Speedski - Páxina oficial Checa

O equipo Checa no Varsi francés xaneiro 31, 2010

O equipo Checa na Salle (de esquerda: Michal Příhoda, Radek Boháček, Jiří Vasek Török e Eventos)

Vasek na caixa na Salle finlandés - 2 en vez de SDH

Kalevi Häkkinen / 80 aniversario / o lendario corredor finlandés

Agradecementos:

Amer Sports República Checa, o distribuidor exclusivo da marca, sro Atomic

Deportes Vancl Peak esquí servizo Vrchlabi

TANEX plastos como Jaromere-Plásticos

Navratil e fillo de Marceneiro-negocio Jaromere - Tel: 604 301 938

G-TEAM Progreso, spol. s ro Construción e reconstrución de caldeiras, Actualizando caldeiras e trocador de calor, construción e reconstrución de sistemas de transmisión e control, que tamén ofrece servizos de reparación e mantemento, implantación e revisión periódica das probas do dispositivo son entón garantir servizo

O sitio as empresas anteriormente mencionadas, consulte: ENLACE

Mellor desenvolvemento Checo esquiadores SPEED (máis de 200 km / h):

Charles Netolický 219,38 kmh - 19 Abril de 2006 - Les Arcs - Francia

Jiří Příhoda 217,52 kmh - 19 Abril de 2006 - Les Arcs - Francia

(É o resultado oficial e foi gravado en táboas,

Jirka estivo en evidencia un certificado do organizador da carreira.)

Radek Rocket "Cermak 214,55 kmh - 24 de abril de 2010 Verbier - - Suíza

Radek Boháček 212,64 kmh - 12 Abril de 2007 - Les Arcs - Francia

Michal Příhoda 212,14 kmh - 12 Abril de 2007 - Les Arcs - Francia

Petra Sterba 210,76 kmh - 24 Abril de 2010 - Verbier - Suíza

Os mellores desempeños da República Checa, os outros atletas, consulte Records

Características do deporte - disciplina entre FIS
(Algúns materiais foron retirados de impresión e Internet)

Certamente a maioría de vostedes xa experimentaron o esquí alpino tradicional, onde unha área de arco de corte despois do outro, durante o paseo apreciado as ladeiras nevadas e finalmente lle esquí xuntos e tentar, cal a velocidade que non pode "quedar". Pero nós cremos que probablemente poucos de vostedes teñen visto cos meus propios ollos, e moito menos experimentado algo de esquí de velocidade chamado.
O significado é simple - para acadar a velocidade máxima. implantación real é moi difícil. En realidade, o máis rápido esquiadores nesta materia no final da rampa de velocidades de ata 250 (!) Quilómetros por hora. Este é o máis rápido Alpine mundo está lonxe de achegarse. Marca mundial realizado dende 2006, o italiano Simone Origone que voou na costa de unha velocidade de 251,4 quilómetros por hora! "

Philippe Goitschel - FRA (250,7 kmh) - marca mundial de abril de 2002
A mosca "expresión" pode ser tomado literalmente, porque os esquí ao montar realmente afectar o país, pero eles voan sobre unha almofada de aire. Calquera fallo técnico pode ter grandes consecuencias.
As lesións máis comúns nese deporte son extremas, paradoxalmente, fracturas, queimaduras, pero, moitas veces moi graves. Feitos Especial evitar queimaduras desagradables causadas pola forza de atrito de neve. Isto podería producir feridas que necesitaron de tratamento médico a varios meses. Ex-campión do mundo de Franz Weber pasou tratamento de queimaduras, despois de caer en alta velocidade, mesmo ao longo do ano. Hoxe é traxe de calidade superior e xa o posible colapso do neprodřou. Se o competidor aínda ten macacão de liño contra queimaduras, reducir as consecuencias de unha caída moi extensa contusão. Todas as fallas son máis felices sen consecuencias graves. Moito do que é narrado por un infeliz accidente, que ocorreu nos Xogos Olímpicos, cando o corredor colidiu cun snowmobile. Sen embargo, isto aconteceu nun declive normal fóra da pista. Suíza Nicolas Bochatay ter saltado sobre o campo de onda e despois de bater o groomers neve, que non mezičkou en ver, foi morto instantaneamente. En 2005, perdeu a vida maço Salvagio está movendo para iniciar o snow-negro caeu e caeu. Estaba vestindo só roupa de carreira, que desliza sobre a neve caer e incontrolado (pista de carreiras ou non) non sobreviviu. A partir deste accidente son competidores deben ser vestidas con abrigo e pantalóns de ski ou shorts. Pode aproveitar un pouco antes do inicio, que este lamentable incidente podería ser repetida.

Se alguén quere probar o esquí de velocidade, debe primeiro controlar o perfectamente normal esquí alpino, e estar na condición física máxima. O piloto ten o poder, que está próximo para as forzas que actúan sobre a F1. Esquiadores adestrar non só a inclinación, pero tamén no túnel de vento, e este adestramento é fundamental para o correcto posicionamento do corpo e equipos para minimizar a resistencia do aire. Mentres isto é moi caro, pero a preparación necesaria para o ciclista con seguridade completa a saída de máis de 1 km longa costa cunha inclinación de 76%. E mentres desliza cara abaixo de forma segura, pero non gañou. Cesamento de tales velocidades é moi difícil. A maioría das caídas ocorre moi preto do punto medido, que ten unha enorme compresión e esquiadores sobe dende a postura básica. Hai só reflicte un forte e ventos con forza de risco de caída é maior neste segmento.
esquiadores de velocidade utilizando equipos desenvolvidos especialmente para este deporte. Dominada polo casco, que é designado para poñer a menor resistencia do vento. O home, semellante a un estranxeiro. Tamén adhírese ao formato aerodinámica. Mesmo zapatos teñen a resistencia do aire moderada - de bezerros e argumento traseiros están ligados a panturrilha, así que mira como se as pernas fosen ás. Un macacão especial, xa mencionado. Está claro, que esas melloras serían enfermo se o condutor durante a viaxe, non respectou a posición de base, que é unha posición de agachamento con peito de encontro a ela para as coxas e os pés 45-70 cm, de modo que unha maior estabilidade. Manter esta posición é moi esixente extrema velocidade. Polo tanto, cada exame de saída como a aptitude física, resistencia e forza mental. Unha vez que consiga ti mesmo fóra do cumio, eles non van volver.

carreiras de esquí de velocidade son realizadas principalmente en Europa, particularmente en Francia. Cómo mencionen anterior, pista de esquí de velocidade, só unha persoa con media por riba de condición física e mental, con perfecta disciplina de downhill. Polo tanto, se quere dar a este deporte, considerada coidadosamente as súas opcións (tanto físicos como psicolóxicos e financeiros) para evitar os problemas máis tarde.

Speed pode estar en Les Arcs experimentar por si mesmo. Por aproximadamente 25 euros, ten tres intentos, o que aumenta o ataque. Ten skis emprestados e un casco. Segundo a velocidade alcanzada pode obter un diploma. Bronce na velocidade de 110 km / h, por riba de prata 130 e ouro 150 km / h. Esquiadores (a menos que se visten como vestido cun abrigo moi axustado) é capaz de alcanzar incluso stopadesátky a esa velocidade "baixa" non significativa nehazardujete.

Os nosos obxectivos:
1 Tempada 2007-2008: Proxecto 224 km / h - para superar a marca Checa
Podería ter éxito nas carreiras en Les Arcs en abril de 2008. Vexa unha lista de accións planificadas. embaixo. Participación en varios lugares é necesario para mellorar a seguridade ea estabilidade en altas velocidades. Ten como obxectivo facer que todos, polo menos, 50 puntos FIS, o que significaría poñer 30 en total lugar na Copa do Mundo.

2 Tempada 2008-2009: Proxecto 230 km / h
Isto require condicións ideais. No caso de condicións favorables, este exercicio pode facelo xa na tempada 2007-2008. Queremos tamén de poñer 20 lugar na clasificación xeral da Copa do Mundo FIS.

Na tempada pasada en varios locais en todo o mundo realizou 14 carreiras. Este deporte está en ascenso.

O noso plan de acción para a tempada 2007-2008:

1 Varsi - 02 de xaneiro 29 de febreiro de 2008 FRA, FIS World Cup

2 Mikulov preto Teplice - CZE Bournak 02 de febreiro de 2008, Mellor Downhill - Evening raza Open, o Campionato Nacional oficial

3 Les Arcs - FRA 11 a 12 de marco de 2008, Memorial Salvaggio

4 Cervinia - ITA 7 ao 9 de abril do 2008 (Copa do Mundo FIS)

5 Verbier - Sui 14.-17.4.2008, FIS World Cup - FINAL

6 Les Arcs - FRA? 20-26 abril de 2008, PRO MONDIAL (a realización do World Records)

Os gastos dos eventos anteriores (taxa de estadía, transporte, seguros, etc.): Preto de 150 mil. CZK por atleta

Se os recursos suficientes pode ser a nosa lista de empresas a aumentar significativamente.

Instalacións para esquiadores de velocidade:

1 Skis 240 centímetros (preto de 20.000, - CZK)
2 BINDING (10.000, - CZK)
3 Hole (2.000, - coroa Checa)
4 Xeral (20.000, - CZK)
5 Shoes (aproximadamente 10,000-13,000 - CZK)
6 argumento fíbulas (cerca de 1,000-2,000, CZK - / par)
7 Helmet (preto de 30.000, - CZK)
8 Voltar protectores (cerca de 3.000, - coroa Checa)
9 Roupa contra queimaduras - Roupa interior térmica de calidade (cerca de 5.000, - coroa Checa)
10.Rukavice (2.500, - coroa Checa)

TOTAL: 100-110000. CZK para un rival

Para isto debe engadirse o servizo de enxeñería (ceras, pincéis, ferros, vicios ... ..), que é polo menos 30 mil. CZK para un equipo menor.

En competicións internacionais na tempada 2007-2008, entrará polo menos seis competidores na categoría prof e 3 competidores na categoría de produción (por defecto de baixada do equipo).

As regras internacionais para a velocidade de esquí

1230 esquí velocidade Race
Estas regras están escritas de acordo coas regras xerais aplicables a todas as disciplinas do esquí. (Taxas de lista de regras, o artigo 200 e outros - licenza FIS. Clasificación, etc), as disciplinas alpinas (artigo 600 e outros - o poder do xurado, os cálculos - os cálculos, etc) e snowboard (artigo 2000, e outros) a consecuencia da directiva son escrito, para aclarar as dúbidas específicas sobre o esquí Regatta velocidade.

Tour 1231
1.231,1 Race
comisión fixa constituída polos seguintes membros:
Director - Xerente de Fábrica / Técnico
- Director de Seguridade
- O director de cronometraxe e propočtář
- Secretario (Secretario), raza

Por riba referidas constitúen a base da Comisión e deberá ser complementada por outros membros - o médico da raza, un especialista en esquí. equipos, levando ao Protocolo). O reto é garantir o ambiente dun sistema organizado comisión en que as carreiras serán realizadas. reunións de xefes de equipo son abertas para que os capitáns de equipo e tres representantes dun anónimo (indeterminado) do equipo. capitáns dos equipos e representantes do equipo son responsábeis polo fornecemento de información aos outros participantes na carreira.

1.231,2 Xurado
A tarefa do xurado é garantir un bo funcionamento do proceso.
Formada polos seguintes membros
Director - Xerente de Fábrica / Técnico
- Director de Seguridade
- Juiz (nomeado FIS)

O xurado é responsable da seguridade da carreira, realizada de conformidade coas regras FIS. Durante a carreira en si segue a ser un xurado en conexión cos membros individuais vía radio. Se é necesario, a resolución do xurado debe aceptar o director executivo da carreira. En caso de non cumprimento das condicións básicas para a carreira (coma malas condicións meteorolóxicas e rastrexar pobres), o xurado debe transferir a fábrica ou o seu recurso.

1.231,3 FIS representante técnico
Debidamente cualificado representante técnico da FIS serán nomeados por cada calendario de eventos rexistrados. Representante Técnico para as carreiras FIS World Cup e da comisión de carreiras do Campionato do Mundo serán elixidos para a velocidade de esquí. Para as carreiras FISové, será o representante técnico da FIS aprobado comisión de regatas para a velocidade de esquí nunha proposta do Ski Nacional director asociace.Povinnosti técnico do FIS son definidas no resumo das regras do esquí alpino, artigo 600 (601.4.9 e 602) Reembolso dos gastos de viaxe, incluíndo peaxe e aparcamento honorarios , é obxecto dun acordo entre a comisión de carreiras organizadas eo Delegado Técnico FIS.

1232 A carreira

1.232,1 Certificación
percorrido individual debe ser aprobado pola Alpine FIS conxunto definido de regras, ICR, o artigo 650 "Regulamento de certificación da carreira." FIS representante técnico é necesario para garantir a carreira, realizada enteiramente dentro da zona delimitada por unha pista - a pista non deben sobrepasar fóra da comisión de carreiras aprobado territorio. Race Comisión designará o constructor de pista separado por separado para cada FIS aprobado carreira.

1.232,2 Especificacións
De arriba abaixo, a pista está composta das seguintes tres partes:
- Posición inicial
- Zona de medida
- Posición de destino

1232/02/01 posición do recurso
Posición inicial está situado na parte superior da pista deben ser equipados con polo menos tres puntos de partida. O intervalo entre as aparencias non debe superar 15 km / h.
1232/02/02 área medida
Para medir a velocidade do atleta usará a franxa últimos 100 metros. Dende que a lonxitude medida do camiño debe ser coidadosamente orientados e opakovně verificar a precisión dos parámetros necesarios.
1232/02/03 posición target
Esta posición debe ser suficientemente longo, a velocidade alcanzada e definido de forma a garantir a seguridade dos atletas. Downhill franxa na área da zona obxecto de aprendizaxe deben diminuír gradualmente.

1.232,3 Racetrack Dimensións
Pista de carreiras deben ser preparados cunha franxa completa e precisa xogar en liña recta durante a carreira debe ser sometido seguro. O ancho mínimo da pista é de 30 m (medido zona tramo - os últimos 100 metros da posición do destino), ancho de banda na posición do recurso pode ser un pouco estreito en relación á planta de proceso. O ancho mínimo do punto máis alto da pista é de 5m.

1.232,4 barreiras de seguridade
Barreiras de seguridade deben ser feitas en ambos os dous lados da dráhy.Divákům Racing lanzamento en estes lugares sección zakázán.V medida zona - 100 metros despois da pista para a carreira cunha velocidade máxima de 180 km / h é o valor do ancho das carreiras de barreira, polo menos, 20m. Para plantas cunha maior velocidade é alcanzada ancho valor de carreiras bloqueo ancho mínimo de 25 m. O valor da barreira de seguridade para a dirección do Autódromo punto alto progresivamente reducido, pero non pode exceder o valor mínimo de 3m.
1232/04/01 Con excepción da liña de marcación e instrumentos de medida deben ser de calquera outra disposición, o xurado, funcionarios, técnicos, equipos de televisión situada na parte exterior da barreira de seguridade.

Liña de marcación 1.232,5
Pista de carreiras deben ser marcadas con bandeiras ou pequenos pólas (ramas) en ambos os dous lados. Fin da zona de medida sección é marcada por unha liña que atravesa a pista. Flags debe ser colocado como segue:
1232/05/01 posición do recurso: bandeiras verde para cada 3 m
1232/05/02 área medida: as bandeiras vermellas, cada metro. A sección final da área analizada é marcada por unha liña vermella en toda a franxa. Ancho da liña é de 30 cm e visible dende a posición inicial.
1232/05/03 target Área: 100 m primeiro está marcado con bandeiras verdes, cada 3M. Despois diso, está marcado cunha liña verde ou azul en todo o camiño cara a abaixo. Esta liña debe ser de polo menos 30 cm de ancho e claramente visibles dende a posición de partida. Está prohibido o freo e volta á fronte desta liña. Outras bandeiras poden ser utilizados para marcar a liña de chegada con unha distancia de 3m.

1.232,6 Lonxitude da carreira
* 180 kmh 180-200 kmh
Día 0 - Curso Libre de Formación Free Training Day Travel 0
Día 1 - Formación Obrigatorio
1 volta
2 volta
Día 1 - Formación Obrigatorio
1 volta
2 volta
Día 2 - 3.round
Semifinal
Final
Día 2-3 volta
4 volta
5 volta
Día 3 - Día Reserva 3 º día - semifinais
Final
Día 4 Día Reserva Día 4

Na base da raza aprobación da comisión organizadora, o panel podes axenda día reserva adicional da carreira. Se a carreira sexa cancelada, os organizadores de carreiras están obrigados a anunciar este feito, polo menos, 10 días de antelación. Se a carreira é adiado, debe ser unha data alternativa anunciou no día de balde.

1233 Organización Técnica

1.233,1 metros da velocidade do aire
Birutas, claramente visible dende a posición de partida, e anemómetro (anemómetro), deben ser feitas do lado de fóra da barreira de seguridade ao nivel da medición do punto máis alto punto da zona. Mediante solicitude, o xurado pode ser a localización do anemómetro segundo pistas de esquí en calquera punto do borde, no lugar onde o xurado se sente máis forte que o vento sopra. En caso de condicións meteorolóxicas adversas (vento medido por calquera anemómetro, chegando a 15 km / h, máis), o xurado é necesario para rematar a volta actual, a velocidade de gravación gravadas e publicadas no boletín oficial do día. Se a velocidade do vento sexa inferior a 15 km / h, a raza pódese reiniciar. É imperativo prestar atención á seguridade dos atletas durante o período da carreira.

1.233,2 Comunicacións
Por razóns de seguridade, o xurado e do fermento ao longo da carreira para permanecer en constante contacto vía radio.

1.233,3 Timing
1233.3.1Časomíra ser operado co reloxo dixital, cunha precisión de medida de 1 / 1000 segundo e controlada por un sensor de proximidade eléctrico situado na parte superior ea parte inferior da zona de medida. A tarifa se calcula a partir da distancia e diferencia de tempo cunha precisión de 1 / 100 km / h.
1233/03/02 fotocélula electrónica. Localización do Poder. fotocélula debe ser especificado. El. fotocélula debe ser instalado co auxilio de profesional supervisor e coa aprobación polo xurado. Lugar de fotocélula inclúe o seguinte:
- A transmisión e recepción
- Intensificação transmisor - receptor
- Sistemas de duplikátový absolutamente independente, cuxo reflector debe ser montado vertical no mesmo pedestal, a unha altura inferior a 10 cm baixo do sistema primario. O tempo de referencia é referida a célula superior.

1233/03/03 resumo do dispositivo fotoeléctrica debe ser posta, polo menos, un metro para medir a zona (o lugar está permitido na barricada de seguridade). Resumo do dispositivo fotoeléctrico debe ser protexida por unha morea pisou de neve, para evitar o contacto non desexado co capitán. O importe total debe ser protexida o máis baixo posible, con duración mínima de 2 mA non pode exceder 50 graos cm.Pro aumentar a seguridade, todo o apoio debe ser ao nivel da atenuación de neve, a sinxelo eliminación en caso de un atleta de colisión.
1233/03/04 equipo de medida debe ser totalmente funcional e debe ser usada tanto durante os adestramentos e durante a carreira. Tamén debe ser controlado por unha persoa cualificada, que é o cronometrada oficial da Asociación Internacional, ou a través da medición da FIS.

Posición inicial 1.233,4
1233/04/01 posicións iniciais son determinados por un xurado, determinada vara de medida, unha preto ou unha bandeira.
1233/04/02 posicións de partida para homes, mulleres e precursores poden ser diferentes.
1233/04/03 O xurado é responsable da definición da posición do recurso na pista (artigo 1232/02/01)
1233/04/04 A primeira volta a posición inicial debe ser situado de forma a acadar velocidades superiores a 180 km / h.
1233/04/05 última posición do recurso será usado na primeira posición a partir do día seguinte. O xurado poderá decidir transferir a posición inicial en maior ou menor grao de contraste, segundo o clima e condicións da pista.
1233/04/06 O xurado carreira pode reducir a posición de partida por mor do aviso de vento forte, débil visibilidade, ou danos á pista.
1233/04/07 Última posición FISového carreira debe ser definida de xeito que a velocidade máxima atinxida rodas non debe supera 200 km / h.Všechna volta seguinte comezará entón a partir da mesma posición inicial. Ao establecer a posición inicial supervisa o inspector técnico para o cumprimento do límite de 200km / h.

1.233,5 secuencia de lanzamento
1233/05/01 executar Race a través da realización de puntos FISových. A orde do recurso dos competidores é determinada con base nos resultados FISových puntos para os primeiros 15 competidores.
1233/05/02 Homes e mulleres na categoría Classic e produción terá comezo en diferentes categorías e grupos distintos. Grupo de Mulleres vai comezar a primeira das diferentes posicións de nivel inferior. Categoría Produción comeza despois de completar categoría Classic baixo as mesmas regras para o inicio da orde. Sen embargo, a comisión de regatas, nunha reunión o día anterior, a Comisión pode decidir cambiar a orde (dispersión dos grupos de homes e mulleres)
1233/05/03 Racing números son distribuídos a cada concursante no inicio da carreira e deixou os competidores para a duración da carreira. rodas de Formación será a finais do inicio designada para a primeira volta. A orde do recurso seguinte será determinada pola maior velocidade alcanzada durante a primeira volta (agás rodas). Mentres a primeira orde de pilotos están xirando máis rápido (na orde: 10 piloto máis rápido, 9 8 7 6 .... 1. Piloto máis rápido), seguido por 11, 12, 13, etc ....
1233/05/04 O número de competidores será gradualmente reducida durante a carreira, a consecuencia dunha decisión da comisión organizadora para que o último día da carreira terá comezo só 30 homes e 8 mulleres, na categoría categoría Classic.V produción será de só 10 homes e 5 mulleres que competencia na volta final. No caso dun rival seleccionado non iniciar, pode ser substituído por un rival, situado na primeira posición do grupo non-cualificados. Isto aplícase, aínda que sexa inábil předjezdec (artigo 1233/06/02).
12.335,5 xurado determinado número de competidores na reunión do Comité Race na carreira realizada o día seguinte. Despois de cada rolda, o xurado carreira é necesaria para eliminar o número de competidores que non teñen as condicións técnicas para a carreira na próxima rolda.

1.233,6 precursores
1233/06/01 precursores son rexistrados da mesma maneira como os pilotos para a carreira normal e debe cumprir integramente a neve Speed FIS. O xurado determinou os precursores (machos) para a formación e a primeira volta oficial. A velocidade alcanzada precursores incluídos nos resultados oficiais da volta.
1233/06/02 Se o colo e comezou a precursores non son nomeados, a continuación, no seu lugar chámase o home máis 3 e mellor muller, que tivo que cualificar a seguinte rolda závodu.V onde representantes nomeados non poden rexeitar ou retirar, completar as prazas outras, para pilotos cualificados. A súa velocidade é alcanzada é rexistrada nos resultados oficiais, e é publicado só para información placas.

1.233,7 Número de voltas
Todas as rodas deben ser medidos. Fóra as rodas de formación, as rodas son contados para o resultado final. Cada concursante, incluíndo precursores poden participar só 3 carreiras de motos por día. Se rompe o record mundial durante as motos de carreiras, carreiras debe ser rematada despois das rodas deixaron nesa categoría.

1.233,8 Como comezar
1233/08/01 rival pode comezar dende calquera punto da situación actualmente designado de partida. No entanto, todos os competidores deben comezar coa posición da liña de saída despois zaznění instrución start "GO (orientación é emitido polo conversor). Neste momento, a competencia descenderá sobre o punto de partida seleccionado e vai comezar en 60 segundos.
1233/08/02 O conversor pode dar instruccións para iniciar despois da presentación da autorización para iniciar a partir do secretario.
1233/08/03 Calquera rival que aparece no comezo despois do anuncio do seu número inicial, non están autorizados a rematar a carreira. A única excepción é a ausencia, causada por terceiros (por exemplo, a falla do ascensor) ou ausencia xustificada do xurado carreira. Neste caso, o rival para o inicio do recurso tardía (a referencia ó artigo 613,6 ICR). Cada competidor segue vyřazenému será cobra ata o tempo máis rápido alcanzados, rexistrado na súmula.

1.233,9 Clasificación
1233/09/01 acadar velocidades e horarios para estes atletas sexan presentados e impresos no panel na parte inferior da pista. Ao final de cada día está inscrita na orde de homes e mulleres preparados de acordo coa maior velocidade alcanzada e as veces en un día. Speed gravado durante as rodinhas ou předjezdových roda serán excluídos os resultados oficiais, coa excepción dos precursores snowseed veces předjezdových dende o primeiro día da carreira (unha referencia ao artigo 1233/06/01)
1233/09/02 gañando posicións son determinadas polas categorías de resultados finais dos pilotos cualificados (artigo 1233/05/04). Todos os outros condutores son clasificados de acordo coa velocidade máis rápida alcanzada en orde decrecente. Race categorías son as seguintes:
-Categoría Classic / Produción Junior Women (FIS baixo regras)
- Categoría Classic / Muller de Produción Sênior
- Classic / Produción Junior Men (FIS baixo regras)
- Categoría Classic / Homes de Produción Sênior
1233/09/03 Os premios son asignados ao máis tres homes e tres mulleres o máis rápido na categoría Senior de gañadores clásicos e todas as outras categorías representadas. Os premios poden ser concedidos ata 10 homes máis rápidos. Se vai ser un premio en diñeiro, o premio debe ser declarado no programa oficial antes da carreira (artigo 213).

Resultados 1.233,10
1233/10/01 O funcionario resultado final será emitido para todos os funcionarios, xefes de equipo e atletas que participaron na carreira. Debe tamén ser enviados para tres conxuntos completos de documentación para a sede FISové e copia o Director e Secretario do Comité para o esquí de velocidade.
1233/10/02 Durante a tempada de carreiras vai publicar un progreso FIS World Cup e Campionato Mundial de velocidade lista lugar de esquí, que consiste dos resultados oficiais. Derivada e os resultados da carreira final será a finais do Campionato do Mundo de premios nas categorías individuais. A clasificación étnica, con un número suficiente de competidores ha anunciar os primeiros tres pilotos máis rápidos. Se o país ten atletas que tiveron de cualificar, eliminaranse os resultados oficiais. Isto aplícase só a presentar, os participantes da carreira de velocidade de esquí.
1233/10/03 Corpo da Copa do Mundo e Campionato Internacionais son asignados como segue:

Homes: Mulleres:
Rank puntos puntos na valoración
1100 1 25
2 80 2 20
3 60 3 15
4 50 4 12
5 45 5 10
6 40 6 9
7 36 7 8
8 32 8 7
9 29 9 6
10 26 10 5
11 24 11 4
12 22 12 3
13 20 13 2
14 18 14 1
15 16
16 15
17 14
18 13
19 12
20 11
21 10
22 9
23 8
24 7
25 6
26 5
27 4
28 3
29 2
30 1

1233/10/04 No final da tempada FIS publicar os seguintes documentos por separado para a categoría de homes e mulleres por separado para a categoría:
- A lista de clasificación final
- Resultados da secuencia de clasificación con base na velocidade máxima alcanzada durante o ano
- Clasificación con base na orde dos puntos FIS

Ademais, a asociación publica valoración FIS nacións, incluíndo os resultados dos tres homes máis rápidos e máis rápido as tres mulleres se refire a un inventario dos Campionatos do Mundo (total de seis competidores)

Equipos de Racing 1234

Conformidade coas normas de carreiras de equipos é importante porque a seguridade dos atletas e tamén para o cumprimento das regras de competencia leal. Nesta base, serán seleccionados en cada raza e dous motores verificar na área obxecto de aprendizaxe. O competidor ou předjezdec que rexeita inspección, os participantes serán clasificados como obras de vybavením.Kterýkoliv non conformes ski racer poden ser rexeitados ao director de proba en caso de sospeita de equipo irregular doutro concursante. Ao mesmo tempo, está obrigado a pagar unha caução de 100 SchF, que se confirmada será devolto ao protesta. Se non, deixando a asociación para desenvolver a velocidade de esquí FIS (por exemplo, a formación, delegado técnico).

1.234,1 skis
Ski dimensión de lonxitude é de 2,20 m para 2,40 m. Skis, incluíndo conexións e outros compoñentes non deben pesar máis de 15 kg (par de esquí). Skis debe ser designado especificamente para a alta velocidade e non deben conter os beneficios aerodinámica. Categoría Produción usando esquí convencionais para o esquí alpino, tal como indica no resumo FIS regras - Especificación de equipos de esquí.

1.234,2 Encadernación
Encadernación usado especialmente para a velocidade de esquí deben ser equipados con freios de ski funcional, cinta prohibida. Nada debe limitar a funcionalidade dos freios. Freos non deben conter os beneficios aerodinámica. Ademais, a subordinación non pode ser levantada por máis de 2 cm da superficie do esquí en si.

1.234,3 bastóns de esquí
Ski varas son equipos obrigatorios para o rival. Debe ser de polo menos 1m de lonxitude (o tamaño áreas planas entre as dúas extremidades das varas). polos de esquí non debe pesar máis de 2 kg (algúns clubes). Cestas, situado no fondo do burato é necesario tamaño e as súas dimensións son menos de 2 cm de diámetro. As mans son colocadas enriba do burato no seu final. As mans deben ser libres de cinta de seguridade e pode conter proxeccións e compoñentes afiados.
1234/03/01 rival debe soster o pau na posición aerodinámica ao longo da lonxitude do corpo da hasta, non deben ir máis alá do závodníka.Závodník corpo debe permanecer nesta posición durante toda a viaxe e evitar as manobras perigosas durante a condución.

1.234,4 Roupa Ski
Pro kategorii Classic by měl být použit oblek z měkkého materiálu, vhodný pro rychlostní lyžování. Pro kategorii Production oblečení spolu s veškerým ostatním vybavením musí odpovídat pravidlům FIS pro alpské lyžování, jak je uvedeno v souhrnu pravidel FIS – lyžařské vybavení.Pro obě kategorie Classic a Production je povinností spodní prádlo nehořlavého materiálu. Spodní prádlo musí zakrývat nejméně ¾ plochy končetin. Tloušťka materiálu nechránících prvků nesmí být více jak 4,5 cm. Rukavice jsou povinnou součástí lyžařské výbavy.

1234.5 Lyžařské boty
Všechny části lyžařských bot musí být ze stejného standardního materiálu. Lyžařské boty nesmí vážit více jak 6kg a nesmí obsahovat jakékoliv přidané aerodynamické prvky, z části mohou být zakryty lyžařským oblekem.

1234.6 Přilba
Lyžařská helma ( vnitřní část ) musí zakrývat hlavu sportovce z celé části a musí být vybavena protektorem, který musí být připevněn podbradním řemenem. Pro zajištění řemene je zakázáno použití dvojitých kovových kroužků. Přilba musí být vyztužena pěnou – tloušťka pěny nesmí být menší než 0,5cm ( pod přirozeným tlakem ). Je povoleno umístění přídavných částí na krk a tváře ( vnější část ), musí však být snadno oddělitelné od základní části helmy a nesmí obsahovat nebezpečné komponenty. Pro připevnění přídavných částí musí být použity snadno odlomitelné šrouby, nebo mohou být přilepeny. Přídavné části nesmí přesahovat rozměr délky 40cm ( včetně těsnících a manipulovatelných částí ) a nesmí vážit více jak 2kg.

1.234,7 argumento
Závodníci mohou použít spoilery umístěné pod lyžařským oblečením. Použití chráničů je doprovázeno následujícím omezením:
- Samotný spoiler nesmí vážit více jak 1kg, musí být sestrojen z pružného materiálu a nesmí zamezit funkci lyžařského vázání. Musí být sestrojen tak, aby v případě jeho rozbití nemohlo dojít ke zranění závodníka.
- Maximální tloušťka spoileru, měřená od přední části holení kosti paralelně se zemí nesmí přesahovat rozměr 30cm.
- Použití předních spoilerů je zakázáno.

1234.8 Startovní čísla
Startovní čísla musí být upevněna na vnější části přilby. Dodatečně je možné umístit startovní číslo na lyže. Tvar, velikost a styl čísla nesmí být pozměněn. Porušení trestáno pokutou nebo diskvalifikací. Rozměr velikosti startovního čísla musí být nejméně 6cm a startovací číslo musí být dobře viditelné. Na startovním čísle mohou být umístěna jména sponzorů ve stejném rozměru a značení. Samostatná písmena však musí být menší než startovní číslo.

1234.9 Zádový protektor
Zádový protektor je povinný a musí splňovat podmínky souhrnu pravidel FIS – závodní lyžařské vybavení. Na zádovém chrániči nesmí být připojeny jiné aerodynamické komponenty nebo jiné kovové ostré předměty. Rozměr tloušťky zádového protektoru musí být minimálně 0,3 cm.

1234.10 Doplňky
Veškeré doplňky ( kovové řemeny, hodinky, řetízky, velké náušnice ) jsou přísně zakázány.Rovněž je zakázáno použít dioptrické brýle s kovovými obroučky a jiné typy, které by mohly ohrozit bezpečnost závodníka

1235 Povinnosti závodníka

Všichni závodníci musí dodržovat všeobecná mezinárodní FIS pravidla dopingových a lékařských testů, musí splňovat podmínky způsobilosti, dostavit se na vyhlášení, atd.(jak je uvedeno v edici 200 FIS pravidla ).

1236 Výpočet závodních bodů

1236.1
Na všech závodech se pro výpočet závodních bodů používá následující výpočetní vzorec:
P= (Sx/So -1 ) x F
nebo
P = ( To/Tx – 1 ) x F
kdy
P= Závodní body
Sx= Rychlost vítěze v km/hs dvěma desetinami bez zaokrouhlení
So=Rychlost závodníka s dvěma desetinami bez zaokrouhlení
To= čas závodníka s 1/1 setinou sekundy
Tx= čas vítěze s 1/1 setinou sekundy
F= 1500 ( F činitel )

1236.2
Na závodech Světového šampionátu a Světového poháru se nebudou udělovat žádné trestné body. Platnost bodů na listině musí být v souladu s FISovými praktikami, uvedených v článku o bodové listině sepsanou kvalifikovanou FIS komisí.

1237 Ostatní pravidla, která nejsou zahrnuta ve speciálních pravidlech

Veškeré dotazy a ostatní nejasnosti, které nejsou uvedeny ve výše stanovených pravidlech mohou být dotazovány v kanceláři FIS a FIS komisi pro rychlostní lyžování.