Tchèque Speedski - Site Officiel

Équipe tchèque en français VARS 31/01/2010

Équipe tchèque à la salle (à gauche: Michal Prihoda, Radek Bohacek, Vasek Török et Jiri Prihoda)

Vasek sur le podium dans la Salle finlandaise - 2 au lieu de SDH

Kalevi Hakkinen / célébration de la 80ème anniversaire / le légendaire Finn

MERCI:

Amer Sports République tchèque, sro, importateur exclusif de la marque Atomic

Vancl le sport Vrchlabi-Peak service de ski

TANEX PLASTIE que Jaroměř-de la production et la transformation des matières plastiques

Navratil de Jaroměř et SYN-menuiserie et d'affaires - Tél:. 604 301 938

G-TEAM progrès, et al. avec ro-construction et la reconstruction des chaudières, des installations de chaudières et de modernisation des échangeurs de chaleur, de la construction et la reconstruction des systèmes de distribution et de contrôle, qui fournit également des équipements de réparation et d'entretien d'inspection, et effectue des tests périodiques sont ensuite fixés de service

Site Web des sociétés mentionnées ci-dessus, voir: LIEN

Meilleure performance VITESSE skieurs tchèques (plus de 200 km / h):

Charles Netolicky 219,38 kmh - 19 Avril 2006 - Les Arcs - France

Jiri Prihoda 217,52 kmh - 19 Avril 2006 - Les Arcs - France

(Ceci est le résultat non officiel et a été enregistré dans les tableaux

Jirka était en preuve un certificat auprès de l'organisateur de la course.)

Radek "The Rocket" Cermak 214,55 kmh - Avril 24, 2010 - Verbier - Suisse

Radek Bohacek 212,64 kmh - 12 Avril 2007 - Les Arcs - France

Michal Prihoda 212,14 kmh - 12 Avril 2007 - Les Arcs - France

Peter Sterba 210,76 kmh - 24 Avril 2010 - Verbier - Suisse

Les meilleures performances des autres concurrents tchèques, voir Documents

Caractéristiques du sport - un des disciplines de la FIS
(Certains matériaux ont été prélevés sur support papier et Internet)

Certes plupart d'entre vous a essayé le ski alpin classique lors de l'écrêtage d'une arcade après l'autre, pendant le trajet en appréciant les pentes enneigées et enfin vous skis ensemble et essayer à quelle vitesse vous pouvez toujours "debout". Mais nous pensons que quelques-uns d'entre vous ont vu avec mes propres yeux, et encore moins expérimenté quelque chose appelé ski de vitesse.
L'idée est simple - pour atteindre la vitesse maximale. La mise en œuvre effective est extrêmement difficile. En effet, les skieurs les plus rapides dans cette discipline à la fin de la pente de vitesses allant jusqu'à 250 (!) Miles par heure. C'est plus rapide du monde de ski alpin ou de piste tout à fait hors. Record du monde détenu depuis 2006, l'Italien Simone Origone qui a volé sur la pente à 251,4 kmh! "

Philippe Goitschel - FRA (250.7 kmh) - record du monde de 2002 Avril
Le terme «mouche» peut être pris à la lettre, parce que les skis tout en montant effectivement toucher le sol, mais de flotter sur un coussin d'air. Toute erreur technique peut avoir des conséquences importantes.
Les blessures les plus fréquentes dans ce sport extrême sont, paradoxalement, les fractures, les brûlures, mais, souvent très graves. Costumes spéciaux éviter les brûlures désagréables causées par la force de frottement de la neige. Cela peut entraîner des blessures qui nécessitent plusieurs mois de traitement. Ancien champion du monde Franz Weber a passé le traitement des brûlures après une chute à haute vitesse, même tout au long de l'année. Aujourd'hui, il est déjà costumes de qualité supérieure et de l'effondrement possible de la neprodřou. Si un concurrent est toujours sous une salopette à des brûlures sous-vêtements, de réduire les conséquences d'une chute plutôt des contusions étendues. Tout autour de la tombe est généralement sans conséquences graves. On parle beaucoup de l'accident malheureux qui est arrivé aux Jeux olympiques, lorsque le pilote est entré en collision avec une motoneige. Cependant, ce qui est arrivé à rampe commune de la piste. Suisse Nicolas Bochatay ont sauté sur le terrain vague et après avoir heurté la motoneige, qui n'a pas été vu sous mezičkou, a été tué sur le coup. En 2005, a perdu la vie Maco Salvagio de commencer à bouger sur la piste noire a chuté et est tombé. Il portait seulement combinaison de course qui glisse sur la neige tombe et incontrôlée (non-course sur piste) avaient une chance de survivre. De cet accident à la responsabilité des concurrents d'être habillé en veste et pantalons de ski ou un short. Il peut décoller jusqu'à ce que juste avant le début que ce malheureux accident qui pourrait arriver à nouveau.

Si quelqu'un veut essayer le ski de vitesse, doit d'abord être parfaitement maîtrisé normales skis alpins et être en parfaite condition physique. Le coureur est d'exploitation des forces qui se rapprochent des forces agissant sur le pilote de F1. Les skieurs sur la pente, non seulement des trains, mais aussi dans la soufflerie, et cette formation est cruciale pour le bon positionnement du corps et de l'équipement pour minimiser la résistance de l'air. Bien que ce soit assez cher, mais les préparatifs nécessaires pour s'assurer que le coureur pourrait passer en toute sécurité la sortie de plus de 1 km de long pente avec un gradient de 76%. Et même si en toute sécurité glisse vers le bas, n'a pas gagné. Arrêt d'une vitesse est également très difficile. La plupart des chutes se produisent très proche de la section mesurée, qui a une forte compression et le skieur monte de la position de base. Il ya encore une énorme force de l'effet du vent et le risque de chutes est plus élevé dans cette section.
Skieurs de vitesse utiliser de l'équipement spécialement conçu pour ce sport. Dominé par le casque qui est conçue pour mettre la résistance au vent. L'homme c'est un peu comme un étranger. Il colle aussi à la forme aérodynamique. Même les chaussures ont résistance de l'air modérée - de les spoilers du mollet et le dos sont attachés veau, de sorte qu'il semble que si les jambes ont des ailes. La combinaison spéciale, nous avons déjà parlé. Bien entendu, ces améliorations serait inutile si le coureur le long du chemin n'a pas respecté la position de base, qui est une position accroupie avec la poitrine appuyée contre les cuisses et les pieds 45-70 cm de distance, afin d'avoir une plus grande stabilité. Maintenir cette position est très exigeant une vitesse extrême. Par conséquent, tous les tests de sortie tels la condition physique, endurance et force mentale. Une fois que vous vous descendez le haut, il n'y a pas de retour en arrière.

En courses de ski de vitesse ont lieu principalement en Europe, notamment en France. Comme je l'ai mentionné ci-dessus, la course de ski de vitesse peut seule personne avec dessus de la condition physique et mentale moyenne, contrôlant parfaitement la discipline descente. Par conséquent, si vous voulez donner à ce sport, examiner attentivement leurs options (à la fois physique et mentale, et financières) pour éviter les désagréments plus tard.

La vitesse vous pouvez essayer aux Arcs pour vous-même. Pour environ 25 euros, vous avez 3 tentatives, ce qui augmente le raid. Vous avez loué des skis et un casque. Selon la vitesse atteint alors vous pouvez prendre votre diplôme. Bronze pour la vitesse de 110 kilomètres par heure, d'argent et d'or au-dessus de 130 ci-dessus 150 kmh Les skieurs (par exemple si elles sont vêtues de collants et une veste étanche) sont capables d'atteindre même cent cinquante, dans cette "basse vitesse" pas de manière significative nehazardujete.

Nos objectifs:
Première Saison 2007-2008: Projet 224 kmh - pour surmonter le record tchèque
Il pourrait échouer à des courses à Les Arcs en Avril 2008. Liste des événements programmés, voir. ci-dessous. Participation à plus de plantes est nécessaire pour accroître la sécurité et la stabilité à haute vitesse. Il vise à obtenir des points FIS tout le monde au moins 50, ce qui signifierait la mise 30e au général place dans la Coupe du Monde.

Deuxième Saison 2008-2009: Projet 230 kmh
Cela nécessite des conditions idéales. Dans le cas de conditions favorables, ce pouvoir ne peut plus échouer dans la saison 2007-2008. Nous tenons également à placer avant le 20 place dans le classement général de la Coupe du Monde FIS.

Dans la dernière saison dans diverses parties du monde a tenu 14 courses. Le sport est maintenant à la hausse.

Notre plan d'action pour la saison 2007-2008:

Première VARS - FRA 01.29 2 février 2008, Coupe du Monde FIS

Deuxième Mikulov près de Teplice - CZE 02/02/2008 Bouřňák, Meilleur sortie - Soirée Race Open, le championnat national officieux

Troisième LES ARCS - FRA 11 à Mars 12, 2008, Salvaggio Memorial

4e Cervinia - ITA 7 et 9 Avril 2008 (Coupe du Monde FIS)

5e Verbier - SUI 14 à Avril 17, 2008, Coupe du Monde FIS - FINAL

6e LES ARCS - FRA? 20 au 26 Avril 2008, pour Mondial (possibilité d'arriver à l'enregistrement)

Le coût de l'action ci-dessus (séjour, frais d'inscription, transport, assurance, etc.): Environ 150 mille. CZK par concurrent

Si des ressources suffisantes peut être notre liste de plantes considérablement accru.

Skieurs de vitesse équipement:

Première Skis 240 cm (environ 20.000, - CZK)
Deuxième Reliure (10.000, - CZK)
Troisième Hole (environ 2.000, - CZK)
4e Costumes (environ 20.000, - CZK)
5e Chaussures (environ 10,000 à 13,000, - CZK)
6e Jupes baleineau (d'environ 1,000 à 2,000, - CZK / paire)
7e Casque (environ 30.000, - CZK)
8e Protection dorsale (environ 3.000, - CZK)
9e Vêtements contre les brûlures - la qualité des sous-vêtements thermiques (environ 5.000, - CZK)
10.Rukavice (environ 2.500, - CZK)

TOTAL: 100 à 110000. CZK pour un candidat

Pour cela il faut ajouter l'équipement de service (cires, des pinceaux, de fer, des vices .....), qui est au moins 30 000. CZK pour une petite équipe.

Dans les courses internationales de la saison 2007-2008, entrera au moins 6 concurrents dans la catégorie PRO et les 3 concurrents dans la PRODUCTION catégorie (classique descente équipements).

Internationale de ski de vitesse règles

1230 ski de vitesse de course
Ces règles sont écrites en conformité avec les règles générales applicables à toutes les disciplines de ski. (Liste des règles, l'article 200 et d'autres -. Licence de la FIS Qualifications, prix, etc), les disciplines alpines (article 600 et d'autres - de pouvoir du jury, les calculs - calculs, etc) et planche à neige (article 2000 et d'autres) Les directives suivantes sont écrite pour clarifier les questions spécifiques au sujet de l'organisation de courses de ski de vitesse.

1231 Tournée
Commission des courses de 1231,1
Comité désigné se compose des membres suivants:
- Usine Directeur / Directeur Technique
Directeur de la sécurité -
- Directeur du chronométrage et propočtář
- Secrétaire (Secrétaire) course

Les représentants mentionnés ci-dessus constituent la base de la Commission et doit être complété par d'autres membres - le médecin spécialiste course de ski,. l'équipement, la tête du Protocole). Le défi consiste à assurer un environnement comité organisé système dans lequel les courses auront lieu. Les réunions sont ouvertes aux capitaines d'équipe, les capitaines d'équipes et de trois représentants d'un anonyme (indéterminée) d'équipe. Les capitaines d'équipe et des représentants de l'équipe sont tenus de livrer toutes les informations à d'autres participants dans la course.

Le jury 1231,2
La tâche du jury est de veiller à une usine de traitement en douceur.
Il se compose des membres suivants
- Usine Directeur / Directeur Technique
Directeur de la sécurité -
- Juge (nommé FIS)

Le jury est responsable de la sécurité de la course, qui s'est tenue en conformité avec les règles de la FIS. Pendant la course elle-même reste un jury dans le cadre avec des membres individuels via la radio. Si nécessaire, le jury doit s'entendre sur une résolution par le Directeur exécutif de la course. Dans le cas de non-base des conditions pour la course (comme le mauvais temps ou de conditions de piste pauvres), le jury doit transférer l'usine ou de son appel.

1231,3 représentant technique de la FIS
Dûment qualifié représentant technique de la FIS sera nommé pour chaque calendrier de course enregistrée. Représentant technique pour la Coupe du Monde FIS et course du Championnat du Monde comité seront élus pour le ski de vitesse. Pour les courses FISové sera approuvé par le représentant technique des commissions de courses FIS pour le ski de vitesse sur une proposition de la Commission nationale de ski FIS technique asociace.Povinnosti directeur défini de règles à l'article ski alpin 600 (601.4.9 et 602) Remboursement des frais de voyage, y compris les frais de péage et le stationnement est soumise à l'accord entre la Commission et organisé la course de la FIS délégué technique.

La 1232ème La course

1232,1 Certification
Course individuelle doit être approuvé par les règles de la FIS définition alpins ICR résumé, l'article 650 de la FIS Représentant technique est chargé d'assurer la course, qui s'est tenue exclusivement à l'intérieur de la piste course à l'espace borné "règles d'homologation au cours de la course." - Piste de course ne doit pas s'étendre à l'extérieur du territoire de course commission a approuvé. Commission des courses de l'hippodrome est de déterminer séparément pour chaque constructeur approuvés séparément par la course de la FIS.

1232,2 spécifications
De haut en bas, la piste de course se compose de 3 parties:
- Position de départ
- La zone mesurée
- La position de la cible

01/02/1232 Position de départ
Position de départ est situé au sommet de la piste doit être équipé d'au moins trois points de démarrage. L'intervalle entre les mises en chantier ne doit pas dépasser 15 kilomètres par heure
02/02/1232 La surface mesurée
Pour mesurer la vitesse de l'athlète va utiliser les 100 derniers mètres piste de course. Désigné longueur du trajet mesuré doit être soigneusement ciblées et à plusieurs reprises vérifié l'exactitude des paramètres requis.
03/02/1232 Position de la cible
Cette position doit être suffisamment longue en ce qui concerne les vitesses obtenus et définis de manière à assurer la sécurité des concurrents. Piste de descente dans la zone de la zone cible doit être réduite progressivement.

1232.3 Dimensions Racetrack
Le circuit doit être préparé avec une précision minutieuse et jeté en bas de la voie droite pendant la course doit être sécurisés. La largeur de voie minimale est de 30 m (zone d'allongement mesurée - le dernier 100 m de la position de la cible), largeur de piste de la position de départ peut être un peu étroite à l'égard de l'usine de traitement. La largeur minimale du point culminant de la piste de course est de 5m.

1232.4 Barrières de sécurité
Les barrières de sécurité doivent être placés sur les deux côtés de l'entrée de la dráhy.Divákům de l 'épreuve dans ces sections endroits zakázán.V mesurée zone - 100 mètres au-delà de la piste de course pour une course avec une vitesse maximale de 180 kilomètres par heure est la valeur de la largeur de la course barrage au moins 20m. Pour les plantes avec une vitesse plus élevée est atteinte par la valeur de la largeur de barrière de la race au moins 25 m de la valeur de la largeur barrière de sécurité peut pointer vers la piste de course suprême progressivement rétréci, mais ne dépasse pas 3 m au minimum.
01/04/1232 exception des instruments de marquage et de mesure en ligne doit être à toute autre disposition, le jury, les responsables, les entraîneurs, l'équipement de télévision situé à l'extérieur de la barrière de sécurité.

Ligne de marquage 1232,5
Le circuit doit être marqués par des drapeaux ou des brindilles (branches) le long des deux côtés. Le section d'extrémité de la zone de mesure est marquée par une ligne à travers la piste. Les drapeaux doivent être répartis comme suit:
01/05/1232 Position de départ: drapeaux verts tous les trois mètres
02/05/1232 zone mesurée: drapeaux rouges tous les mètres. La section finale de la surface mesurée est marquée par une ligne rouge à travers la piste. Largeur de la ligne est au moins 30 cm et visibles à partir de la position de départ.
03/05/1232 Zone Cible: Le premier 100 m est marqué par des drapeaux verts, chaque 3m. Après qui est marqué avec la ligne verte ou bleue à travers le piste de descente. Cette ligne doit être d'au moins 30 centimètres de large et visible de la position de départ. Il est interdit de frein et tourner sur cette ligne. D'autres drapeaux peuvent être utilisés pour le marquage de la ligne d'arrivée avec une distance de 3m.

1232,6 longueur de la course
* 180 km / h 180 to 200 kmh
Jour 0 - Une formation gratuite Balade à la journée 0 des sorties d'entraînement gratuit
Jour 1 - Formation obligatoire
Première autour
Deuxième autour
Jour 1 - Formation obligatoire
Première autour
Deuxième autour
Jour 2 - 3ème tour
Demi-finale
Finale
2 à 3 jours autour
4e autour
5e autour
Jour 3 - Journée Reserve 3 jours - Demi-finale
Finale
Jour 4 Réserve Jour Jour 4

Après l'approbation du Comité organisateur de course, le jury peut prévoir d'autres journées de course de réserve. En cas d'annulation course, les organisateurs de courses sont tenus de notifier les au moins 10 jours à l'avance. Si la course est reportée, une autre date qui sera annoncée le jour de la grâce.

1233 Organisation technique

1233,1 vitesse de l'air mètres
Manches à vent, visibles de la position de départ, et anémomètre (anémomètre) doit être placé à l'extérieur de la barrière de sécurité au niveau des plus hauts points de la zone pour mesurer les portions. Sur demande, le jury peut être placé second anémomètre à tout bord emplacement de pistes de ski, l'endroit où, selon le jury, le vent souffle plus fort. Dans le cas de conditions météorologiques défavorables (valeur du vent mesurée de tout anémomètre, pour atteindre 15 kmh et plus), le jury est nécessaire pour terminer la tour en cours, d'enregistrement et de publier le taux enregistré dans le bulletin officiel de la journée. Si la vitesse du vent est inférieure à 15 kilomètres par heure, la course peut être redémarré. Il est impératif de considérer la sécurité des concurrents pendant toute la durée de la course.

1233.2 Communications
Pour des raisons de sécurité, le jury et le démarreur tout au long de la course pour rester en contact permanent par radio.

1233,3 Timing
1233.3.1Časomíra être exploité en utilisant l'horloge numérique, avec une précision de mesure de secondes 1/1000 et vérifié la photocellule électrique situé sur la section haut et en bas de la zone de mesure. Taux sera calculée à partir de la différence de distance et le temps au 1/100 kmh
02/03/1233 cellule photoélectrique électronique. Lieu de pouvoir. photocellule doit être déterminée avec précision. El. cellule photoélectrique doit être installé avec l'aide du superviseur d'experts, et avec l'approbation du jury. Lieu cellule photoélectrique comprend les éléments suivants:
- Émission et de réception ensemble
Émetteur Stepping - - récepteur
- Absolument doublons indépendante d'un système dont le réflecteur doit être monté verticalement sur le même piédestal à une hauteur inférieure à 10 cm en dessous du système primaire. Le temps de référence est renvoyé à la cellule supérieure.

03/03/1233 analytique de la dispositif photoélectrique doit être situé un minimum de un mètre pour mesurer zone de (sont autorisées en même l'emplacement de la barrière de sécurité). Analytique de la dispositif photoélectrique doit être protégé par un monticule à gradins de la neige dans pour éviter le contact non désiré avec le coureur. Le montant total de la protection doit être aussi faible que possible avec une longueur minimale de 2 m et ne pas dépasser la valeur de 50 degrés cm.Pro une sécurité accrue, tout le soutien doit être au niveau de l'atténuation de la neige, le déplacement facile dans le cas de l'athlète de collision.
04/03/1233 équipement de mesure doit être pleinement fonctionnel et être utilisé à la fois pendant l'entraînement et pendant la course. Il doit être utilisé par du personnel qualifié, ce qui est le chronométreur officiel de l'Association internationale, ou par la mesure de la FIS.

1233,4 Position de départ
1233.4.1 Les positions de départ sont déterminés par un jury, a déterminé la tige de mesure, d'une clôture ou d'un drapeau.
1233.4.2 Les positions de départ pour hommes, femmes et précurseur peut être différent.
03/04/1233 Le jury est chargé de définir la position de départ sur le circuit (article 01/02/1232)
04/04/1233 Dans le premier tour de la course les positions de départ doit être situé de façon à obtenir une vitesse supérieure à 180 kmh
05/04/1233 position de départ le dernier jour sera utilisée comme la première position de départ le lendemain. Le jury peut décider de transférer la position de départ à un niveau supérieur ou inférieur, conformément aux conditions météorologiques et au sol.
06/04/1233 Au cours du jury de course peut réduire la position de départ du signal en raison de vents forts, la mauvaise visibilité, ou des dommages à la piste.
07/04/1233 Dernière position course FISového doit être établie de sorte qu'elle atteint sa vitesse de roue maximale ne dépasse pas les genoux 200km / h.Všechna prochaine de la course sera donc à partir de la même position de départ. Dans la détermination de la position de départ supervise l'inspecteur technique pour le respect de la limite de 200 kilomètres par heure

Trier 1233,5
1233.5.1 Les courses ont lieu sur la base de points obtenus FISových. Pour les concurrents de départ est basé sur des points prédéterminés FISových obtenus pour les 15 premiers concurrents.
1233.5.2 hommes et les femmes dans la catégorie classique et de la production va commencer dans différentes catégories et des groupes distincts. Un groupe de femmes va commencer le premier de les positions différentes inférieurs. Catégorie Production commence après la catégorie Classique complète selon les mêmes règles pour l'ordre de départ. Toutefois, lors d'une réunion la veille du comité de course, la Commission peut décider de modifier l'ordre (la dispersion des groupes d'hommes et de femmes)
1233.5.3 numéros de course sont remis à chaque concurrent au départ de la course et les coureurs sont partis pour la durée de la course. Les roues de formation sera basée sur l'ordre de démarrage pour le premier tour. L'ordre suivant de départ sera déterminé par la plus grande vitesse réalisée pendant le premier tour de la course (à l'exception des écoles de formation). Prenant le premier ordre de pilotes les plus rapides sont le tournant (dans l'ordre: 10 le plus rapide coureur, 9e 8e 7e coureur le plus rapide 6ème .... 1), suivie par 11, 12, 13, .... etc
04/05/1233 Le nombre de concurrents va progressivement diminuer pendant la course, à la discrétion du comité organisateur d'une manière que le dernier jour de la course va commencer à seulement 30 hommes et 8 femmes dans la catégorie catégorie Production Classic.V ne sera 10 hommes et 5 femmes qui sont concurrence dans le dernier tour de la course. Dans le cas où un participant sélectionné ne démarre pas, peut être remplacé par le cavalier placé sur la position la plus élevée du groupe non qualifiés. Ceci s'applique également au cas où le předjezdec sans réserve (article 02.06.1233).
12335,5 Le jury a déterminé le nombre de concurrents sur la réunion du comité de course a lieu le deuxième jour de la course. Après chaque tour, le jury de course est nécessaire pour éliminer le nombre de concurrents qui ne remplissent pas les conditions techniques pour la course à la prochaine ronde.

1233,6 précurseurs
1233.6.1 précurseurs sont des marques de la même manière que les coureurs ordinaires pour la course et doit se conformer pleinement aux règles de la FIS de ski de vitesse. Le jury a déterminé précurseur (mâle) pour la formation et le tour premier fonctionnaire. Le précurseur de vitesse obtenue est entré dans l'exercice officiel de la course de vélo.
02/06/1233 Si le tour de la course a commencé et les précurseurs ne sont pas nommés, puis sur leur façon de désigner les 3 meilleurs meilleurs hommes et les femmes qui n'étaient pas admissibles à l'autre závodu.V ronde, où ils ont nommé des représentants refuse ou ne peut pas commencer, assurez-up postes vacants d'autres chez les athlètes non qualifiés. ordre La vitesse atteinte n'est pas enregistrée dans les résultats officiels et ne sont publiées des informations sur le tableau de bord.

1233,7 Nombre de roues
Toutes les roues doivent être mesurés. En dehors de roues de formation, toutes les roues sont comptés dans les résultats finaux. Tous les concurrents, y compris les précurseurs peuvent assister à seulement 3 vélos de course par jour. Si battu le record du monde au cours d'une moto de course, la course doit être postérieure à la moto s'est arrêtée dans cette catégorie.

1233,8 Comment faire pour démarrer
01/08/1233 Un concurrent peut concourir à partir de n'importe où dans la position actuellement sélectionnée à partir. Cependant, tous les concurrents doivent commencer par la position de la ligne de départ après avoir entendu l'instruction de démarrage "GO (orientation est émis par le démarreur). À ce stade, le candidat sélectionné sera descendre sur le point de départ et commence dans les 60 secondes.
02/08/1233 Le démarreur peut donner l'ordre de démarrer après la réception de l'autorisation de lancer à partir du greffier.
03/08/1233 Tout concurrent qui apparaît au début, après l'annonce de ses numéros de départ sont pas autorisés à terminer la course. La seule exception est l'absence, causée par d'autres (l'échec de levage par exemple) ou jury de course absence excusée. Dans ce cas, à une fin de course de début de démarrage (ICR de référence à l'article 613.6). Chaque concurrent étapes vyřazenému seront facturés au temps le plus rapide réalisé par le temps écrit sur la feuille de pointage.

1233,9 classification
1233.9.1 vitesses obtenus et heures de ces athlètes sont signalés et imprimé sur le tableau de bord dans le bas de la piste. À la fin de l'ordre écrit chaque jour des hommes et des femmes préparés en conformité avec la vitesse la plus rapide et atteint fois dans la journée. Les vitesses enregistrées au cours des roues de formation ou předjezdových roue sera exclu des résultats officiels, à l'exception des précurseurs snowseed fois předjezdových dès le premier jour de la course (une référence à l'article 01.06.1233)
1233.9.2 positions gagnantes sont regroupés par catégories de résultats définitifs de coureurs qualifiés (article 04.05.1233). Tous les autres coureurs sont classés en fonction de la vitesse la plus rapide réalisé dans l'ordre décroissant. Catégories raciales sont comme suit:
-Catégorie Classic / production femmes juniors (selon les règles de la FIS)
Classique Catégorie / Production Senior Féminin
Classique Catégorie / Production Junior Hommes (en vertu des règles de la FIS)
- Catégorie Classic / hommes de production principal
1233.9.3 Les prix sont attribués à l'homme le plus rapide de trois et plus rapides trois femmes dans la catégorie senior de gagnants classiques et toutes les autres catégories représentées. Les bourses peuvent être accordées jusqu'à concurrence de 10 hommes les plus rapides. S'il y aura des prix en espèces, la sentence doit être indiqué dans le programme officiel avant le début de la course (article 213).

1233.10 Résultats
1233.10.1 Les résultats officiels définitifs seront délivrés à tous les fonctionnaires, capitaines d'équipes et les athlètes qui ont participé à la course. En outre, il doit être envoyé 3 jeux complets de documents FISové siège, puis copiez le directeur général et secrétaire de la Commission pour le ski de vitesse.
02/10/1233 Au cours de la saison de course publiera au cours de la Coupe du Monde FIS et le Championnat du monde de ski de vitesse sur la liste des points, qui se compose des résultats officiels. Sur cette base et les résultats de la dernière course sera à la fin de récompenses du Championnat du Monde dans les catégories individuelles. La classification nationale avec un nombre suffisant de concurrents va annoncer 3 premiers coureurs les plus rapides. Si votre nationalité a des concurrents qui se qualifient sera supprimée à partir des résultats officiels. Cela s'applique uniquement à l'heure actuelle, la race participants en ski de vitesse.
1233.10.3 points dans la Coupe du Monde et Championnat du Monde sont attribués comme suit:

Hommes: Femmes:
L'ordre des points points au classement
1 100 1 25
2 2 80 20
3 60 3 15
4 50 4 12
5 45 5 10
6 40 6 9
7 36 7 8
8 32 8 7
9 29 9 6
10 26 10 5
11 24 11 4
12 22 12 3
13 20 13 2
14 18 14 1
15 16
16 15
17 14
18 13
19 12
20 11
21 10
9 22
23 8
24 7
25 6
26 5
27 4
28 3
29 2
30 1

04/10/1233 A la fin de la FIS de la saison publiera les documents suivants spécifiquement pour la catégorie des hommes et des femmes séparément pour la catégorie:
- La classification des documents final
- Résultats de l'ordre de classification basée sur la vitesse la plus rapide réalisé au cours de l'année
- Une classification fondée sur l'ordre de leurs points FIS

En outre, l'association a publié classement FIS de nationalités, comprenant les résultats de l'homme le plus rapide de trois et trois femmes les plus rapides inscrits sur l'inventaire des Championnats du Monde (total 6 concurrents)

1234 Racing Equipment

La conformité avec les règles de l'équipement de course est importante afin d'assurer la sécurité tout en candidats afin de respecter les règles de concurrence loyale. Sur cette base, chaque course seront sélectionnés et contrôlés deux concurrents à l'aire d'arrivée. Le candidat ou předjezdec qui refuse d'inspection, seront classés comme non-conforme participant course de ski de course vybavením.Kterýkoliv peut protester contre le directeur de course sur des soupçons d'équipement insatisfaisant d'un autre concurrent. Dans le même temps doit payer une avance de 100 SCHF, qui si elle est confirmée sera retourné protestation. Sinon, l'association a quitté le ski de vitesse FIS sur le développement (par exemple la formation, délégué technique).

1234.1 Skis
La taille de stockage est la longueur de 2,20 m à 2,40 m Y compris les fixations de ski et d'autres composants ne doit pas peser plus de 15 kg (paire de skis). Skis doivent être conçus spécifiquement pour la grande vitesse et peut ne pas inclure tous les avantages aérodynamiques. Catégorie Production en utilisant des skis classiques pour le ski alpin, comme indiqué dans les règles de la FIS de synthèse - Spécifications de matériel de ski.

Liaison 1234,2
Liaison spécialement utilisé pour le ski de vitesse doivent être équipés de freins de ski fonctionnelles, les ceintures sont interdites. Rien ne limite les fonctionnalités des freins. Freins ne doit pas contenir tous les avantages aérodynamiques. En outre, contraignant peut être levée par plus de 2 cm de la surface du ski lui-même.

1234.3 Polonais
Les clubs de ski sont un accessoire obligatoire pour le concurrent. Doit être au moins 1m de long (taille des zones plates entre la fin de la manche). Polonais ne doit pas peser plus de 2kg (un couple de bâtons). Paniers-, situés au bas de la taille du trou est requis et leurs dimensions sont inférieures à 2 cm de diamètre. Les mains sont placées sur le dessus du trou à sa fin. Ceintures Hilts doit être libre et ne doit pas contenir saillantes, des composants pointus.
01/03/1234 Le concurrent doit détenir des bâtons dans la position aérodynamique le long de la longueur du corps de la baguette ne doit pas dépasser au-delà du corps est obligé závodníka.Závodník rester dans cette position tout au long du trajet afin d'éviter des manœuvres dangereuses au volant.

Vêtements de ski 1234.4
Pour la catégorie Classic devrait être utilisé dans un costume d'un matériau souple, adapté pour le ski de vitesse. Pro kategorii Production oblečení spolu s veškerým ostatním vybavením musí odpovídat pravidlům FIS pro alpské lyžování, jak je uvedeno v souhrnu pravidel FIS – lyžařské vybavení.Pro obě kategorie Classic a Production je povinností spodní prádlo nehořlavého materiálu. Spodní prádlo musí zakrývat nejméně ¾ plochy končetin. Tloušťka materiálu nechránících prvků nesmí být více jak 4,5 cm. Rukavice jsou povinnou součástí lyžařské výbavy.

1234.5 Lyžařské boty
Všechny části lyžařských bot musí být ze stejného standardního materiálu. Lyžařské boty nesmí vážit více jak 6kg a nesmí obsahovat jakékoliv přidané aerodynamické prvky, z části mohou být zakryty lyžařským oblekem.

1234.6 Přilba
Lyžařská helma ( vnitřní část ) musí zakrývat hlavu sportovce z celé části a musí být vybavena protektorem, který musí být připevněn podbradním řemenem. Pro zajištění řemene je zakázáno použití dvojitých kovových kroužků. Přilba musí být vyztužena pěnou – tloušťka pěny nesmí být menší než 0,5cm ( pod přirozeným tlakem ). Je povoleno umístění přídavných částí na krk a tváře ( vnější část ), musí však být snadno oddělitelné od základní části helmy a nesmí obsahovat nebezpečné komponenty. Pro připevnění přídavných částí musí být použity snadno odlomitelné šrouby, nebo mohou být přilepeny. Přídavné části nesmí přesahovat rozměr délky 40cm ( včetně těsnících a manipulovatelných částí ) a nesmí vážit více jak 2kg.

1234.7 Spoilery
Závodníci mohou použít spoilery umístěné pod lyžařským oblečením. Použití chráničů je doprovázeno následujícím omezením:
- Samotný spoiler nesmí vážit více jak 1kg, musí být sestrojen z pružného materiálu a nesmí zamezit funkci lyžařského vázání. Musí být sestrojen tak, aby v případě jeho rozbití nemohlo dojít ke zranění závodníka.
- Maximální tloušťka spoileru, měřená od přední části holení kosti paralelně se zemí nesmí přesahovat rozměr 30cm.
- Použití předních spoilerů je zakázáno.

1234.8 Startovní čísla
Startovní čísla musí být upevněna na vnější části přilby. Dodatečně je možné umístit startovní číslo na lyže. Tvar, velikost a styl čísla nesmí být pozměněn. Porušení trestáno pokutou nebo diskvalifikací. Rozměr velikosti startovního čísla musí být nejméně 6cm a startovací číslo musí být dobře viditelné. Na startovním čísle mohou být umístěna jména sponzorů ve stejném rozměru a značení. Samostatná písmena však musí být menší než startovní číslo.

1234.9 Zádový protektor
Zádový protektor je povinný a musí splňovat podmínky souhrnu pravidel FIS – závodní lyžařské vybavení. Na zádovém chrániči nesmí být připojeny jiné aerodynamické komponenty nebo jiné kovové ostré předměty. Rozměr tloušťky zádového protektoru musí být minimálně 0,3 cm.

1234.10 Doplňky
Veškeré doplňky ( kovové řemeny, hodinky, řetízky, velké náušnice ) jsou přísně zakázány.Rovněž je zakázáno použít dioptrické brýle s kovovými obroučky a jiné typy, které by mohly ohrozit bezpečnost závodníka

1235 Povinnosti závodníka

Všichni závodníci musí dodržovat všeobecná mezinárodní FIS pravidla dopingových a lékařských testů, musí splňovat podmínky způsobilosti, dostavit se na vyhlášení, atd.(jak je uvedeno v edici 200 FIS pravidla ).

1236 Výpočet závodních bodů

1236.1
Na všech závodech se pro výpočet závodních bodů používá následující výpočetní vzorec:
P= (Sx/So -1 ) x F
ou
P = ( To/Tx – 1 ) x F
kdy
P= Závodní body
Sx= Rychlost vítěze v km/hs dvěma desetinami bez zaokrouhlení
So=Rychlost závodníka s dvěma desetinami bez zaokrouhlení
To= čas závodníka s 1/1 setinou sekundy
Tx= čas vítěze s 1/1 setinou sekundy
F= 1500 ( F činitel )

1236.2
Na závodech Světového šampionátu a Světového poháru se nebudou udělovat žádné trestné body. Platnost bodů na listině musí být v souladu s FISovými praktikami, uvedených v článku o bodové listině sepsanou kvalifikovanou FIS komisí.

1237 Ostatní pravidla, která nejsou zahrnuta ve speciálních pravidlech

Veškeré dotazy a ostatní nejasnosti, které nejsou uvedeny ve výše stanovených pravidlech mohou být dotazovány v kanceláři FIS a FIS komisi pro rychlostní lyžování.