてのクラッシュでは、深刻な結果なしで通常のラウンドです。 このの多くは、ライダーはスノーモービルが衝突し、オリンピックで起きた不幸な事故によってナレーションされています。 しかし、これはレーストラックの外側通常の斜面に起こった。 スイスのニコラスBochatayは即座に殺された、波のフィールド上とmezičkou下に表示されないスノーモービルを、打撃後に急増している。 2005年には、黒の斜面に移動を開始する彼の人生マコSalvagioを失って倒れ、倒れた。 彼は雪のスライドと制御不能な秋が（非レーストラック）生き残るためにはチャンスがあったこと。だけレースオーバーオールを着ていた この事故からジャケットやスキーパンツやショートパンツを着てする競合他社の責任です。 それはちょうどこの不幸な事故が再び起こることの開始前までオフにすることができます。

誰かがスピードスキー、最初のコントロール完全に正常な下り坂スキーを試してみて、ピーク物理的な状態でになりたがっている場合。 ライダーは、F1ドライバーに作用する力に近づいている力を動作しています。 スロープ電車だけではなく、風洞のスキーヤー、そしてこの研修では、空気抵抗を最小限に抑えるために身体や機器の正確な位置決めのための非常に重要です。 これはライダーが安全に最大76％のスロープより約1kmの長い坂の出口を通過することができることを保証するために非常に高価な、しかし必要な準備ですが。 と安全に滑るにもかかわらず、まだ優勝ではない。 速度から停止すると、非常に困難です。 ほとんどの滝は大きな圧縮し、基本的なスタンスからスキーヤーが上昇している測定のセクション、に非常に近く起こる。 そこに風の巨大な見かけの強さは、まだですと転倒リスクは、このセクションでは最高です。
速度のスキーヤーはこのスポーツのために特別に設計された機器を使用してください。 最小限の空気抵抗を配置するように設計されているヘルメットに支配。 人間は宇宙人のようなビットです。 また、空力形状に付着。 さえ靴が中程度の空気抵抗がある - 子牛からのバック子牛スポイラーを接続しているので、足が翼を持っているかのように見えます。 特別な訴訟は、我々はすでに言及している。 旅を通してドライバーが太ももや足離れて45〜70センチメートル押し付けて胸と、腰を落とした姿勢になっている基本的な姿勢を尊重していない場合はもちろん、これらすべての改善は、より高い安定性を持つために、役に立たないでしょう。 極度の速度この姿勢を保つことは非常に困難です。 したがって、体力、持久力と精神力のすべてのそのような出口のテスト。 一度上記のodpíchnete、それは戻って行っていない。

スピードスキーのレースは、特にフランス、主にヨーロッパで開催されます。 私は上記のように、動作速度のスキーは完全に下り坂規律を制御して、平均以上の物理的および精神的条件を持つ人のみが可能性があります。 したがって、あなたがこのスポーツを利用したい場合、慎重に後で不都合を避けるために、それらのオプションを（物理的および精神的、および金融の両方）を検討してください。

Rychlostあなた自身のためレザルクに試すことができます。 約25ユーロでは襲撃を増加させる3回試行して、持っている。 あなたはスキーとヘルメットを借りている。 達成速度が、あなたは学位を取ることができます。 毎時110キロのスピードで銅メダル、150 km / hと上記の130上記の銀と金 健常スキーヤーは（例えば、それらはタイツとタイトなジャケットを着ている場合）を大幅nehazardujeteこの"低速"でさえstopadesátky達成することはできません。

私たちの目標：
初 シーズン2007-2008： プロジェクト毎時224キロ-チェコの記録を克服する
それは2008年4月にLes Arcsのレースで失敗する可能性があります。 計画されたイベントのリストを参照してください。 以下に。 複数のサイトへの出席は、高速で、セキュリティと安定性を高めるために必要です。 我々は全体的に第30回を置く意味する少なくとも50人のFISポイントを、取得する必要があります ワールドカップの場所。

目 シーズン2008-2009： プロジェクト毎時230キロ
これは理想的な条件が必要です。 有利な条件の場合には、このパワーは、もはや2007年から2008年シーズンに失敗することができます。 我々はまた、20日までに配置したい FISワールドカップの総合優勝で場所。

世界各地で過去のシーズンで14レースを開催しました。 このスポーツは増加している今です。

2007-2008シーズンのための行動の私達の計画：

初 VARS - FRA 01.29 - 2008年2月2日、FISワールドカップ

目 テプリツェ近くミクロフ - CZE 2008年2月2日Bouřňák、最適な出口 - レースのイブニングオープン、非公式ナショナルチャンピオンシップ

第三 LES ARCS - 2008年3月12日にFRA 11 Salvaggioメモリアル

第四 ニア - ITA 7と2008年4月9日（FISワールドカップ）

第五 ヴェルビエ - SUI 14. - 2008年4月17日、FISワールドカップ - FINAL

第六 LES ARCS - FRA？ 20. - 26 MONDIALに2008年4月、（記録を到達の可能性）

上記のイベントの費用（居住地、入場料、交通、保険、等）：約15万。 競合他社あたりCZK

十分なリソースは、我々は、実質レースのリストを展開する場合。

装置の速度のスキーヤー：

初 スキー240センチメートル（約20,000、 - CZK）
目 結合（10.000、 - CZK）
第三 穴（約2.000、 - CZK）
第四 全体的な（約20.000、 - CZK）
第五 靴（約10.000〜13.000、 - CZK）
第六 ふくらはぎのスカート（、2.000から1.000約 - CZK /ペア）
第七 ヘルメット（約30.000、 - CZK）
第八 バックプロテクター（約3.000、 - CZK）
第九 火傷に対する衣類 - 品質サーマル下着（5.000、 - CZK）
10.Rukavice（約2.500、 - CZK）

TOTAL：100〜110000。 one競技者のためのCZK

これには、少なくとも3万であるサービスの機器を（ワックス、ブラシ、鉄、悪徳... ..）、追加する必要があります。 小規模チームのためのCZK。

2007-2008シーズンの国際レースでは、カテゴリのPROとカテゴリPRODUCTIONの3競合他社（クラシック下り坂機器）の少なくとも6名の選手が入力されます。

スピードスキーの国際的なルール

1230年レースのスピードスキー
これらの規則はすべてのスキーの分野に適用される一般的なルールに従って書かれています。 （規則、第200およびその他のリスト - 。FISライセンス資格、価格、等）、アルパイン分野（第600及びその他 - 陪審の力、計算 - 計算など）とスノーボード（第2000およびその他）は、次のガイドラインを示します。スピードスキー競技の組織に関する特定の質問を明確にするように書き込まれます。

1231年ツアー
1231.1レース委員会
指名委員会は以下のメンバーで構成されています。
- プラントのディレクター/テクニカルディレクター
- セキュリティディレクター
- 計時のディレクターとpropočtář
- 秘書（セクレタリー）レース

上記の代表者が委員会の基礎を形成し、他のメンバーによって補完する必要がある - レースの医師、専門家のスキー。 機器、プロトコルの頭）。 タスクは、レースが行われるに組織委員会のシステム環境を提供することです。 会議はチームキャプテンチームキャプテンと名前のない（不特定）チームの3つの代表に開放されています。 チームキャプテンとチームの代表者は、レースで他の参加者にすべての情報を提供する責任があります。

1231.2陪審
陪審のタスクは、スムーズなプロセスプラントを確実にすることです。
それは、以下のメンバーで構成されています
- プラントのディレクター/テクニカルディレクター
- セキュリティディレクター
- ジャッジ（FIS任命）

陪審は、FISの規則に従って開催されたレースの安全性、責任があります。 レース自体の間に無線リンクを介して個々のメンバーとの接続で陪審のまま。 必要に応じて、審査員の決議は、レースのエグゼクティブディレクターで合意する必要があります。 レース（悪天候や悪い路面コンディションなど）のための非基本的な条件の場合には、陪審員は、工場やその魅力を移送しなければならない。

1231.3 FISの技術担当者
適切な資格を技術担​​当者は、登録された各レースFISカレンダーに任命される。 FISワールドカップと世界選手権のレース委員会のための技術担当者は、スピードスキーのために選出される。 FISovéレースはFISの国内スキーasociace.Povinnostiテクニカルディレクターの提案のスピードスキーのFISレース委員会の技術担当者によって承認されるためのアルペンスキーの記事600（601.4.9および602）通行や駐車場料金を含む、出張費の償還のルールの要約で定義されています組織的なレース委員会とFIS技術代表との間の協定の対象となります。

第千二百三十二 レース

1232.1認定
"。レース中のホモロゲーションルール"イベントのシングルが第650、FISアルペン定義の要約ICRの規則によって承認されている必要がありますFISの技術担当者は、スペースで囲まれた競馬場内に完全に行われたレースを、保証する責任がある - レース委員会は、領土を承認外でレーストラックを拡張してはいけません。 レース委員会は、それぞれ別々のFISレースで承認のためにビルダー別にレースを指定するものとする。

1232.2仕様
上から下へ、レーストラックは、次の3つの部分から構成されています。
- 開始位置
- 測定ゾーン
- ターゲットの位置

1232年2月1日の開始位置
開始位置がトラックの上部に配置されていることは少なくとも三つのスターターに装備されている必要があります。 開始間隔は15km / hを超えてはならない
1232年2月2日測定ゾーン
各レーサーのスピードを測定するための最後の100メートルのレーストラックを使用します。 指定された測定パスの長さは、慎重に対象とし、繰り返し、必要なパラメータの精度をチェックする必要があります。
1232年2月3日ターゲットの位置
この位置は、達成と競争相手の安全を確保するために定義された速度に関しては十分な長さにする必要があります。 下り坂のターゲットゾーンの空間で追跡するには、徐々に減少する必要があります。

1232.3寸法競馬場
競馬場は慎重に精度を調製し、レース中に直線軌道をダウンキャストを確保しておく必要がありますする必要があります。 最小トラック幅は30m（測定されたストレッチゾーン - 目標位置への最後の100 m）です、開始位置にトラック幅は、プロセスプラントに関する若干狭いかもしれません。 レーストラックの最高点の最小幅は5mです。

1232.4安全バリア
安全上の障壁は、これらの場所zakázán.V測定したストレッチゾーンにレースdráhy.Divákůmのエントリの両側に配置する必要があります - 180 km / hの最高速度でレースの最後の100メートルのレーストラックは20m以上のレース障害の幅の値です。 より高い速度を持つ植物のためにセキュリティの壁の幅の値が徐々に狭く最高のレーストラックに向かって指すことができる少なくとも25 mまでのレースの障壁の幅の値を達成したが、最小3メートルを超えていません。
楽器をマーキングし、測定するトラックを除いて1232年4月1日は、他のすべての条項、審査員、役員、コーチ、セキュリティの壁の外側に置かれたテレビの機器でなければなりません。

マーキング1232.5トラック
レーストラックは、両側に沿ってのフラグや小さな枝（枝）でマークする必要があります。 測定ゾーンの端部は、レーストラック全体のラインでマークされます。 フラグは次のように配置する必要があります。
1232年5月1日の開始位置：緑色のフラグごとに3メートル
1232年5月2日測定ゾーン：赤い旗1メートル。 測定領域の端部は、レーストラックで赤線でマークされます。 線幅は30 cm以上と、開始位置から表示されます。
1232年5月3日ターゲットゾーン：最初の100 mはそれぞれ3メートル、緑のフラグでマークされている。 その後下り坂トラックで緑または青線でマークさ。 この行は少なくとも30センチ幅と、開始位置から表示されている必要があります。 それは、このラインからブレーキとターンすることは禁止されています。 他のフラグは、フィニッシュラインの3mの距離をマークするために使用することができます。

レースの1232.6時間
180〜200 km / hまで*毎時180キロ
0日目 - フリー走行のセッションの0日目のフリートレーニングの乗り物
1日目 - 必須トレーニング
初 ラウンド
目 ラウンド
1日目 - 必須トレーニング
初 ラウンド
目 ラウンド
2日目 - 第3ラウンド
準決勝
最終的な
一日2〜3 ラウンド
第四 ラウンド
第五 ラウンド
3日目 - 予約日の3日目 - 準決勝
最終的な
4日目4日目の日の準備

ホストレース委員会による承認の後、陪審は、追加的な引当金のレースの日にスケジュールすることがあります。 レースがキャンセルされた場合、レースの主催者は、事前に少なくとも10日間、この事実を通知することが義務付けられている。 レースが延期されている場合は、代替の日付は、遅延の日に発表されている必要があります。

1233年技術機構

1233.1メートルの気流速度
風の袖、開始位置からよく見える、と風速計（風速計）は、ゾーンの測定部の最高点でセキュリティバリアの外側に配置する必要があります。 要請があれば、陪審は、任意の点のエッジ斜面、陪審によると、風が強い吹く場所で2番目の風速計を配置することができます。 悪天候の場合には（任意の風速計の風速測定値、毎時15キロと、よりに達する）、審査員が記録され、一日の公報に掲載されたレースの速度記録の現在のラウンドを終了する必要があります。 風速が15 km / hを下回る場合、レースは再開することができます。 それは、レースの間中、ランナーの安全性を考慮することが不可欠です。

1233.2コミュニケーション
セキュリティ上の理由から、レースを通して陪審とスターターは、ラジオで一定した接触に滞在する。

1233.3タイミング
1233.3.1Časomíraは測定ゾーンの上部と下部に位置する1 / 1000秒と制御電動フォトセルの測定精度で、デジタル時計を使用して動作すること。 速度は、1 / 100 km / hとの精度で距離と時間差から計算される
1233年3月2日電子光電池。 電源の位置。 光電池を正確に決定する必要があります。 エル。 光電池は、専門家のスーパーバイザーの援助で設置され、陪審員の承認を得ている必要があります。 Umístění光電池には以下が含まれます。
- セットを送受信して
- ステッピング送信機 - 受信機
- 完全に独立して、重複を持つ反射未満プライマリシステム下に10cm以上の高さで同じ台座の上に垂直にマウントしなければならないシステム。 基準時間は、上部セルに与えられます。

1233年3月3日光電デバイスの要約は、ゾーンを測定するための1メートル（安全保持器の場所で許可）の最小値を配置する必要があります。 光電デバイスの要約は、ライダーとの不必要な接触を避けるために雪の段差マウンドで保護する必要があります。 保護された量の合計は、2 mAの最小の長さはできる限り低くする必要がありますcm.Pro、セキュリティ、すべてのサポートは、衝突の運動選手の場合に容易に除去するために雪の減衰レベルにある必要が増加し50度を超えないようにする必要があります。
1233年3月4日測定機器は完全に機能していることが必要とトレーニング中およびレース中に両方を使用する必要があります。 また、国際交流協会の公式計時である有資格者、またはFISを測定することによって制御する必要があります。

1233.4開始位置
1233年4月1日の開始位置は、測定棒、フェンスまたはフラグを決定、審査員によって決定されます。
男性、女性と先駆者のための1233年4月2日の開始位置が異なる場合があります。
1233年4月3日陪審がレーストラック上で開始位置を定義するための責任がある（記事1232年2月1日）
ポジションを開始するレースの最初のラップで1233年4月4日は180 km / hにより高い速度を達成するように配置する必要があります。
1233年4月5日の開始位置を最後の日は、次の日の最初の開始位置として使用されます。 陪審は、天候やコース状況に応じてレベルを高くしたり低くしたりする開始位置を移動することもできます。
レースの審査員​​中1233年4月6日は強風、視界不良、またはトラックへの損傷に起因する信号の開始位置を減らすことができます。
1233年4月7日最後の位置FISovéhoのレースは、それがゆえ、同じ開始位置からスタートするレースの200キロ/ h.Všechna次のラップを超えない最大の車輪速度に達するように確立する必要があります。 開始位置を決定することは200キロ/ hの制限を遵守するとともに、技術検査官を監督するとき

スタート順1233.5
1233年5月1日レースは達成FISovýchポイントで場所を取る。 競合他社のスタート順は、最初の15レーサーのための達成FISovýchのポイントに基づいて予め決められている。
カテゴリのクラシックと生産で1233年5月2日男性と女性は別のカテゴリと別々のグループで開始されます。 女性のグループは異なる低い位置の最初の起動します。 カテゴリの生産開始順序に関する規則の下で完全なクラシックカテゴリの後に開始されます。 しかし、前日満たすレース委員会は、委員会は、（男性と女性の散乱グループ）の順序を変更したい、と考えたのかもしれない
1233年5月3日レース番号は、レースの開始時に各競技者に出されており、レーサーはレースの間、残っている。 補助輪は、最初のラップのために決定された順番に基づいて行われます。 以下のスタート順は、レース（補助輪を除く）の1周目に達成した最も速い速度によって決定されます。 11、12、13、....等が続く：最速レーサーの最初の注文を取ると（第10回最速のレーサー、第九第八第七第六... 1最速のレーサー。。順番に）回っている
競合他社の1233年5月4日数は徐々にのみ10人となる女性5になるレースの最終日は30人とカテゴリClassic.V生産部門で女性8名のみが開始されるような方法で組織委員会の決定に従って、レース中に減少するレースの最終ラップで競い合います。 選択された競技者が起動に失敗した場合に、非熟練群の最も高い位置に置かれたレーサーを置き換えることができる。 これはまた、非熟練předjezdec（条1233年6月2日）の場合に適用されます。
12335.5陪審はレースの二日目に開催されたレース委員会の会合で、競合他社の数を決定する。 各ラップの後に審査員は、次のラウンドでのレースのための技術的条件を満たしていない競技者の数を除去するために必要です。

1233.6前走者
1233年6月1日前走者はレースのため、通常のライダーと同じ方法で登録されており、完全にFISのスピードスキーを遵守しなければなりません。 陪審は、トレーニングと最初の公式のラップのために先駆者（男性）に決定。 前身は、ラウンドレースの公式結果に入力速度を達成しました。
1233年6月2日レースのラップが開始され、前走者は任命されていない、次に3最高の男性と最高の女性を指名する場所、彼らは代表者が拒否したり、起動できない、欠員を埋めるに任命、次のラウンドzávodu.V、資格を得る人の場合順番修飾されていない選手に他人。 達成速度は、公式結果に記録されていないので、スコアボードに関する情報を公開されています。

車輪の1233.7数
すべての車輪を測定する必要があります。 離れて補助輪から、すべての車輪が最終結果にカウントされます。 前走者を含む各走者は一日あたりわずか3レースバイクを渡すことができます。 レースバイクの間に世界記録を破ら場合、レースはそのカテゴリで停止車輪の後でなければなりません。

打ち上げの1233.8手順
1233年8月1日競技者は現在、指定された開始位置でどこからでも参加できる。 しかし、すべての競合他社は（ガイダンスがスターターによって発行される）GO"は、起動命令が聞こえたら、スタートラインの位置で開始する必要があります。 この時点で、ライダーは、任意の時点オフに下ると60秒以内に開始されます。
1233年8月2日スターターはレースディレクターを起動するパーミッションを受領後、開始を命ずることができる。
1233年8月3日レースをフィニッシュに入学するために彼の開始番号を発表した後、グリッドに表示される任意の競争相手。 唯一の例外は、他の人（例えば、昇降機の故障）または不在免除レースの審査員​​によって引き起こされる不在、です。 このケースでは、スターターレーサー後半開始（第613.6へICR参照を）許可する。 毎回、vyřazenému競技者はスコアシートに書かれた時間で達成最速タイムに課金されます。

1233.9分類
これらの選手のための1233年9月1日に達成速度と時間は、斜面の下部にあるスコアボードに報告し、印刷されています。 男性と女性のそれぞれの日の書かれた順番の最後に一日の最速スピードと時間を達成したがって調製。 先人の例外は、レースの最初の日（第1233年6月1日への参照）からpředjezdových回snowseedで補助輪またはホイールのpředjezdových中に記録された速度は、公式結果から除外されます。
1233年9月2日勝利の位置は、資格のあるライダー（条1233年5月4日）の最終結果のカテゴリに配置されています。 すべての他のライダーは降順で達成最速のスピードに応じて分類されます。 レースのカテゴリは次のとおりです。
- カテゴリのクラシック/生産ジュニア女子（FISルールに基づいて）
- クラシックカテゴリ/生産年配の女性
- クラシックカテゴリ/生産ジュニア男子（FISルールの下で）
- クラシックカテゴリ/生産年配の男性
1233年9月3日賞は3つの最速の男とクラシック勝者と表されるすべての他のカテゴリーのシニア部門で三大女性に授与されます。 賞品は10最速の男まで授与することができます。 それは現金賞になる場合は、この賞は、レース（第213）の開始前に公式プログラムに記載されている必要があります。

1233.10結果
1233年10月1日の公式最終結果はレースに参加したすべての役員、チームキャプテンと選手に発行されます。 さらに、ドキュメントFISové本部の3完全なセットを送信する必要がありますし、スピードスキーのための委員会の最高経営責任者と事務局長をコピーします。
レースシーズン中は1233年10月2日には、FISのワールドカップと公式の結果で構成されるポイントのリストに、上のスピードスキーの世界選手権のコースを公開します。 このに基づいており、最終戦の結果は、個々のカテゴリーの世界選手権の表彰の最後になります。 競合他社の十分な数の国別では、最初の3最速ライダーを発表する予定。 あなたの国籍がある場合は資格を競合他社は、公式結果から削除されます。 これが唯一の存在に適用される、参加者はスピードスキーでレース。
ワールドカップと世界選手権で1233年10月3日のポイントは次のように授与されています：

男性：女性：
ランキングポイントポイントの順
1 100 1 25
2 80 2 20
3 60 3 15
4 50 4 12
：45 5 10
6 40 6 9
7 36 7 8
8 32 8 7
9 29 9 6
10 26 10 5
11 24 11 4
12 22 12 3
13 20 13 2
14 18 14 1
15 16
16 15
17 14
18 13
19 12
20 11
21 10
9 22
23 8
24 7
25 6
26 5
27 4
28 3
29 2
30 1

シーズンのFISの終わりに1233年10月4日には、カテゴリごとに別々に特に男性と女性のカテゴリは、次のドキュメントが公開されます。
- 最終的な分類のリスト
- に達する年度中に最高速度に基づいてシーケンスの分類の結果
- 彼らのFISポイントの順序に基づいて分類

さらに、協会は（合計6名の選手）世界選手権のインベントリ結果にリストされている3つの最速の雄と最高速の3人の女性の結果を作った、国籍のFISの順番を公表しなければならない

1234レーシング装置

レース装置の規則の遵守、公正な競争のルールを尊重するためにも、競合他社の安全を確保し、するために重要である。 この事実に基づいて、ターゲットエリアにチェック各レースの二ライダーが選択されます。 検査を拒否するレーサーやpředjezdecは、スキーレーサーvybavením.Kterýkolivは、他の選手の不適当な設備の疑いでレースディレクターに抗議することができる非準拠の参加者のレースに分類されます。 同時に、抗議の確認であれば返金される100 SCHFの預金を、支払う義務があります。 そうでなければ、協会は、FISのスピードスキーの開発（例えば教育、技術代表）左。

1234.1スキー
スキーの長さの寸法は2.20 mから2.40 mになります スキーのバインディングおよびその他のコンポーネントを含めると15以上のkg（スキーのペア）重量はいけません。 スキーはハイスピー​​ドのために特別に設計されている必要がありますし、任意の空力付加物が含まれていない場合があります。 として要約FISルールに示されているダウンヒルスキーのために、従来のスキーを使用してカテゴリの生産、 - スキー用具の仕様。

結合1234.2
スピードスキーのために特別に使用されるバインディングは、ベルトが禁止されている、機能的なスキーブレーキが装備されている必要があります。 何もブレーキの機能を制限するものではありません。 ブレーキはどんな空力付加物を含むべきではありません。 さらに、結合は、スキー自体の表面から2つ以上のセンチ上昇することができます。

1234.3スキースティック
スキーのストックには必須の機器の競争相手です。 最低でも長さ1m（棒の先との間のサイズ平地）である。 スキーのストックは2kg（いくつかのクラブ）以上の重さではない必要があります。 穴の大きさの下部にあるバスケットは、必要とし、その寸法は、直径2cm未満ですさ。 Hiltsは、その一番最後の穴の上部に配置されています。 Hiltsは緊張の自由でなければならないと突出、シャープなコンポーネントを含んではならない。
1234年3月1日競技者は運転中に危険な運転操作を避けるために乗るを通してこの位置に保つ必要があるボディzávodníka.Závodníkを超えて突出してはいけませんスティックのボディの長さに沿って空気力学的な位置に棒を保持する必要があります。

1234.4 Lyžařské oblečení
Pro kategorii Classic by měl být použit oblek z měkkého materiálu, vhodný pro rychlostní lyžování. Pro kategorii Production oblečení spolu s veškerým ostatním vybavením musí odpovídat pravidlům FIS pro alpské lyžování, jak je uvedeno v souhrnu pravidel FIS – lyžařské vybavení.Pro obě kategorie Classic a Production je povinností spodní prádlo nehořlavého materiálu. Spodní prádlo musí zakrývat nejméně ¾ plochy končetin. Tloušťka materiálu nechránících prvků nesmí být více jak 4,5 cm. Rukavice jsou povinnou součástí lyžařské výbavy.

1234.5 Lyžařské boty
Všechny části lyžařských bot musí být ze stejného standardního materiálu. Lyžařské boty nesmí vážit více jak 6kg a nesmí obsahovat jakékoliv přidané aerodynamické prvky, z části mohou být zakryty lyžařským oblekem.

1234.6 Přilba
Lyžařská helma ( vnitřní část ) musí zakrývat hlavu sportovce z celé části a musí být vybavena protektorem, který musí být připevněn podbradním řemenem. Pro zajištění řemene je zakázáno použití dvojitých kovových kroužků. Přilba musí být vyztužena pěnou – tloušťka pěny nesmí být menší než 0,5cm ( pod přirozeným tlakem ). Je povoleno umístění přídavných částí na krk a tváře ( vnější část ), musí však být snadno oddělitelné od základní části helmy a nesmí obsahovat nebezpečné komponenty. Pro připevnění přídavných částí musí být použity snadno odlomitelné šrouby, nebo mohou být přilepeny. Přídavné části nesmí přesahovat rozměr délky 40cm ( včetně těsnících a manipulovatelných částí ) a nesmí vážit více jak 2kg.

1234.7 Spoilery
Závodníci mohou použít spoilery umístěné pod lyžařským oblečením. Použití chráničů je doprovázeno následujícím omezením:
- Samotný spoiler nesmí vážit více jak 1kg, musí být sestrojen z pružného materiálu a nesmí zamezit funkci lyžařského vázání. Musí být sestrojen tak, aby v případě jeho rozbití nemohlo dojít ke zranění závodníka.
- Maximální tloušťka spoileru, měřená od přední části holení kosti paralelně se zemí nesmí přesahovat rozměr 30cm.
- Použití předních spoilerů je zakázáno.

1234.8 Startovní čísla
Startovní čísla musí být upevněna na vnější části přilby. Dodatečně je možné umístit startovní číslo na lyže. Tvar, velikost a styl čísla nesmí být pozměněn. Porušení trestáno pokutou nebo diskvalifikací. Rozměr velikosti startovního čísla musí být nejméně 6cm a startovací číslo musí být dobře viditelné. Na startovním čísle mohou být umístěna jména sponzorů ve stejném rozměru a značení. Samostatná písmena však musí být menší než startovní číslo.

1234.9 Zádový protektor
Zádový protektor je povinný a musí splňovat podmínky souhrnu pravidel FIS – závodní lyžařské vybavení. Na zádovém chrániči nesmí být připojeny jiné aerodynamické komponenty nebo jiné kovové ostré předměty. Rozměr tloušťky zádového protektoru musí být minimálně 0,3 cm.

1234.10 Doplňky
Veškeré doplňky ( kovové řemeny, hodinky, řetízky, velké náušnice ) jsou přísně zakázány.Rovněž je zakázáno použít dioptrické brýle s kovovými obroučky a jiné typy, které by mohly ohrozit bezpečnost závodníka

1235 Povinnosti závodníka

Všichni závodníci musí dodržovat všeobecná mezinárodní FIS pravidla dopingových a lékařských testů, musí splňovat podmínky způsobilosti, dostavit se na vyhlášení, atd.(jak je uvedeno v edici 200 FIS pravidla ).

1236 Výpočet závodních bodů

1236.1
Na všech závodech se pro výpočet závodních bodů používá následující výpočetní vzorec:
P= (Sx/So -1 ) x F
や
P = ( To/Tx – 1 ) x F
kdy
P= Závodní body
Sx= Rychlost vítěze v km/hs dvěma desetinami bez zaokrouhlení
So=Rychlost závodníka s dvěma desetinami bez zaokrouhlení
To= čas závodníka s 1/1 setinou sekundy
Tx= čas vítěze s 1/1 setinou sekundy
F= 1500 ( F činitel )

1236.2
世界選手権とワールドカップのためにどんなペナルティーポイントを付与しません。 Platnost bodů na listině musí být v souladu s FISovými praktikami, uvedených v článku o bodové listině sepsanou kvalifikovanou FIS komisí.

1237 Ostatní pravidla, která nejsou zahrnuta ve speciálních pravidlech

Veškeré dotazy a ostatní nejasnosti, které nejsou uvedeny ve výše stanovených pravidlech mohou být dotazovány v kanceláři FIS a FIS komisi pro rychlostní lyžování.