Ceca Speedski - Sito Ufficiale

Squadra ceca in lingua francese VARS 31/01/2010

Squadra ceca presso la Salle (a sinistra: Michal Prihoda, Radek Boháček, Vasek Török e Jiri Prihoda)

Vasek sul podio in finlandese Salle - 2 invece di SDH

Kalevi Hakkinen / celebrazione del 80 compleanno / il leggendario Finn

RINGRAZIAMENTI:

AMER SPORTS Repubblica Ceca, sro, importatore esclusivo del marchio Atomic

Vancl sportiva Vrchlabi-Peak Ski Service

TANEX PLASTY come Jaroměř-dalla produzione e lavorazione di materie plastiche

Navratil da Jaroměř e SYN-Carpenteria e business - Tel:. 604 301 938

G-TEAM Progress, et al. con ro-Costruzione e ricostruzione di caldaie, caldaie e ammodernamento di scambiatori di calore, la costruzione e ricostruzione dei sistemi di distribuzione e di controllo, che prevede anche la riparazione e la manutenzione, attrezzature di controllo ed esegue verifiche periodiche vengono poi fissati servizio

Sito web delle società di cui sopra, si veda: LINK

MIGLIORI PRESTAZIONI VELOCITÀ sciatori ceche (oltre 200 km / h):

Charles Netolicky 219,38 kmh - 19 Aprile 2006 - Les Arcs - Francia

Jiri Prihoda 217,52 kmh - 19 Aprile 2006 - Les Arcs - Francia

(Questo è il risultato non ufficiale ed è stato registrato nelle tabelle

Jirka era in evidenza un certificato da parte dell'organizzatore della gara.)

Radek "The Rocket" Cermak 214,55 kmh - 24 aprile 2010 - Verbier - Svizzera

Radek Boháček 212,64 kmh - 12 Aprile 2007 - Les Arcs - Francia

Michal Prihoda 212,14 kmh - 12 Aprile 2007 - Les Arcs - Francia

Peter Sterba 210,76 kmh - 24 Aprile 2010 - Verbier - Svizzera

Le migliori prestazioni degli altri concorrenti Ceca, vedere Records

Caratteristiche dello sport, una delle discipline FIS
(Alcuni materiali sono stati prelevati da stampa e Internet)

Certamente la maggior parte si è tentato di sci alpino classico, quando ritaglio un arco dopo l'altro, durante il viaggio godere delle piste innevate e finalmente insieme e provare gli sci che velocità si può ancora "stare". Ma noi crediamo che alcuni pochi di voi hanno visto con i miei occhi, per non parlare di qualcosa di esperti chiamato sci di velocità.
L'idea è semplice - per raggiungere la velocità massima. L'effettiva implementazione è estremamente difficile. Infatti, i più veloci sciatori in questa disciplina alla fine della salita di velocità fino a 250 (!) Miglia all'ora. Questo è il più veloce al mondo discesisti o traccia selvaggiamente off. Record del mondo detenuto dal 2006, l'italiano Simone Origone, che ha volato sulla pista a 251,4 chilometri all'ora! "

Philippe Goitschel - FRA (250,7 kmh) - record mondiale di aprile 2002
Il termine "fly" può essere preso alla lettera, perché gli sci durante la guida in realtà toccare il terreno, ma galleggiare su un cuscino d'aria. Qualsiasi errore tecnico può avere grandi conseguenze.
Le lesioni più comuni in questo sport estremo sono, paradossalmente, fratture, ustioni, ma, spesso molto gravi. Tute speciali evitare brutte ustioni causate da forza di attrito di neve. Ciò può provocare lesioni che richiedono fino a diversi mesi di trattamento. L'ex campione del mondo Franz Weber trascorso il trattamento delle ustioni dopo una caduta ad alta velocità, anche durante tutto l'anno. Oggi è già abiti di qualità superiore e il possibile crollo del neprodřou. Se un concorrente è ancora in tuta per ustioni intimo, ridurre le conseguenze di una caduta piuttosto estesa ecchimosi. Tutto le cascate di solito è senza gravi conseguenze. Si parla molto l'incidente sfortunato che è successo alle Olimpiadi, quando il pilota è scontrato con una motoslitta. Tuttavia, questo è successo a pendio comune fuori pista. Svizzero Nicolas Bochatay hanno saltato sul campo onda e dopo aver colpito la motoslitta, che non è stato visto sotto mezičkou, è morto sul colpo. Nel 2005, perse la vita Maco Salvagio per iniziare a muoversi sulla pista nera cadde e cadde. Indossava solo una tuta da corsa che scivola oltre la caduta di neve e incontrollata (non-racing track) ha avuto una possibilità di sopravvivere. Da questo incidente per responsabilità ai concorrenti di essere vestito in giacca e pantaloni da sci o pantaloncini. Si può decollare fino a poco prima della partenza che questo sfortunato incidente potrebbe accadere di nuovo.

Se qualcuno vuole provare lo sci di velocità, deve essere prima controllato perfettamente normali sci da discesa e di essere in perfette condizioni fisiche. Il pilota sta funzionando forze che si avvicinino ai forze che agiscono sul pilota di F1. Skiers sul pendio non solo treni, ma anche in galleria del vento, e questa formazione è cruciale per corretto posizionamento del corpo e attrezzature per minimizzare la resistenza all'aria. Mentre questo è piuttosto costoso, ma i preparativi necessari per assicurare che il pilota potrebbe tranquillamente superare l'uscita di più di 1 km di lunghezza pista con una pendenza al 76%. E anche se scivola verso il basso in modo sicuro, non ha vinto. Arresto da una velocità è anche molto difficile. La maggior parte delle cadute si verifica molto vicino alla sezione misurata, che ha grande compressione e sciatore si alza dalla posizione di base. Ci sono ancora una forza enorme l'effetto del vento e il rischio di cadute è più alto in questa sezione.
Sciatori di velocità utilizzare apparecchiature appositamente progettate per questo sport. Dominata dal casco che è stato progettato per mettere la resistenza meno vento. L'uomo è un po 'come un alieno. Aderisce anche alla forma aerodinamica. Anche le scarpe hanno una resistenza moderata aria - dalle spoiler polpaccio e ritorno sono attaccati polpaccio, in modo che appaia come se le gambe hanno le ali. La tuta speciale, abbiamo già accennato. Naturalmente, questi miglioramenti sarebbe inutile se il pilota lungo la strada non ha rispettato la posizione di base, che è una posizione accovacciata con il petto premuto contro le cosce ei piedi 45-70 cm tra loro, in modo da avere una maggiore stabilità. Mantenere questa posizione è molto esigente estrema velocità. Pertanto, ogni prova ad uscire di idoneità fisica, resistenza e forza mentale. Una volta che ti scendere la cima, non c'è più tornare indietro.

In gare di sci velocità si svolgono principalmente in Europa, in particolare la Francia. Come ho già detto, l'esecuzione di sci di velocità può essere soltanto una persona con sopra condizione fisica media e mentale, perfettamente il controllo della discesa libera. Pertanto, se si vuole dare a questo sport, valutare attentamente le loro opzioni (sia fisico che mentale, e finanziarie) per evitare inconvenienti in seguito.

La velocità si può provare a Les Arcs per te. Per circa 25 euro hai 3 tentativi, che aumenta il raid. Lei ha affittato gli sci e un casco. In base alla velocità raggiunta, allora potete prendere il vostro diploma. Bronzo per la velocità da 110 km / h, argento e oro superiori a 130 sopra 150 kmh Sciatori (ad esempio se sono vestiti in calzamaglia e una giacca tight) sono in grado di raggiungere anche 100 e 50, in questa "bassa velocità" non in modo significativo nehazardujete.

I nostri obiettivi:
Prima Stagione 2007-2008: Progetto 224 chilometri all'ora - per superare il record ceca
Potrebbe fallire le gare in Les Arcs nel mese di aprile 2008. Elenco degli eventi in programma, vedere. di seguito. La partecipazione a più piante è necessario per aumentare la sicurezza e la stabilità alle alte velocità. Esso mira a mettere tutti almeno 50 punti FIS, il che significherebbe mettere 30 in totale posto in Coppa del Mondo.

Secondo Stagione 2008-2009: Progetto 230 kmh
Ciò richiede condizioni ideali. In caso di condizioni favorevoli, questo potere non può più fallire nella stagione 2007-2008. Vorremmo anche mettere prima del 20 posto nella classifica generale della Coppa del Mondo FIS.

Nella passata stagione in varie parti del mondo, ha tenuto 14 gare. Lo sport è in aumento.

Il nostro piano d'azione per la stagione 2007-2008:

Prima Vars - FRA 01.29 di febbraio 2, 2008, FIS World Cup

Secondo Mikulov vicino a Teplice - CZE 2008/02/02 Bouřňák, Best uscita - Evening Race Open, il campionato nazionale non ufficiale

Terzo LES ARCS - FRA 11 al 12 marzo 2008, Salvaggio Memorial

4 Cervinia - ITA 7 e il 9 aprile 2008 (FIS World Cup)

5 Verbier - SUI 14 al 17 aprile 2008, FIS World Cup - FINALE

6 LES ARCS - FRA? 20 al 26 aprile 2008, PER LA MONDIAL (possibilità di raggiungere record)

Il costo di questa campagna (soggiorno, tassa di iscrizione, trasporto, assicurazione, ecc.): Circa 150 mila. CZK per concorrente

Se le risorse sufficienti può essere il nostro elenco di piante notevolmente ampliato.

Attrezzature di velocità sciatori:

Prima Sci 240 cm (circa 20.000, - CZK)
Secondo Binding (10.000, - CZK)
Terzo Hole (circa 2.000, - CZK)
4 Abiti (circa 20.000, - CZK)
5 Scarpe (circa 10,000-13,000, - CZK)
6 Gonne di vitello (circa 1,000-2,000, - CZK / coppia)
7 Casco (circa 30.000, - CZK)
8 Paraschiena (circa 3.000, - CZK)
9 Abbigliamento contro le scottature - la qualità intimo termico (circa 5.000, - CZK)
10.Rukavice (circa 2.500, - CZK)

TOTALE: da 100 a 110 mila. CZK per un concorrente

Per questo si deve aggiungere l'equipaggiamento di servizio (cere, pennelli, ferro, morse .....), che è almeno 30 mila. CZK per una squadra più piccola.

Nelle gare internazionali nella stagione 2007-2008, entrerà almeno 6 concorrenti della categoria PRO ed i 3 concorrenti della categoria PRODUZIONE (classica attrezzatura da discesa).

Internazionale regole velocità dello sci

1230 Race sci di velocità
Queste regole sono scritte in base alle norme generali applicabili a tutte le discipline sciistiche. (Elenco delle norme, l'articolo 200 e altri -. Licenza FIS qualifiche, prezzi, ecc), le discipline alpine (art. 600 e altri - potenza della giuria, calcoli - calcoli, ecc) e snowboard (articolo 2000 e altri) le seguenti direttive scritta per chiarire questioni specifiche relative alla organizzazione di gare di sci di velocità.

Tour 1231
1.231,1 Corse Commissione
Comitato esecutivo è composto dai seguenti membri:
- Direttore di Stabilimento / Direttore Tecnico
- Sicurezza Direttore
- Direttore del cronometraggio e propočtář
- Secretary (Segretario) gara

I suddetti rappresentanti costituiscono la base della Commissione e deve essere integrato da altri membri - il medico di corsa, sci specialista. attrezzature, capo del protocollo). La sfida è quella di garantire un ambiente di sistema organizzato del comitato in cui le gare si svolgeranno. Le riunioni sono aperte a capitani delle squadre, i capitani delle squadre e da tre rappresentanti di un anonimo (indeterminato) team. Capitani delle squadre e rappresentanti del team sono responsabili per la fornitura di tutte le informazioni agli altri partecipanti in gara.

1.231,2 La giuria
Il compito della giuria è quello di garantire una pianta regolare processo.
Si compone dei seguenti membri
- Direttore di Stabilimento / Direttore Tecnico
- Sicurezza Direttore
- Giudice (nominato FIS)

La giuria è responsabile per la sicurezza della gara, svoltasi secondo le regole della FIS. Durante la gara in sé rimane una giuria in relazione a singoli membri via radio. Se necessario, la giuria deve essere d'accordo su una risoluzione dal direttore esecutivo della gara. In caso di non-base le condizioni per la gara (come maltempo o cattive condizioni della pista), la giuria deve trasferire la pianta o il suo fascino.

1.231,3 rappresentante tecnico FIS
Adeguatamente qualificato rappresentante tecnico della FIS saranno nominati per ciascuna calendario delle gare registrato. Rappresentante tecnico per la Coppa del Mondo FIS World Championship comitato di regata saranno eletti per lo sci di velocità. Per le gare FISové sarà approvato dal rappresentante tecnico delle commissioni di gara FIS di sci di velocità su una proposta del Nazionale di sci FIS Direttore Tecnico asociace.Povinnosti insieme di regole definito in un articolo dello sci alpino 600 (601.4.9 e 602) Rimborso delle spese di viaggio, comprese le spese di pedaggio e parcheggio è soggetta ad un accordo tra la Commissione e organizzato gare FIS delegato tecnico.

Il 1232 La gara

1.232,1 Certificazione
Campo di regata individuale deve essere approvata dalle regole sommarie Alpine FIS ICR Definizione, articolo 650 FIS rappresentante tecnico è responsabile di assicurare la gara, svoltasi esclusivamente all'interno del brano limitata corsa allo spazio "norme di omologazione durante la gara." - Pista non deve estendersi al di fuori del territorio racing Commissione ha approvato. Corse Commissione stabilisce la pista costruttore separatamente per ciascuna separatamente approvato dalla gara FIS.

1.232,2 specifica
Dall'alto verso il basso, il circuito è costituito dai seguenti 3 parti:
- Posizione di partenza
- Zona di Misurata
- L'obiettivo posizione

1232/02/01 Posizione di partenza
Posizione di partenza si trova nella parte superiore della pista deve essere dotata di almeno tre punti starter. L'intervallo tra gli avviamenti non deve superare i 15 chilometri all'ora
1232/02/02 La superficie misurata
Per misurare la velocità del singolo atleta utilizzerà l'ultima gara 100 metri traccia. Designato lunghezza del percorso misurata deve essere mirato attentamente e ripetutamente verificato l'esattezza dei parametri richiesti.
1232/02/03 Posizione di destinazione
Questa posizione deve essere sufficientemente lungo per quanto riguarda le velocità conseguiti e definite in modo da garantire la sicurezza dei concorrenti. Downhill traccia nella zona zona di destinazione deve essere ridotta gradualmente.

Dimensioni 1232.3 Racetrack
La pista deve essere preparata con accurata precisione e gettato giù per la pista rettilinea durante la gara devono essere protetti. La carreggiata minima è 30 m (zona tratto misurato - l'ultimo 100 m alla posizione di destinazione), larghezza traccia della posizione di partenza potrebbe essere leggermente stretta per quanto riguarda il dell'impianto di processo. La larghezza minima del punto più alto della pista è di 5 m.

1232.4 Barriere di sicurezza
Barriere di sicurezza devono essere posizionati su entrambi i lati di ingresso del dráhy.Divákům corsa 's in questa sezione luoghi zakázán.V misurata zona - a 100 metri oltre la pista per una gara con una velocità massima di 180 km / h è il valore della larghezza di correre posto di blocco di almeno 20m. Per gli impianti con una velocità più elevata si ottiene il valore della larghezza barriera gara di almeno 25 m di larghezza valore barriera di sicurezza può puntare verso la pista suprema progressivamente ridotto, ma non superiore a minimo 3 metri.
1232/04/01 eccezione per la linea di marcatura e strumenti di misurazione deve essere ogni altra disposizione, la giuria, funzionari, allenatori, apparecchi TV situato al di fuori della barriera di sicurezza.

Linea di marcatura 1.232,5
La pista deve essere marcato con bandiere o ramoscelli (i rami) lungo entrambi i lati. La sezione estremità della zona di misurazione è segnato da una linea attraverso la pista. Bandiere deve essere posizionata come segue:
1232/05/01 Posizione di partenza: bandiere verdi ogni tre metri
1232/05/02 superficie misurata: bandiere rosse ogni metro. La sezione finale della superficie misurata è contrassegnata da una linea rossa che attraversa la pista. Larghezza della linea è di almeno 30 cm e visibili dalla posizione di partenza.
1232/05/03 Target Zone: I primi 100 m è contrassegnato da bandiere verdi, ogni 3m. Dopo di che è contrassegnato con la linea verde o blu in tutta la pista in discesa. Questa linea deve essere almeno 30 centimetri di larghezza e visibile dalla posizione di partenza. E 'vietato a frenare e girare su questa linea. Altri flag può essere usato per la marcatura il traguardo con una distanza di 3m.

1.232,6 lunghezza della corsa
*180km/h 180 – 200km/h
Den 0 – Volné tréninkové jízdy Den 0 Volné tréninkové jízdy
Den 1 – Povinný trénink
Prima kolo
Secondo kolo
Den 1 – Povinný trénink
Prima kolo
Secondo kolo
Den 2 – 3.kolo
Semifinále
Finále
Den 2 – 3. kolo
4 kolo
5 kolo
Den 3 – Rezervní den Den 3 – Semifinále
Finále
Den 4 Den 4 Rezervní den

Na základě schválení pořadatelské závodní komise, může porota naplánovat dodatečné rezervní dny závodu. Pokud bude závod zrušen, jsou pořadatelé závodu povinni oznámit tuto skutečnost nejméně 10 dní dopředu. Pokud bude závod odložen, musí být náhradní termín oznámen v den odkladu.

1233 Technická organizace

1233.1 Měřič rychlosti vzduchu
Větrné rukávy, dobře viditelné ze startovací pozice, a anemometr (větroměr), musí být umístěny na vnější straně bezpečnostních zátaras v úrovni nejvyššího bodu úseku měřící zóny. Na základě žádosti poroty může být umístěn druhý anemometr na kterémkoliv místě okraje sjezdové tratě, v místě, kde dle názoru poroty fouká nejsilnější vítr. V případě nepříznivých povětrnostních podmínek ( hodnota větru naměřená jakýmkoliv anemometrem,dosahující 15 km/ha více ), je porota povinna ukončit aktuální kolo závodu, zaznamenat evidovanou rychlost a zveřejnit na oficiální bulletin dne. Pokud rychlost větru klesne pod hodnotu 15 km/h, závod může být restartován. Je bezpodmínečně nutné brát zřetel na bezpečnost závodníků po celou dobu trvání závodu.

1233.2 Komunikace
Z bezpečnostních důvodů musí porota a startér po celou dobu závodu setrvat v neustálém kontaktu pomocí rádiového spojení.

1233.3 Časomíra
1233.3.1Časomíra je provozována pomocí digitálních hodin, s měřící přesností 1/1000 sekundy a kontrolována elektrickou fotobuňkou umístěnou na vrchní a spodní části úseku měřící zóny. Rychlost bude vypočítána ze vzdálenosti a časového rozdílu s přesností 1/100 km/h.
1233.3.2 Elektronická fotobuňka. Umístění el. fotobuňky musí být přesně stanoveno. El. fotobuňka musí být instalována za asistence odborného dohlížitele, a na základě schválení poroty. Umístění fotobuňky zahrnuje následující:
- vysílací a přijímací sada
- odrazový vysílač – přijímač
- absolutně nezávislý duplikátový systém, jehož reflektor musí být připevněn na stejném vertikálním podstavci ve výšce méně než 10cm pod primárním systémem. Referenční čas je uváděn horní buňkou.

1233/03/03 Sintesi del dispositivo fotoelettrico deve essere situato un minimo di un metro per misurare zona (consentito nella posizione della barriera di sicurezza). Sintesi del dispositivo fotoelettrico deve essere protetto da un tumulo a gradini di neve per evitare contatti indesiderati con il pilota. L'importo complessivo della tutela dovrebbe essere il più basso possibile con una lunghezza minima di 2 m, e non superare il valore di 50 gradi aumento cm.Pro sicurezza, tutto il sostegno deve essere posto in livelli attenuati di neve per una facile rimozione in caso di atleta collisione.
1233/03/04 di misurazione deve essere pienamente funzionale e possono essere usate sia durante gli allenamenti e durante la gara. Deve essere gestito da personale qualificato, che è il cronometrista ufficiale della International Association, o misurando le FIS.

1.233,4 Posizione di partenza
1233.4.1 posizioni di partenza sono determinati da una giuria, ha determinato la misura dell'asta, recinzione o bandiera.
1233.4.2 posizioni di partenza per uomini, donne e precursore può essere diverso.
1233/04/03 La giuria è responsabile della definizione della posizione di partenza sul percorso di gara (articolo 1232/02/01)
1233/04/04 Nel primo giro della gara le posizioni di partenza deve essere posizionato in modo da ottenere una velocità superiore ai 180 chilometri all'ora
1233/04/05 posizione di partenza ultimo giorno sarà utilizzato come la prima posizione di partenza il giorno seguente. La giuria può decidere di trasferire la posizione di partenza a un livello superiore o inferiore in base alle condizioni meteorologiche e di terra.
1233/04/06 Durante la giuria della gara può ridurre la posizione di partenza del segnale a causa di forti venti, scarsa visibilità, o danni alla pista.
1233/04/07 FISového posizione nell'ultima gara deve essere stabilito in modo che raggiunto la velocità massima della ruota non superi il 200 km / h.Všechna giro successivo della gara avrà inizio dalla stessa posizione di partenza. Nel determinare la posizione di partenza vigila ispettore tecnico per il rispetto del limite di 200 kmh

Starter Order 1.233,5
1233.5.1 Le gare si svolgono sulla base dei punti ottenuti FISových. Per i concorrenti di partenza si basa su punti predeterminati FISových raggiunti per i primi 15 concorrenti.
1233.5.2 Uomini e donne della categoria Classic e la produzione inizierà in diverse categorie e gruppi separati. Un gruppo di donne inizierà la prima delle diverse posizioni inferiori. La produzione inizia dopo Categoria completa categoria Classic secondo le stesse regole per l'ordine di partenza. Tuttavia, in una riunione il giorno prima il comitato di regata, la Commissione può decidere di modificare l'ordine (dispersione di gruppi di uomini e donne)
1233.5.3 I numeri di gara vengono consegnati ad ogni concorrente alla partenza della gara ed i piloti sono rimasti per tutta la durata della gara. Le ruote di formazione saranno in base all'ordine specificato di partenza per il primo giro. Il seguente ordine di partenza sarà determinata dalla velocità massima raggiunta durante il primo giro della gara (tranne le scuole di formazione). Prendendo il primo ordine dei più veloci piloti stanno girando (nell'ordine: 10 più veloce corridore, 9 8 7 6 pilota più veloce .... 1) seguito da 11, 12, 13, ecc ....
1233/05/04 Il numero dei concorrenti diminuirà gradualmente durante la gara, a discrezione del comitato organizzatore, in modo che l'ultimo giorno della gara prenderà il via a soli 30 uomini e 8 donne per la categoria categoria Production Classic.V saranno solo 10 uomini e 5 donne, che sono competere nel giro finale della gara. Nel caso che un concorrente selezionato non viene avviato, può essere sostituito da rider immessi sul la posizione più alta del gruppo non qualificati. Ciò vale anche nel caso in cui il předjezdec senza riserve (articolo 1233/06/02).
12.335,5 La giuria ha determinato il numero dei concorrenti sulla riunione del comitato corsa ha tenuto il secondo giorno della gara. Dopo ogni giro, la giuria della gara è tenuto a eliminare il numero di concorrenti che non soddisfano le condizioni tecniche per la gara nel prossimo turno.

1.233,6 precursori
1233.6.1 precursori sono registrati nello stesso modo come i piloti ordinari per la gara e devono rispettare pienamente le regole per lo sci di velocità FIS. La giuria ha deciso precursore (maschio) per la formazione e il primo giro ufficiale. Il precursore della velocità raggiunta è iscritto le prestazioni ufficiale della corsa ciclistica.
1233/6/2 Se nel giro di gara è iniziata e la precursori non sono nominati, poi il loro modo di nominare i primi 3 migliori uomini e donne che non avevano diritto al prossimo round závodu.V, dove hanno designato rappresentanti rifiutano o non può avviare, make up posti vacanti altri in ordine gli atleti non qualificati. La velocità raggiunta non è registrata nei risultati ufficiali e solo le informazioni pubblicate sul tabellone.

1.233,7 Numero di ruote
Tutte le ruote devono essere misurati. Oltre a rotelle, tutte le ruote sono conteggiate nei risultati finali. Tutti i concorrenti, tra cui precursori possono partecipare solo 3 moto da corsa al giorno. Se infranto il record del mondo nel corso di una moto da corsa, la gara deve essere dopo che il motore si fermò in quella categoria.

1.233,8 Come iniziare
1233/08/01 Un concorrente può partecipare da qualsiasi punto della posizione attualmente selezionata di partenza. Tuttavia, tutti i concorrenti devono iniziare con la posizione della linea di partenza dopo aver sentito le istruzioni di avvio "GO (la guida è rilasciata dallo starter). A questo punto, il concorrente selezionato scenderà sul punto di inizio e inizia entro 60 secondi.
1233/08/02 L'avviatore può dare l'ordine di lanciare dopo aver ricevuto il permesso di lanciare dal Clerk.
1233/08/03 Ogni concorrente che si presenta alla partenza dopo l'annuncio dei suoi numeri di partenza non sono autorizzati a finire la gara. L'unica eccezione è l'assenza, causati da terzi (ad esempio, ascensore guasto) o giuria gara assenza giustificata. In questo caso, per un ritardo iniziale di avviamento racer (ICR riferimento all'articolo 613,6). Ogni concorrente passi vyřazenému saranno a carico del miglior tempo ottenuto dal tempo scritto sulla scheda di valutazione.

1.233,9 Classificazione
1233.9.1 velocità raggiunti e le volte per questi atleti sono riportati e stampati sul tabellone nella parte inferiore della pista. Alla fine di ordine scritto ogni giorno di uomini e donne preparati in conformità con la velocità più veloce raggiunto e volte al giorno. Le velocità registrate durante le ruote di formazione o předjezdových ruota saranno esclusi dai risultati ufficiali, con l'eccezione dei precursori snowseed volte předjezdových dal primo giorno della gara (un riferimento all'articolo 1233/06/01)
1233.9.2 posizioni vincenti sono raggruppati per categorie di risultati finali di piloti qualificati (art. 1233/05/04). Tutti gli altri piloti sono classificati in base alla velocità più alta raggiunta in ordine decrescente. Categorie di regata sono le seguenti:
-Categoria Classic / Produzione donne junior (secondo le norme FIS)
- Categoria Classic / Produzione Donne anziane
- Categoria Classic / Produzione Junior Men (in base alle regole FIS)
- Categoria Classic / Uomini di produzione senior
1233.9.3 I premi vengono assegnati per il più veloce tre maschi e tre donne più veloci nella categoria senior di vincitori classici e tutte le altre categorie rappresentate. Awards può essere concesso fino a 10 uomini più veloci. Se saranno premi in denaro, il premio deve essere indicato nel programma ufficiale prima dell'inizio della gara (art. 213).

Risultati 1233.10
1233.10.1 I risultati ufficiali finali sarà rilasciato a tutti i funzionari, i capitani delle squadre e atleti che hanno partecipato alla gara. Inoltre, deve essere inviato 3 set completi di documentazione FISové quartier generale, e quindi copiare il Direttore Generale e Segretario della Commissione per lo sci di velocità.
1233/10/02 durante la stagione agonistica pubblicherà nel corso della Coppa del Mondo e Campionato del Mondo FIS di sci di velocità sul nell'elenco dei punti, che è costituita dai risultati ufficiali. Sulla base di questo ed i risultati della gara di finale sarà al termine della premiazione del Campionato del Mondo nelle singole categorie. La classificazione nazionale, con un numero sufficiente di concorrenti annuncerà primi tre piloti più veloci. Se la vostra nazionalità ha concorrenti che si qualificano saranno rimossi dai risultati ufficiali. Questo vale solo per il presente, razza partecipanti nello sci di velocità.
1233.10.3 punti in Coppa del Mondo e Campionato del Mondo vengono assegnati come segue:

Uomini: Donne:
L'ordine di classifica punti punti
1 100 1 25
2 2 80 20
3 60 3 15
4 50 4 12
5 45 5 10
6 40 6 9
7 36 7 8
8 32 8 7
9 29 9 6
10 26 10 5
11 24 11 4
12 22 12 3
13 20 13 2
14 18 14 1
15 16
16 15
17 14
18 13
19 12
20 11
21 10
9 22
23 8
24 7
25 6
26 5
27 4
28 3
29 2
30 1

1233/10/04 Alla fine della FIS stagione pubblicherà i seguenti documenti specifici per la categoria di uomini e donne separatamente per la categoria:
- Classificazione dei documenti finali
- Risultati dell'ordine di classificazione basata sulla massima velocità raggiunta durante l'anno
- Classificazione in base all'ordine dei loro punti FIS

Inoltre, l'associazione ha pubblicato classifica FIS di nazionalità, costituito dai risultati del più veloce tre maschi e tre donne più veloci menzionati nell'inventario dei Campionati del Mondo (totale 6 concorrenti)

1234 Accessori Racing

Rispetto delle norme di attrezzature da corsa è importante per garantire la sicurezza, mentre i concorrenti al fine di rispettare le regole della concorrenza leale. Su questa base, ogni gara saranno selezionati e controllati due concorrenti in zona arrivo. Il concorrente o předjezdec che si oppone al controllo, sono classificati come non-compliant partecipante gara di sci racer vybavením.Kterýkoliv può protestare contro il direttore di gara per sospetto di apparecchiature insoddisfacente di un altro concorrente. Allo stesso tempo, versa un anticipo di 100 SchF, che se confermato sarà restituita protesta. In caso contrario, l'associazione ha lasciato lo sci FIS velocità sullo sviluppo (ad esempio formazione, delegato tecnico).

1234.1 sci
Dimensione della memoria è la lunghezza da 2,20 m a 2,40 m Compresi attacchi da sci e gli altri componenti non deve pesare più di 15 kg (paio di sci). Gli sci devono essere progettati specificatamente per l'alta velocità e può non comprendere i benefici aerodinamici. Produzione Categoria con gli sci convenzionali per lo sci alpino, come mostrato in sintesi le regole FIS - Specifiche di attrezzature da sci.

Associazione di 1.234,2
Associazione appositamente utilizzati per lo sci di velocità deve essere equipaggiata con freni da sci funzionali, cinture sono vietate. Nulla deve limitare la funzionalità dei freni. I freni non deve contenere alcun beneficio aerodinamiche. Inoltre, vincolante può essere sollevata da più di 2 cm dalla superficie della stessa sci.

1234.3 polacchi
Sci club sono un accessorio obbligatorio per il concorrente. Deve essere di almeno 1m (aree di dimensioni piatte tra la fine del bastone lungo). Polacchi non deve pesare più di 2 kg (un paio di bastoni). Cesti, situati nella parte inferiore della grandezza del foro è obbligatorio e le loro dimensioni sono meno di 2 cm di diametro. Hands sono immessi sul cima del buco alla sua estremità molto. Cinture else deve essere libero e non deve contenere elementi sporgenti, taglienti.
1234/03/01 Il concorrente deve tenere bastoni nella posizione aerodinamica lungo la lunghezza corpo del bastone deve non sporgere oltre il corpo è obbligato závodníka.Závodník rimanere in questa posizione per tutta la corsa così da evitare manovre pericolose durante la guida.

Abbigliamento sci 1234.4
Per la categoria Classic dovrebbe essere utilizzato per un costume di materiale morbido, adatta per lo sci velocità. La produzione per la categoria di capi di abbigliamento insieme a tutte le altre apparecchiature devono essere conformi alle regole per lo sci alpino FIS, come indicato nelle regole FIS di riepilogo - Ski vybavení.Pro sia le categorie Classic e la produzione è la responsabilità di biancheria intima in materiale non combustibile. Underwear deve coprire almeno ¾ zona delle gambe. Spessore del materiale articoli Nechranice non può essere superiore a 4,5 cm. I guanti sono una parte obbligatoria di attrezzature da sci.

1234.5 Ski Boots
Tutte le parti di scarponi da sci devono essere dello stesso materiale standard. Scarponi da sci non deve pesare più di 6 kg e non deve contenere tutte le caratteristiche aerodinamiche aggiunto delle parti possono essere coperti tuta da sci.

1.234,6 Helmet
Casco (interno) deve coprire l'intera testa degli atleti e di essere dotati di protezione, che deve essere allegata cintura podbradním. Per garantire la cintura è vietato l'utilizzo di doppi anelli in metallo. Il casco deve essere rinforzato in schiuma - spessore di schiuma deve essere inferiore a 0,5 cm (sotto pressione naturale). Ha permesso la localizzazione di parti aggiuntive del collo e viso (parte esterna), ma deve essere facilmente separabile dalla base del casco e possono contenere componenti pericolosi. Per allegare componenti supplementari che saranno utilizzati viti facilmente odlomitelné, o può essere fissata. Parti complementari non deve superare la dimensione di 40 cm di lunghezza (comprese le parti di tenuta e manipolabile) e non deve pesare più di 2 kg.

1234.7 Spoilers
I concorrenti potranno utilizzare spoilers contenuti in abiti da sci. L'uso di protezioni è accompagnata dai seguenti limitazioni:
- Il spoiler effettivo non deve pesare più di 1kg, deve essere costruito di un materiale flessibile e può funzionare per prevenire attacchi per sci. Si deve essere costruito in modo che in caso di rottura potrebbe causare concorrente lesioni.
- Maximální tloušťka spoileru, měřená od přední části holení kosti paralelně se zemí nesmí přesahovat rozměr 30cm.
- Použití předních spoilerů je zakázáno.

1234.8 Startovní čísla
Startovní čísla musí být upevněna na vnější části přilby. Dodatečně je možné umístit startovní číslo na lyže. Tvar, velikost a styl čísla nesmí být pozměněn. Porušení trestáno pokutou nebo diskvalifikací. Rozměr velikosti startovního čísla musí být nejméně 6cm a startovací číslo musí být dobře viditelné. Na startovním čísle mohou být umístěna jména sponzorů ve stejném rozměru a značení. Samostatná písmena však musí být menší než startovní číslo.

1234.9 Zádový protektor
Zádový protektor je povinný a musí splňovat podmínky souhrnu pravidel FIS – závodní lyžařské vybavení. Na zádovém chrániči nesmí být připojeny jiné aerodynamické komponenty nebo jiné kovové ostré předměty. Rozměr tloušťky zádového protektoru musí být minimálně 0,3 cm.

1234.10 Doplňky
Veškeré doplňky ( kovové řemeny, hodinky, řetízky, velké náušnice ) jsou přísně zakázány.Rovněž je zakázáno použít dioptrické brýle s kovovými obroučky a jiné typy, které by mohly ohrozit bezpečnost závodníka

1235 Povinnosti závodníka

Všichni závodníci musí dodržovat všeobecná mezinárodní FIS pravidla dopingových a lékařských testů, musí splňovat podmínky způsobilosti, dostavit se na vyhlášení, atd.(jak je uvedeno v edici 200 FIS pravidla ).

1236 Výpočet závodních bodů

1236.1
Na všech závodech se pro výpočet závodních bodů používá následující výpočetní vzorec:
P= (Sx/So -1 ) x F
o
P = ( To/Tx – 1 ) x F
kdy
P= Závodní body
Sx= Rychlost vítěze v km/hs dvěma desetinami bez zaokrouhlení
So=Rychlost závodníka s dvěma desetinami bez zaokrouhlení
To= čas závodníka s 1/1 setinou sekundy
Tx= čas vítěze s 1/1 setinou sekundy
F= 1500 ( F činitel )

1.236,2
Alla Coppa del Mondo e Campionato del Mondo non ha conferito alcun punti di penalità. Punti validi della lista deve essere conforme agli usi consueti FISovými elencati nell'articolo in loco scritta comitati FIS qualificato strumento.

1237 Altre regole che non sono inclusi nelle regole speciali

Tutte le richieste e le altre incertezze che non sono elencati sopra definite regole possono essere interrogato nella sede della FIS e del Comitato FIS per lo sci di velocità.