Speedski הברית - האתר הרשמי

צ צוות VARs צרפתי 31/01/2010

צ צוות סאל (משמאל: מיכל Prihoda, ראדק Boháček, Vasek Török ואת יירי Prihoda)

Vasek על הפודיום ב Salle פינית - 2 במקום SDH

Kalevi Hakkinen / חגיגה של 80 יום הולדת /, פין האגדי

שם פרטי:

עאמר ספורט צ'כיה, sro, יבואנית בלעדית של המותג אטומית

Vancl ספורט Vrchlabi-Peak סקי שירות

TANEX PLASTY מתאריך הייצור Jaromer עיבוד של פלסטיק

NAVRÁTIL ו SYN מעסק Jaroměř-המצטרפים - טל ': 604 301 938.

G-TEAM התקדמות, et al. עם בניה-ro ושיקום דוודים, תנורים ו מחליפי חום המודרניזציה, בנייה מחדש של מערכות הפצה ושליטה, אשר מספקת גם תיקון ותחזוקה, ציוד ומבצעת בדיקות תקופתיות הגרסה מובטחות אז שירות

אתר האינטרנט של החברות שהוזכרו לעיל, ראה: קישורים

BEST מהירות וביצועים צ'כי גולשים (מעל 200 ק"מ / שעה):

צ'ארלס Netolicky 219.38 מייל / שעה - 19 אפריל 2006 - Les Arcs - צרפת

יירי Prihoda 217.52 מייל / שעה - 19 אפריל 2006 - Les Arcs - צרפת

(זה הוא תוצאה בלתי רשמי ו נרשמה טבלאות,

כראיה יירקה הונפקה תעודה של מארגן המירוץ.)

ראדק "רוקט" צ'רמאק 214.55 מייל / שעה - 2010/04/24 - Verbier - שוויץ

ראדק Boháček 212.64 מייל / שעה - 12 אפריל 2007 - Les Arcs - צרפת

מיכל Prihoda 212.14 מייל / שעה - 12 אפריל 2007 - Les Arcs - צרפת

פיטר Sterba 210.76 מייל / שעה - 24 אפריל 2010 - Verbier - שוויץ

ההופעות הטובות ביותר של מתחרים אחרים הצ'כית, ראה רשומות

מאפיינים של ספורט - בין דיסציפלינות FIS
(יש חומרים שנלקחו להדפיס אינטרנט)

אין ספק שרוב ניסית סקי אלפיני מסורתי, אשר חתך אחד קשת אחר, ובמהלך הנסיעה נהנה המדרונות המושלגים, ובסופו של דבר אתה מגלשיים יחד ולנסות באיזו מהירות אתה לא יכול "לסבול". אבל אנו מאמינים כי כמה כמה מכם ראו במו עיני, שלא חווה משהו לבד שנקרא סקי מהירות.
הרעיון הוא פשוט - על מנת להשיג מהירות מרבית. העיצוב בפועל קשה מאוד. ואכן, גולשים המהיר משמעת זה בסוף המדרון של במהירויות של עד 250 (!) קילומטרים לשעה. זו היא המהירה ביותר בעולם בירידה גולשים רחוק מתקרב. שיא העולם שנערך מאז 2006, איטלקית Origone סימון שטסו במדרון המהירות 251.4 ק"מ / עבודותיו "

פיליפ Goitschel - FRA (250.7 קמ"ש) - שיא ​​עולם בעל אפריל 2002
"לטוס" המונח יכול להילקח פשוטו כמשמעו, כי מגלשיים בעת שנסע הקרקע נגיעה ממש, אבל צף על כרית אוויר. כל טעות טכנית יכולות להיות השלכות גדולות.
הפציעות הנפוצות ביותר בספורט זה הם קיצוניים, באופן פרדוקסלי, שברים, כוויות, אבל, לעתים קרובות קשה מאוד. חליפות מיוחדות למנוע כוויות מגעיל הנגרמת על ידי כוח החיכוך של שלג. זה יכול לגרום פציעות הדורשות עד מספר חודשים של טיפול. אלוף העולם לשעבר פרנץ ובר בילו את הריפוי של כוויות לאחר ירידה במהירות גבוהה אפילו שנה שלמה. כיום זה כבר חליפות באיכות גבוהה יותר והירידה בסופו של דבר neprodřou. אם המתחרה עדיין סרבל מתחת תחתונים נגד כוויות, להגביל את ההשלכות של נפילה נרחב למדי חבורות. כל קריסות הם בדרך כלל עגולים ללא השלכות חמורות. הרבה זה מסופר בתאונה מצערת שקרה באולימפיאדה, כאשר הרוכב התנגש עם אופנוע שלג. עם זאת, זה קרה על מדרון נורמלי מחוץ למסלול המרוצים. השוויצרי ניקולא Bochatay קפצו על המגרש גל ואחרי להכות את אופנועי שלג, אשר תחת mezičkou לא לראות, נהרג במקום. בשנת 2005, איבד את החיים שלו Maco Salvagio להתחיל לנוע על המדרון השחור נפל ונפל. הוא לבש סרבל המרוצים רק כי מגלשות שלג נופלים מבוקרת (לא מסלול המירוץ) לא היה סיכוי לשרוד. מאת תאונה זו הינם באחריות המתחרים להיות לבושים ז'קטים ומכנסי סקי או מכנסיים קצרים. זה יכול להמריא עד ממש לפני תחילת שזו תאונה מצערת יכול לקרות שוב.

אם מישהו רוצה לנסות סקי מהירות, שליטה ראשונה נורמלית לחלוטין במורד המגלשיים להיות במצב גופני שיא. הרוכב פועל הכוחות מתקרבים הכוחות הפועלים על הנהג F1. גולשים לא רק רכבת במדרון, אבל גם במנהרת הרוח, אימון זה הוא קריטי על מיקום נכון של הגוף וציוד כדי למזער את התנגדות האוויר. אמנם זה די יקר, אבל יש צורך בהכנות כדי להבטיח כי הרוכב יכול לעבור בשלום את היציאה המדרון יותר מ -1 ק"מ עד 76% שיפוע. ואף על פי בבטחה מחליק למטה, עדיין לא זכה. עצירת מתוך מהירות היא גם מאוד קשה. רוב נפילות מתרחשות קרוב מאוד בחלק הנמדד, אשר דחיסה גדול עולה גולש מן העמדה הבסיסית. יש עדיין כוח עצום לכאורה הרוח הסיכון ליפול הוא הגבוה ביותר בסעיף זה.
גולשים מהירות להשתמש בציוד תוכנן במיוחד עבור הספורט הזה. נשלט על ידי הקסדה אשר נועד למקם את התנגדות האוויר הנמוך ביותר האפשרי. האדם הוא קצת כמו חייזר. זה גם מקלות על הצורה האווירודינמית. אפילו נעליים יש התנגדות האוויר מתון - מ עגלים בחזרה מחוברים ספוילרים עגל, ולכן זה נראה כאילו הרגליים יש כנפיים. חליפה מיוחדת, שכבר הזכרנו. כמובן, כל השיפורים הללו יהיה חסר תועלת אם הנהג לאורך כל הנסיעה לא כיבד את היחס הבסיסי נמצא במצב שפוף, עם החזה נלחץ הירכיים והרגליים 45-70 ס"מ זו מזו, כדי שיהיה יציבות גדולה יותר. שמירה על גישה זו היא מהירות קיצונית מאוד קשה. לכן, כל יציאה כזאת של מבחן כושר גופני, סיבולת וחוזק נפשי. לאחר odpíchnete לעיל, הוא אינו חוזר.

מירוצים בסקי מהירות יתקיים בעיקר באירופה, בעיקר בצרפת. כפי שציינתי לעיל, סקי מהירות ההפעלה עשוי רק אדם עם המצב הפיזי והנפשי מעל הממוצע, לחלוטין שליטה על משמעת בירידה. לכן, אם אתה רוצה לקחת את זה ספורט, לשקול היטב את האופציות שלהם (הן פיזית והן נפשית, כספית), כדי למנוע הטרדות מאוחר יותר.

מהירות יכול להיות ב Les Arcs לנסות בעצמך. במשך כ - 25 € יש לך 3 ניסיונות, מה שמגביר את הפשיטה. יש לך שאול מגלשיים וגם קסדה. המהירות מושגת אז אתה יכול לקחת תעודה. ארד מהירות מ 110 ק"מ / שעה, כסף וזהב מעל 130 מעל 150 ק"מ / h. הכשירים גולשים (למשל, אם הם לבושים מכנסי טייטס צמודים וז'קט) מסוגלים להשיג אפילו stopadesátky ב "מהירות נמוכה" זה לא nehazardujete באופן משמעותי.

המטרות שלנו:
ראשון עונת 2007-2008: פרויקט 224 ק"מ / שעה - להתגבר על שיא הצ'כית
זה יכול להיכשל במירוצים ב Les Arcs באפריל 2008. ראה רשימה של אירועים המתוכננים. להלן. נוכחות באתרים מרובים יש צורך להגביר את הביטחון ואת היציבות במהירויות גבוהות. אנחנו צריכים להשיג לפחות 50 נקודות בכל FIS, שמשמעותה הצבת 30 ב הכולל מקום בגביע העולם.

שני עונת 2008-2009: פרויקט 230 מייל / שעה
זה דורש תנאים אידיאליים. במקרה של תנאים נוחים, הכוח הזה כבר לא יכול להיכשל בעונת 2007-2008. אנחנו רוצים גם מקום לפני 20 מקום בסיווג הכללי של גביע העולם FIS.

בעונה האחרונה בחלקים שונים של העולם שהתקיים 14 מירוצים. ספורט זה עכשיו בעלייה.

שלנו תוכנית פעולה לקראת עונת 2007-2008:

ראשון VARs - FRA 01.29-November 2, 2008, גביע העולם FIS

שני Mikulov ליד טפליצה - CZE 2008/02/02 Bouřňák, היציאה הטובה ביותר - ערב פתיחת המירוץ, באליפות הלאומית רשמי

שלישי LES קשתות - FRA 11-12 מרס 2008, Salvaggio הזיכרון

4 Cervinia - ITA 7 ו - 9 אפריל 2008 (גביע העולם FIS)

5 Verbier - סוי 14.-2008/04/17, FIS גביע העולם - סופי

6 LES קשתות - FRA? 20.-26 אפריל 2008, עבור מונדיאל (אפשרות להגיע לשיא)

עלות האירועים לעיל (, מגורים דמי כניסה, תחבורה, ביטוח וכו '):. כ -150 אלף. CZK לכל מתחרה

אם יש משאבים מספיקים אנחנו יכולים משמעותית להרחיב את רשימת הגזעים.

מהירות ציוד גולשים:

ראשון מגלשי סקי 240 ס"מ (כ 20.000, - CZK)
שני עקידת (10.000, - CZK)
שלישי חור (כ 2.000, - CZK)
4 בסך הכל (כ 20.000, - CZK)
5 נעליים (כ 10.000-13.000, - CZK)
6 עגל חצאיות (כ 1.000-2.000, - CZK / זוג)
7 קסדה (כ 30.000, - CZK)
8 מגן חזור (כ 3.000, - CZK)
9 ביגוד נגד כוויות - תחתונים איכות תרמית (5.000, - CZK)
10.Rukavice (כ 2.500, - CZK)

סה"כ: 100-110000. CZK עבור מתחרה one

לכך יש להוסיף את ציוד שירות (שעווה, מברשות, ברזל, החטאים ... ..), אשר לפחות 30 אלף. CZK עבור צוות קטן יותר.

מירוצים בינלאומיים בעונת 2007-2008, ייכנסו לפחות 6 מתחרים בקטגוריה PRO ו - 3 מתחרים בייצור קטגוריה (ציוד קלאסי ירידה).

כללים בינלאומיים של מהירות הגלישה

1230 מירוץ מהירות הגלישה
כללים אלה כתובים על פי הכללים המקובלים החלים על כל הדיסציפלינות סקי. (רשימת הכללים, סעיף 200 ואחרים -. FIS רישיון כישורים, מחירים וכו '), Alpine דיסציפלינות (סעיף 600 ואחרים - כוחו של חבר המושבעים, חישובי - חישובים וכו'), סנובורד (סעיף 2000 ואחרים) ההנחיות הבאות נכתב כדי להבהיר שאלות ספציפיות לגבי ארגון של תחרויות סקי מהירות.

Tour 1231
1231.1 מרוצי הנציבות
הוועדה הייעודית מורכב מחברי הבאים:
- מנהל מפעל / מנהל טכני
- מנהל אבטחה
- מנהל מדידת הזמן ואת propočtář
- מזכיר (מזכיר) במירוץ

הנ"ל מהווים את הבסיס נציגים של הנציבות ויש להשלימו על ידי חברים אחרים - הרופא גזע, מומחה סקי. ציוד, ראש פרוטוקול). המשימה היא לספק ועדת מאורגן מערכת סביבה שבה הגזעים יתקיים. מפגשים פתוחים קברניטי הקבוצה, הצוות שרי ושלושה נציגים של הקבוצה (שלא פורטו) בעילום שם. קברניטי הקבוצה ונציגי צוות אחראים לספק כל מידע למשתתפים אחרים במרוץ.

1231.2 חבר המושבעים
המשימה של חבר המושבעים היא להבטיח צמח תהליך חלקה.
היא כוללת את החברים הבאים
- מנהל מפעל / מנהל טכני
- מנהל אבטחה
- השופט (מונה FIS)

חבר המושבעים הוא אחראי לשלומם של המירוץ, שנערך בהתאם לכללים של FIS. במהלך המירוץ עצמו נשאר המושבעים בקשר עם בני אדם באמצעות קישור רדיו. במידת הצורך, ההחלטה של ​​חבר המושבעים חייב להיות מוסכם ע"י המנכ"ל של הגזע. במקרה של אי - יסוד התנאים המירוץ (כגון מזג אוויר גרוע או תנאים לעקוב עניים), המושבעים יעביר את המפעל או את קסמה.

1231.3 הנציג הטכני של FIS
נציג טכני מוסמך הולם של FIS ימונה עבור לוח השנה כל גזע רשום. נציג טכני העולם FIS גביע אליפות העולם במירוץ הוועדה ייבחרו על מהירות הגלישה. עבור הגזעים FISové יאושר על ידי נציג טכני של ועדת המירוצים FIS עבור סקי מהירות על הצעת מנהל סקי asociace.Povinnosti הלאומית הטכנית של FIS מוגדר סיכום כללי של המאמר סקי אלפיני 600 (601.4.9 ו 602) החזר הוצאות הנסיעה, כולל דמי אגרה וחניה הוא נושא להסכם בין הוועדה מירוץ מאורגן הנציג FIS טכני.

1232 המרוץ

1232.1 הסמכה
סינגל של האירוע חייב להיות מאושר על ידי Alpine-FIS ICR הגדרה כללים לסיכום, 650 סעיף נציג FIS טכני אחראי להבטיח את המירוץ, שהתקיים לחלוטין בתוך מסלול מרוץ סגור החלל "homologation כללים במהלך המירוץ." - מסלול מירוץ אסור להאריך מחוץ לוועדה מירוץ מאושר בשטח. ראסינג הוועדה תקבע את מסלול המרוצים בונה בנפרד עבור כל אישור בנפרד על ידי הגזע FIS.

1232.2 מפרט
מלמעלה למטה, מסלול מירוץ כולל את שלושת החלקים הבאים:
- החל בעמדה
- נמדד אזור
- יעד עמדה

1232/02/01 החל מיקום
עמדת החל ממוקם בחלק העליון של המסלול חייב להיות מצויד לפחות שלוש נקודות המתנע. המרווח בין מתחיל לא יעלה על 15 ק"מ / שעה
1232/02/02 נמדד אזור
כדי למדוד את מהירות רוכב אחד ישתמש האחרון 100 מטר במסלול המרוץ. המיועדים אורך הדרך נמדד חייב להיות ממוקד היטב ובדק שוב ושוב את הדיוק של הפרמטרים הדרושים.
1232/02/03 יעד עמדה
עמדה זו חייבת להיות מספיק ארוך ביחס המהירויות ואת מוגדרות כדי להבטיח את שלומם של המתחרים. Downhill מסלול בחלל של אזור היעד צריך להפחית בהדרגה.

1232.3 מידות racetracks
מסלול המירוצים חייבים להיות מוכנים עם דיוק קפדני מושפלות מסלול ישר במהלך המירוץ חייב להישמר מאובטח. רוחב המסלול המינימלי הוא (אזור למתוח נמדד - 100 מ 'האחרון לעמדת היעד) 30, רוחב המסלול למצב ההתחלתי עשוי להיות צר מעט ביחס צמח את התהליך. רוחב מינימלי של הנקודה הגבוהה ביותר של מסלול המרוצים הוא 5m.

1232.4 בטיחות מחסומים
מחסומי בטיחות חייבים להיות ממוקמים משני צידי הכניסה dráhy.Divákům גזע 's לאזור אלה zakázán.V מקומות למתוח נמדד - האחרון 100 מטר במסלול המירוץ המירוץ עם מהירות מרבית של 180 קמ / שעה הוא הערך של רוחב של מחסום מירוץ לפחות 20m. לקבלת צמחים עם מהירות גבוהה יותר מושגת מחסום הגזע רוחב ערך של לפחות 25 מ 'לערך רוחב מחסום הביטחון להצביע לכיוון מסלול המירוץ עליון הצטמצמו בהדרגה, אך לא יעלה על 3 מ' מינימום.
1232/04/01 למעט המסלול סימון מדידה חייב להיות כל הוראה אחרת, המושבעים, בכירים, מאמנים, ציוד טלוויזיה שהוצב מחוץ לגדר ההפרדה.

1232.5 עקוב אחר סימון
מסלול המרוצים חייב להיות מסומן עם דגלים או זרדים קטנה (סניפים) לאורך שני הצדדים. קטע סיום של אזור המדידה מסומן על ידי קו לרוחב מסלול המירוץ. דגלים חייב להיות ממוקם כדלקמן:
1232/05/01 לנקודת ההתחלה: דגלים ירוקים כל 3 מ '
1232/05/02 אזור מדידה: דגלים אדומים בכל מטר. קטע סיום של האזור הנמדד מסומן בקו אדום לאורך מסלול המרוץ. רוחב הקו הוא לפחות 30 ס"מ נראה מעמדת המוצא.
1232/05/03 אזור יעד: הראשון 100 מ 'מסומן עם דגלים ירוקים, כל 3m. אחרי זה מסומן עם קו ירוק או כחול על פני המסלול בירידה. קו זה צריך להיות לפחות 30 ס"מ רוחב ו גלוי מעמדת המוצא. אסור לבלום ולהפוך מקו זה. דגלים אחרים יכולים לשמש לסימון קו הסיום במרחק של 3m.

1232.6 משך המירוץ
* 180 km / h 180-200 מייל / שעה
יום 0 - חופשי תרגול יום 0 רוכבת חינם הכשרה
יום 1 - הדרכה חובה
ראשון עגול
שני עגול
יום 1 - הדרכה חובה
ראשון עגול
שני עגול
יום 2 - סיבוב 3
חצי גמר
סופי
יום 2-3 עגול
4 עגול
5 עגול
יום 3 - יום ריזרב יום 3 - חצי גמר
סופי
יום 4 יום 4 יום ריזרב

לאחר אישור על ידי הוועדה לארח מירוץ, המושבעים עשויים הזמנים נוספים המירוץ ימי המילואים. אם המירוץ בוטל, מארגני המירוץ מחויבים להודיע ​​עובדה זו לפחות 10 ימים מראש. אם המירוץ נדחה, מועד חלופי חייב להיות הודיע ​​ביום דיחוי.

1233 ארגון טכני

1233.1 אוויר מטר מהירות
שרוולי רוח, נראה בבירור מעמדת ההתחלה, מד רוח (מד רוח) חייבים להיות ממוקמים בצד החיצוני של גדר ההפרדה בנקודה הגבוהה ביותר של קטע המדידה של האזור. לפי בקשה, המושבעים ניתן להציב מד רוח השני כל המדרונות נקודת קצה, המקום שבו על פי המושבעים, הרוח נושבת חזק. במקרה של תנאי מזג אוויר קשים (הערך הנמדד הרוח של כל מד רוח, והגיע 15 מייל / שעה ועוד), המושבעים נדרש לסיים את הסיבוב הנוכחי של שיא המהירות במירוץ הקליט שפורסם בעלון הרשמי של היום. אם מהירות הרוח יורדת מתחת 15 ק"מ / שעה, המרוץ יכול להיות מחדש. זה הכרחי לשקול את שלומם של הרצים לכל אורך המירוץ.

1233.2 תקשורת
מטעמי אבטחה, המושבעים ואת המתנע לאורך המירוץ להישאר בקשר מתמיד על ידי רדיו.

1233.3 עיתוי
1233.3.1Časomíra להיות מופעלים באמצעות שעון דיגיטלי, עם דיוק מדידה של חשמל פוטו 1 / 1000 שנייה מבוקרת הממוקם בחלק העליון והתחתון של אזור המדידה. המהירות מחושב על פי הפרש מרחק וזמן עם דיוק 1 / 100 ק"מ / h.
1233/03/02 אלקטרונית פוטו. מיקום הכוח. פוטו צריכה להיקבע במדויק. אל. פוטו חייב להיות מותקן בסיוע הממונה מומחה, ובאישור של המושבעים. מיקום פוטו כולל את המרכיבים הבאים:
- העברת וקבלת ערכת
- צעד המשדר - מקלט
- כפילויות עצמאית לחלוטין מערכת אשר רפלקטור חייב להיות מותקן במאונך בגובה על כן דומה פחות מ 10 ס"מ מתחת המערכת הראשית. השעה התייחסות ניתנת התא העליון.

1233/03/03 סיכום של המכשיר הפוטואלקטרי חייב להיות ממוקם מינימום של מטר אחד למדידת שטח (מותר במיקום הגדר בטיחות). סיכום של המכשיר הפוטואלקטרי חייב להיות מוגן על ידי תלולית של שלג דרך להימנע ממגע לא רצוי עם הרוכב. סך המוגן צריך להיות נמוך ככל האפשר עם אורך מינימלי של 2 mA לא יעלה על 50 מעלות cm.Pro אבטחה מוגברת, תמיכה כל חייב להיות ברמות נחלש שלג קל להסרה במקרה ספורטאי התנגשות.
1233/03/04 ציוד מדידה חייבים להיות פונקציונליים לחלוטין ויש להשתמש בהם גם במהלך האימונים ובמהלך המירוץ. הוא חייב גם להיות נשלט על ידי אדם מוסמך, אשר הוא שעון נוכחות רשמית של האיגוד הבינלאומי, או על ידי מדידת-FIS.

1233.4 החל מיקום
1233/04/01 עמדות החל נקבעים על ידי חבר מושבעים, נקבע המדידה, מוט הדגל או גדר.
1233/04/02 עמדות המוצא של גברים, נשים הגלגול עלול להיות שונה.
1233/04/03 המושבעים אחראי להגדרת נקודת ההתחלה על מסלול המרוצים (סעיף 1232/02/01)
1233/04/04 ב ההקפה הראשונה של המירוץ מתחיל עמדות חייב להיות ממוקם על מנת להשיג מהירות גבוהה יותר מאשר 180 קמ / h.
1233/04/05 עמדת הפתיחה היום האחרון ישמש בעמדת זינוק הראשון למחרת. חבר השופטים רשאי להחליט להעביר את נקודת ההתחלה לרמה גבוהה יותר או נמוכה יותר בהתאם למזג האוויר ותנאי המסלול.
1233/04/06 במהלך המושבעים גזע יכולים להפחית את עמדת המוצא של האות בשל רוחות חזקות, הראות הלקויה, או לגרום נזק למסילה.
1233/04/07 אחרונה במירוץ FISového עמדה יש ​​להקים כך הגיעו מהירות הגלגל המקסימלי אינו עולה על הברכיים 200km / h.Všechna הבא של הגזע ולכן יהיה להתחיל מעמדת המוצא זהה. בעת קביעת עמדת המוצא מפקח מפקח טכני עבור תאימות עם מגבלה של 200km / h.

החל סדר 1233.5
1233/05/01 מירוצים יתקיים ביום נקודות FISových מושגת. מתחרים כדי המוצא היא מראש על בסיס נקודות FISových להשיג עבור 15 מרוץ ראשון.
1233/05/02 גברים ונשים קלאסית הקטגוריה והפקה יתחיל בקטגוריות שונות וכן קבוצות נפרדות. קבוצה של נשים יתחילו הראשון של עמדות נמוכות שונים. הפקה קטגוריה מתחיל אחרי קטגוריה קלאסי שלם תחת אותם כללים למתן צו המוצא. עם זאת, הוועדה גזע הפגישה יום קודם לכן, הוועדה יכולה להחליט לשנות את סדר (קבוצות מפוזרות של גברים ונשים)
1233/05/03 מספרים מרוצי מקבלים אל כל מתחרה בתחילת המירוץ את מרוץ נותרים למשך המרוץ. גלגלי עזר יתבסס על סדר הזינוק שנקבע ההקפה הראשונה. הצו החל הבאות ייקבע על ידי המהירות המהירה ביותר הושגה במהלך ההקפה הראשונה של הגזע (ללא גלגלי עזר). אם ניקח את הצו הראשון של מרוץ המהיר פונים (לפי הסדר:.. רוכב המהיר 10, 9 8 7 6 ... 1 רוכב המהירה ביותר) ואחריו 11, 12, 13, וכו '....
1233/05/04 מספר המתחרים יהיה להפחית בהדרגה במהלך המירוץ, לפי שיקול דעתה של הוועדה המארגנת באופן היום האחרון של המירוץ יתחיל רק 30 גברים ו -8 נשים בקטגוריה הפקה קטגוריה Classic.V יהיה רק ​​10 גברים ו -5 נשים להתחרות על הברכיים האחרון של המירוץ. במקרה בו מתמודד שנבחר נכשל להתחיל, עשוי להיות מוחלף רוכב דגש על המיקום הגבוה ביותר של הקבוצה מיומנים. זה חל גם במקרה předjezdec מיומנים (סעיף 1233/06/02).
12335.5 המושבעים קבעו את מספר המתחרים ועדת גזע בפגישה שנערכה למרוץ ביום שלמחרת. אחרי הברכיים כל המושבעים נדרש לחסל את מספר המתחרים אשר אינם עונים על התנאים הטכניים המירוץ בסיבוב הבא.

1233.6 חלוצים
1233/06/01 חלוצים רשומים באותה הדרך כמו רוכבים רגילים למרוץ וחייבים לציית באופן מלא את מהירות הגלישה FIS. חבר המושבעים קבע מבשר (זכר) לאימונים ואת הברכיים הרשמי הראשון. הגלגול מהירות מושגת להזין את התוצאות הרשמיות של המרוץ בסיבוב.
1233/06/02 אם הברכיים של הגזע התחיל החלוצים לא מתמנים, אז במקום למנות 3 גברים ואישה הטובה ביותר, הזכאים למשנהו עגול závodu.V, שם מונה נציגים לסרב או לא יכול להתחיל, למלא את המשרות הפנויות ספורטאים אחרים על מנת מוסמך. המהירות מושגת לא נרשמת את התוצאות הרשמיות מתפרסם רק מידע על לוח התוצאות.

1233.7 מספר גלגלים
כל הגלגלים יש למדוד. מלבד גלגלי עזר, גלגלי כל נספרים את התוצאות הסופיות. כל רץ כולל החלוצים יכול לעבור רק 3 אופני מירוץ ליום. אם שבר את שיא העולם במהלך מרוץ אופניים, הגזע צריך להיות אחרי האופניים נעצר באותה קטגוריה.

1233.8 נוהל ההשקה
1233/08/01 המתחרה רשאי להתחרות מכל מקום למצב ההתחלתי שנקבע כרגע. עם זאת, כל המתחרים חייבים להתחיל עם המיקום של קו הזינוק אחרי שאתה שומע את הוראת ההפעלה "GO (והכוונה היא שהונפקו על ידי המתנע). בשלב זה, מתחרה הנבחרת תרד נקודת ההשקה ומתחיל בתוך 60 שניות.
1233/08/02 המתנע רשאי לתת כדי להתחיל עם קבלת הרשאה להפעיל את מנהל המרוץ.
1233/08/03 כל מתחרה אשר מופיע על הרשת לאחר שהודיע ​​מספר המוצא שלו להתקבל לסיים את המירוץ. החריג היחיד הוא העדר, הנגרמת על ידי אחרים (למשל, כישלון להרים את) או פטור העדר המושבעים גזע. במקרה זה, לאפשר את תחילת רוכב התחילה מאוחר (ICR התייחסות לסעיף 613.6). מתחרה כל כך vyřazenému יחויבו הזמן המהיר ביותר מושגת על ידי הזמן כתוב על דף את הציון.

1233.9 סיווג
1233/09/01 המהירויות והשעות עבור ספורטאים אלה מדווחות מודפס על לוח התוצאות בחלק התחתון של המדרונות. בסוף פקודה כתובה של כל יום של גברים ונשים ערוכים בהתאם למהירות המהירה ביותר להשיג את פעמים ביום. מהירויות רשמה במהלך גלגלי עזר או předjezdových גלגל ייכללו מתוצאות רשמיות, למעט פעמים předjezdových snowseed החלוצים של היום הראשון של המרוץ (הכוונה לסעיף 1233/06/01)
1233/09/02 עמדות הפרסים מסודרים לפי קטגוריות של התוצאות הסופיות של הרוכבים מוסמך (סעיף 1233/05/04). כל הרוכבים האחרים מסווגים לפי המהירות המהירה ביותר שהושגה בסדר יורד. קטגוריות Race הן כדלקמן:
קטגוריה-Classic / ייצור נשים הביניים (על פי הכללים FIS)
- קטגוריה קלאסי / ייצור נשים בכירה
- קטגוריה קלאסי / ייצור גברים ג'וניור (לפי כללים FIS)
- קטגוריה קלאסי / ייצור גברים בכיר
1233/09/03 פרסים מוענקים על שלושה גברים ושלוש נשים המהיר המהיר ביותר בקטגוריה הבכירה של הזוכים קלאסי בכל הקטגוריות האחרות מיוצג. פרסים יכול להיות מוענק עד 10 גברים המהיר. אם זה יהיה פרס כספי, פרס יש לציין בתוכנית הרשמית לפני תחילת המרוץ (סעיף 213).

1,233.10 תוצאות
1233/10/01 התוצאות הסופיות הרשמיות יונפקו לכל הפקידים, שרי צוות הספורטאים שהשתתפו במירוץ. יתר על כן, יש לשלוח את 3 סטים של המפקדה FISové תיעוד, ולאחר מכן להעתיק את ההנהלה המזכיר הראשי של הנציבות סקי מהירות.
1233/10/02 במהלך עונת המרוצים, יפרסם את הקורס של המונדיאל ו-FIS אליפות העולם בסקי מהירות ברשימת נקודה, אשר מורכב של התוצאות הרשמיות. על בסיס זה ואת התוצאות מהמרוץ הסופי יהיה בסוף אליפות העולם פרסים בקטגוריות בודדים. הסיווג הלאומי עם מספר מספיק של המתחרים יודיע הראשון 3 הרוכבים המהירים ביותר. אם לאום שלך יש מתחרים הזכאים יוסר מתוצאות רשמיות. זה חל רק על ההווה, משתתפי מרוץ מהירות הגלישה.
1233/10/03 נקודות בגביע העולם ואת אליפות העולם מוענקות כדלקמן:

גברים: נשים:
סדר נקודות נקודות דירוג
1 25 100 1
2 80 2 20
3 60 3 15
4 4 50 12
5 45 5 10
6 40 6 9
7 36 7 8
8 32 8 7
29 9 9 6
5 10 26 10
11 24 11 4
12 22 12 3
13 20 13 2
14 18 14 1
15 16
16 15
17 14
18 13
19 12
20 11
21 10
9 22
23 8
24 7
25 6
26 5
27 4
28 3
29 2
30 1

1233/10/04 בסוף העונה FIS יפרסם את המסמכים הבאים במיוחד בקטגוריה של גברים ונשים בנפרד עבור הקטגוריה:
- רשימת הסיווג הסופי
- תוצאות של בסיווג רצף המבוסס על המהירות המהירה ביותר הושגה במהלך השנה
- סיווג המבוסס על הסדר של נקודות FIS שלהם

יתר על כן, העמותה תפרסם את סדר FIS לאומים, עשה את תוצאות זכר שלוש המהירה המהירה שלוש נשים ברשימה על התוצאות המלאי של אליפות העולם (סה"כ 6 מתחרים)

1234 Racing ציוד

ציות לכללי ציוד מירוץ חשוב על מנת להבטיח את שלומם של המתחרים וגם על מנת לכבד את כללי תחרות הוגנת. על סמך עובדה זו תיבחר גזע כל שני רוכבים בדק באזור היעד. רוכב או předjezdec שמסרב לבדיקה, יסווגו גזע שאינם תואמים משתתף סקי רוכב vybavením.Kterýkoliv יכולים למחות על מנהל המרוץ בחשד ציוד מתאים של מתחרה אחר. במקביל מחויבת לשלם מקדמה של 100 SchF, אשר יוחזר אם אישור המחאה. אחרת, עזבו העמותה סקי מהירות FIS פיתוח (למשל, הכשרה נציג טכני).

1234.1 האופנועים
ממד האורך סקי הוא מ מ 2.20-2.40 מ ' כולל איגודי סקי ורכיבים אחרים לא לשקול יותר מ 15 ק"ג (זוג מגלשיים). מגלשיים חייב להיות מתוכנן במיוחד עבור מהירות גבוהה לא יכילו כל הנספחים אווירודינמי. הפקה קטגוריה באמצעות מגלשיים קונבנציונאלי עבור סקי, כפי שמוצג הכללים FIS סיכום - מפרט טכני של ציוד סקי.

עקידת 1234.2
איגוד משמש במיוחד עבור סקי מהירות חייב להיות מצויד הבלמים סקי פונקציונלי, חגורות אסורים. שום דבר לא יהיה להגביל את התפקוד של הבלמים. בלמים לא יכילו כל הנספחים אווירודינמי. בנוסף, מחייב עשוי להיות גבוה יותר מ 2 ס"מ מפני השטח של הסקי עצמו.

1234.3 מקלות סקי
מוטות סקי הם מתחרה ציוד חובה. חייב להיות לפחות 1m ארוך (באזורים שטוחים בגודל בין סוף המקל). מוטות סקי לא חייבת לשקול יותר מ 2kg (כמה מועדונים). סלסלות, הממוקם בחלק התחתון של גודל החור נדרש הממדים שלהם הם פחות מ 2 ס"מ קוטר. קתות ממוקמים בחלק העליון של המקל סוף מאוד. קתות חייב להיות חופשי של מתח לא חייב להכיל בולטות, רכיבים חדים.
1234/03/01 מתחרה חייב להחזיק מקלות במצב אווירודינמי לאורך הגוף של המקל לא צריך לבלוט מעבר závodníka.Závodník הגוף חייב להישאר במצב הזה לאורך הנסיעה כדי להימנע תמרונים מסוכן בזמן נהיגה.

1234.4 סקי בגדים
עבור הקטגוריה הקלאסית יש להשתמש בחליפה עשוי מחומר רך, מתאים סקי מהירות. Pro kategorii Production oblečení spolu s veškerým ostatním vybavením musí odpovídat pravidlům FIS pro alpské lyžování, jak je uvedeno v souhrnu pravidel FIS – lyžařské vybavení.Pro obě kategorie Classic a Production je povinností spodní prádlo nehořlavého materiálu. Spodní prádlo musí zakrývat nejméně ¾ plochy končetin. Tloušťka materiálu nechránících prvků nesmí být více jak 4,5 cm. Rukavice jsou povinnou součástí lyžařské výbavy.

1234.5 Lyžařské boty
Všechny části lyžařských bot musí být ze stejného standardního materiálu. Lyžařské boty nesmí vážit více jak 6kg a nesmí obsahovat jakékoliv přidané aerodynamické prvky, z části mohou být zakryty lyžařským oblekem.

1234.6 Přilba
Lyžařská helma ( vnitřní část ) musí zakrývat hlavu sportovce z celé části a musí být vybavena protektorem, který musí být připevněn podbradním řemenem. Pro zajištění řemene je zakázáno použití dvojitých kovových kroužků. Přilba musí být vyztužena pěnou – tloušťka pěny nesmí být menší než 0,5cm ( pod přirozeným tlakem ). Je povoleno umístění přídavných částí na krk a tváře ( vnější část ), musí však být snadno oddělitelné od základní části helmy a nesmí obsahovat nebezpečné komponenty. Pro připevnění přídavných částí musí být použity snadno odlomitelné šrouby, nebo mohou být přilepeny. Přídavné části nesmí přesahovat rozměr délky 40cm ( včetně těsnících a manipulovatelných částí ) a nesmí vážit více jak 2kg.

1234.7 Spoilery
Závodníci mohou použít spoilery umístěné pod lyžařským oblečením. Použití chráničů je doprovázeno následujícím omezením:
- Samotný spoiler nesmí vážit více jak 1kg, musí být sestrojen z pružného materiálu a nesmí zamezit funkci lyžařského vázání. Musí být sestrojen tak, aby v případě jeho rozbití nemohlo dojít ke zranění závodníka.
- Maximální tloušťka spoileru, měřená od přední části holení kosti paralelně se zemí nesmí přesahovat rozměr 30cm.
- Použití předních spoilerů je zakázáno.

1234.8 Startovní čísla
Startovní čísla musí být upevněna na vnější části přilby. Dodatečně je možné umístit startovní číslo na lyže. Tvar, velikost a styl čísla nesmí být pozměněn. Porušení trestáno pokutou nebo diskvalifikací. Rozměr velikosti startovního čísla musí být nejméně 6cm a startovací číslo musí být dobře viditelné. Na startovním čísle mohou být umístěna jména sponzorů ve stejném rozměru a značení. Samostatná písmena však musí být menší než startovní číslo.

1234.9 בחזרה מגן
Zádový protektor je povinný a musí splňovat podmínky souhrnu pravidel FIS – závodní lyžařské vybavení. Na zádovém chrániči nesmí být připojeny jiné aerodynamické komponenty nebo jiné kovové ostré předměty. Rozměr tloušťky zádového protektoru musí být minimálně 0,3 cm.

1234.10 Doplňky
Veškeré doplňky ( kovové řemeny, hodinky, řetízky, velké náušnice ) jsou přísně zakázány.Rovněž je zakázáno použít dioptrické brýle s kovovými obroučky a jiné typy, které by mohly ohrozit bezpečnost závodníka

1235 Povinnosti závodníka

Všichni závodníci musí dodržovat všeobecná mezinárodní FIS pravidla dopingových a lékařských testů, musí splňovat podmínky způsobilosti, dostavit se na vyhlášení, atd.(jak je uvedeno v edici 200 FIS pravidla ).

1236 Výpočet závodních bodů

1236.1
Na všech závodech se pro výpočet závodních bodů používá následující výpočetní vzorec:
P= (Sx/So -1 ) x F
או
P = ( To/Tx – 1 ) x F
kdy
P= Závodní body
Sx= Rychlost vítěze v km/hs dvěma desetinami bez zaokrouhlení
So=Rychlost závodníka s dvěma desetinami bez zaokrouhlení
To= čas závodníka s 1/1 setinou sekundy
Tx= čas vítěze s 1/1 setinou sekundy
F= 1500 ( F činitel )

1236.2
Na závodech Světového šampionátu a Světového poháru se nebudou udělovat žádné trestné body. Platnost bodů na listině musí být v souladu s FISovými praktikami, uvedených v článku o bodové listině sepsanou kvalifikovanou FIS komisí.

1237 Ostatní pravidla, která nejsou zahrnuta ve speciálních pravidlech

Veškeré dotazy a ostatní nejasnosti, které nejsou uvedeny ve výše stanovených pravidlech mohou být dotazovány v kanceláři FIS a FIS komisi pro rychlostní lyžování.